Peterino dijo:

Por algún lado lei algo de JM- diciendo eso mismo, creo que si sirven y lo decía en el post. Si lo encuento pongo el enlace aqui.

Un saludo.

El buje de la rueda es similar en las Sherco, GG y Montesa.

El diametro exterior del disco lo puedes cotejar en la pagina de Nagesty o NG, que es lo mismo.

Los discos te salen a unos 30 y pico euros la unidad.

Si es por perforarlos, ¿por qué no te compras un par de brocas y te lo haces?

Gracias!!!
Pues no lo voy a hacer yo, porque no tengo garaje donde hacerlo, y no me gusta como quedan con agujeros, prefiero los discos de gasgas ect.
Duda solucionada, un saludo!!!

Ojo, Peter, que no sirven para la tuya.

Los bujes AJP de las GasGas Pro son lo modernos de 32 radios y 4 agujeros para los discos. Tu Cota del 2000 trae los bujes de 36 radios y 6 agujeros para el disco delantero (5 para el trasero). Que yo recuerde, de 6 agujeros nunca se han fabricado discos perforados. Así que no te queda más remedio que taladrarlos tú mismo (factible) o cambiar los bujes (caro, porque implica también un cambio de llanta).

Un saludo, JM.

Ay mi madre, menudo follon….
Gracias JM, entonces seria taladrarlos… puessss voy a tener que esperar. Espero que no llueva estas semanas jaja.
En principio no habria problema si quisiera ponerle un freno de doble pinza en la rueda delantera?
Un saludo!

Hombre, Peter, siempre tienes la opción de comprar los originales de Montesa del ’04 y ’03, que encajan en tu buje y vienen calados.

No mencioné esta opción por lo obvia que me parecía….

La pinza de cuatro pistones encaja en los ojales antiguos sin problemas.

Un saludo, JM.