PEPETRIAL dijo:

Hola,

lo primero de todo bienvenido y espero que disfrutes mucho del trial.

Respecto a la cilindrada, creo que, a partir de 250 tienes motor de sobra. Ahora bien, con una 280 o 300 tendrás más bajos y te permitirá corregir mejor si cometes algún error. Recuerda que si la compras nueva, con una 280 o 300 tendrás que pagar impuesto de matriculación (creo que un 4% del valor de compra de la moto) y con la 250 no.

Un saludo

Bienvenido pepetrial al fantastico mundo del trial.

Yo estoy con ddoossyy y te recomiendo para empezar una cilindrada superior e incluso que no empieces con una moto nueva ya que en dos salidas la moto puede estar ya muy tocada, me refiero de fea, y así te hará menos duelo caerte y romperle algo y podrás «arriesgar» más.
Preparate a cambiar guardabarros, manetas de freno y embrague y manillares habitualmente.

Lo dicho bienvenido y a disfrutar :woohoo:

Gracias por el recibimiento, tendré en cuenta vuestros consejos. ;)

SALUDOS

bienvenido PEPETRIAL,

yo también soy ex-endurero, también he empezado en esto del trial y también soy algo madurito, 38 tacos :(

Yo me compré una GG TXT PRO 280 de mediados del ´03. Está impecable de aspecto, como a estrenar, y de motor y demás, por ahora, todo bien. Al parecer las 280 eran motos algo más nerviosas que el resto pero las de la hornada, o a partir de la hornada de la mia ya son mas tranquilas. La moto va de fábula aunque todas tienen el famoso ruido al cambiar de 4ª a 5ª. De recambios no tendrás problemas.

En cuanto a la experiencia del trial te digo que no te vas a arrepentir en absoluto, independientemente de que el mantenimiento es 0,0 comparado con cualquier moto de enduro. Al principio te notarás raro, sobre todo por la sensación de fragilidad pero en cuanto empiezas a subir peñotes ALUCINAS!!!!. Además te aseguro que con un par de horas estás saciado, no necesitas estar toda una mañana como con el enduro. A la hora de salir de casa es comidísimo, comparado con todos los trastos que te tenías que poner en el enduro.

Como te he dicho soy principiante y voy a hacer un cursillo éste sábado. Lo imparte Dani Oliveras y creo que puede haber todavía plazas. Es en Madrid, sierra zona norte (prefiero no desvelar el sitio porsiaca). Si quieres llámame y te cuento o te doy el teléfono de Carlos que es quien lo organiza. De todas formas hay un post de hace unos días anunciándolo.

Para lo que quieras: Rafa 606 40 41 60

Yo vivo en Colmenar asi que si estás cerca podemos aprender juntos!

Escrito originalmente por PEPETRIAL

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Hola a todos/as , para empezar con buen pie, os invito a todos a una ronda de birras virtuales ;).

Bueno, os cuento, soy endurero desde hace unos años y ahora me ha picado el gusanillo del trial, asi que me gustaria me aconsejaseis sobre que cilindrada es la mejor para empezar . Ya no soy ningun chaval ( 35 Tacos ) y peso unos 78 Kg.

Estoy entre dos marcas. GAS GAS y SHERCO. EL dilema es si 250 o superior.

Otra pregunta, sabeis si las Sherco del 06 las pondran de oferta a final de temporada como las gas gas o no.

Bueno no me lio más que por ser el primer mensaje ya esta bien. SALUDOS :mrgreen:

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Lo primero de todo, bienvenido al foro. Hace años que tambien hacía enduro pero la situacion se ha vuelto insostenible en Madrid y poderlo practicar es un riesgo, hacer tantos kilometros y saber que detras de cada curva te pueden estar esperando…demasiado estres!.

Sobre las ofertas de fin de temporada, las habrán, tenlo por seguro, pero para empezar mejor lo harás con una de segunda mano, te costará menos y las encontrarás muy enteras. Es lo bueno de esta especialidad, una rueda trasera te puede durar casi un año, apenas gastan gasolina (1 litro a la hora), tampoco frenos, de motor son eternas. Todo ventajas.

Entre Sherco y Gas Gas. Te aconsejo que te compres la que mas te guste, todas son buenas.

Y por la cilindrada me salgo de la tónica general, yo te aconsejaría una de 250. Por qué?, pues porque con 250 te sobra y basta, tiene bajos de sobra y de estirada nunca te va a faltar. Si te compras una 280-290 o 300 (la 290 de sherco y la 280 de GG tienen 272cc) tendrás mas motor pero te costará mas domarlas. Todas mis motos siempre has sido 250 salvo dos. Una la GG 280, era 250 de papeles pero 280 de motor, la moto me podía. Luego tuve una sherco 250 y le puse el cilindro de la 290. Parecia que había cambiado de moto, las zonas que antes hacía en 1ª, con el 290 o las hacía en 2ª notandola muy larga o las hacía en 1ª y si me pasaba de gas se me descontrolaba y perdía la traccion. Será cuestion de acostumbrarse, pero sumando el tiempo que tuve las dos gordas me salia un año y medio.

Mi opinion es que mas de 250 es para pilotos de mucho nivel y eso que conozco unos cuantos que con el 250 están muy a gusto.

Tu mismo

MUCHAS GRACIAS A TODOS. ( Gufilon, Pedropedales ) Tendre encuenta vuestros consejos a la hora de elegir, de momento esperare a finales de agosto por si sale
alguna oferta interesante o localizo algo de 2ª mano.

Gufilon, Gracias por tu ofrecimiento, pero va a ser imposible. Yo soy de las Islas Baleares ( Ibiza ) pero ya te ire contando mis progresos y encuanto pueda tambien me gustaria asistir a algun cursillo de fin de semana. Espero que disfrutes y aprendas mucho en el de Dani Oliveras, ya contaras. ;)

De momento me conformo con asimilar todo lo que estoy aprendiendo de todos vosotros con vuestras experiencias, salidas, briconsejos, etc.

Lo dicho, gracias y saludos. ;)

Escrito originalmente por PEPETRIAL

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MUCHAS GRACIAS A TODOS. ( Gufilon, Pedropedales ) Tendre encuenta vuestros consejos a la hora de elegir, de momento esperare a finales de agosto por si sale
alguna oferta interesante o localizo algo de 2ª mano.

Gufilon, Gracias por tu ofrecimiento, pero va a ser imposible. Yo soy de las Islas Baleares ( Ibiza ) pero ya te ire contando mis progresos y encuanto pueda tambien me gustaria asistir a algun cursillo de fin de semana. Espero que disfrutes y aprendas mucho en el de Dani Oliveras, ya contaras. ;)

De momento me conformo con asimilar todo lo que estoy aprendiendo de todos vosotros con vuestras experiencias, salidas, briconsejos, etc.

Lo dicho, gracias y saludos. ;)

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que pena que estemos tan lejos….en cualquier caso aquí me tienes para lo que quieras. Suerte con la elección de la moto!