PepeRathmell dijo:

Simplemente preciosa,a ver si te animas y la estrenas en Posadas.
 
P.D:Quitale el proector renthal que hace daño a la vista je,je,je

En la ultima foto sale con los guardabarros de origen, que con el tiempo amarillean, eran de un color blanco algo traslucido, a mi gusto mas bonitos (u originales) que los blancos que has puesto. Sabes si es posible recuperar el color original (por supuesto pintar no sirve).
Yo aun conservo la mia, que creo es de la primera serie, la pobre está esperando la restauración, ahora bien no necesito refuerzos en el chasis ya que mi conducción es muy fina. .
Mucho mas agil que la sherpa pero menos estable.
¿Por cierto la tuya puede correr en pre 77?
La cota 348 coincidió en su época con la sherpa manuel soler. ¿Coincidió en versiones posteriores con la 199 roja y la azul ?
 Vigila con el selector del cambio, no te salten las marchas en el momento menos apropiado.

Preciosa moto, Pepe. pero coincido en que están mejor los guardabarros originales que el delantero que has metido, anda déjate la pasta y ponle un réplica de Montesa, que los hay.
A disfrutarla

Madre del amor hermoso ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
 
No le cambies na, Joserra. Total……. pa lo que te va a durar.
 
Porque……..entre tu y yo………………………..¿Cuanto va a aguantar un campeóndespaña330classicteam que le rebocen hasta las chicharrillas de 165 cc??????????
 
Ponla rápido en venta que siempre hay quien pica en Navidades.
 
 

Paspas…..
 
Se que has invitao a  tus amigos lohelegantes a salmorejo y jamón de los pedroches erpuentedisiembre……. y me pregunto yomismamente (rumboso tú miarma)…los que ni semos elegantes ni estamos en ertako tamién podemos ir?
 
 
JUASJUASJUAJUAS……………………

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

Preciosa moto, Pepe. pero coincido en que están mejor los guardabarros originales que el delantero que has metido, anda déjate la pasta y ponle un réplica de Montesa, que los hay.
A disfrutarla

100 % de acuerdo, pero los originales que tengo estan amarillos, he intentado limpiarlos pero el sol hace estragos.
Donde se pueden comprar una replica de los antiguos ?
Pd: Dios, como suena.
Pd2: que me va a rebozar una chicharrilla que lleva 172 correas de plastico atando Dios sabe que?

Escrito originalmente por laia25

En la ultima foto sale con los guardabarros de origen, que con el tiempo amarillean, eran de un color blanco algo traslucido, a mi gusto mas bonitos (u originales) que los blancos que has puesto. Sabes si es posible recuperar el color original (por supuesto pintar no sirve).
Yo aun conservo la mia, que creo es de la primera serie, la pobre está esperando la restauración, ahora bien no necesito refuerzos en el chasis ya que mi conducción es muy fina. .
Mucho mas agil que la sherpa pero menos estable.
¿Por cierto la tuya puede correr en pre 77?
La cota 348 coincidió en su época con la sherpa manuel soler. ¿Coincidió en versiones posteriores con la 199 roja y la azul ?
 Vigila con el selector del cambio, no te salten las marchas en el momento menos apropiado.

La 348 1ª serie que tuve en el 76 tuve que soldar el doble cuna 4 o 5 veces, hasta que copié los refuerzos de la 2ª serie.
Creo que coincidió con la 199 roja
El cambio si era jodido con la 1ª serie, en esta no lo se, creo que modificaron algo entonces. ya te contaré si salta en 2ª.

Enhorabuena!!!!!
Sí señor. Es auténtico que corras con esa moto, con el modelo de moto que corriste hace años.
Felicidades. Para mi la única Montesa bonita. Recuerdo el día en el que, siendo yo un crío de 11 años apareció en la colonia el hijo de un amigo de mi padre con la moto recién sacada de la tienda. Esas letras doradas de Malcolm Rathmell a los lados, grabadas en relieve todavía las recuerdo, y el sonido y el olor!!!
Poco después mi padre me dijo: Mira hijo. Esa moto es muy bonita, suena muy bien. Pero para hacer trial usa esta (no hace falta que os diga cuál nos compró). Y entonces fue cuando descubrí que belleza y efectividad son cosas distintas, jajajajaja. Sin embargo, cada vez que veo, oigo o huelo una 348 todavía algo se remueve en mi interior porque supongo que aquel niño de 11 años sigue dentro de mi deseando aquella moto que nunca tuvo y que aunque no era la mejor sí era la más bella.
Felicidades!!!!!!!!!!!!!
 

Alguien está usurpando el nick de Togno.
O se nos está haciendo mayor …

Lo malo es que viniendo de alguien a quien las sherpas le parecen bonitas, flaco favor le hace a la 348.
Conozco un sitio donde hacen exorcismos y te pueden sacar el alien ese que se remueve en tu interior.
 
 

La verdad es que la moto es preciosa. Mi amigo Encupa tiene una y al natural es mucho más bonita. Lo raro es lo poco que se ven en los triales, aunque oyendo a bbcnet jurar en arameo en Pobladura 2007, cada vez que se le saltaban las marchas (era la moto de Encupa), no me extraña.
Sí que es más ágil que la sherpa, hasta demasiado inestable a veces, pero tiene mucho encanto, así que mucha suerte y a adaptarse, que la temporada clásica ya está aquí. Un saludo.

PeroandevasconesguierromuchachoesquenoveselpeligrodiosmioquecuandoselesalgalavelocidatepuedesaltarlosesosúselesgarraelchasisylaruedadalantepaGuadalajaraylaotratomarpolsaco,Dedicado a los Montesistas;Un saludo atodos los trialeros.P.D.Yamanoperaolhonbroyapuedomontarenamoto.

Escrito originalmente por BrutacoChepaT

-……………………  Yamanoperaolhonbroyapuedomontarenamoto.

NOPE!!     ,yo no soy ese.
sospechoso numero de  mensajes …

Bueno un tema resuelto, el Amal que venía con ella ha palmao, he puesto un OKO ( made in Jesusg9) y como un reloj.
Y ahora poco a poco a ajustar detalles.
 
Pd: LA 2ª NO SALTA
Pd 2: Brutaco todavía me duelen los ojos por intentar leer

[font=Times New Roman]Perdon: Peroandevasconesguierromuchachoesquenoveselpeligrodiosmioquecuandoselesalga lavelocidatepuedesaltarlosesosúselesgarraelchasisylaruedadalantepaGuadalaj araylaotratomarpolsaco,Dedicado a los Montesistas;Un saludo atodos los trialeros.P.D.Yamanoperaolhonbroyapuedomontarenamoto.  Entiempodelosapostóleshabiaunoshombrestanbarbárosquesesubianalosarbólesysecomianalospajáros                                                                                             [/font]

La última frase delata procedencia, Brutaco. :)
Curioso …

Mas pistas en el perfil de usuario: loquesquenoseponerelafotoenestelugaraversialgunchicorehermosonmelosplicamuchismasgraciasporadelantao.

Yahorameviatomarelvermuzquepaesoseldomingo,¿u nó?despuesdehabersaltaoporlaspiedrasenamotofaltariamas.

Escrito originalmente por Sherpagorri

La verdad es que la moto es preciosa. Mi amigo Encupa tiene una y al natural es mucho más bonita. Lo raro es lo poco que se ven en los triales, aunque oyendo a bbcnet jurar en arameo en Pobladura 2007, cada vez que se le saltaban las marchas (era la moto de Encupa), no me extraña.
Sí que es más ágil que la sherpa, hasta demasiado inestable a veces, pero tiene mucho encanto, así que mucha suerte y a adaptarse, que la temporada clásica ya está aquí. Un saludo.

Hello,
 
Que pasa que Sherpagorri no jura en las zonas, o qué?. no te joroba el tio, pues has jurado poco tu con la Sherpa. Es una gran moto, yo disfruté mucho con ella en Pobladura y las marchas se saltaban porque yo soy un tarugo.
 
Buenos triales hemos vivido, las motos nos dan vida, hasta la próxima. P.D. Sherpagorri te voy a grabar con cámara un día..

ButracoChepaT SINOESCRIBESMEJORQUETEVAALEERTUPADRE

Escrito originalmente por ceromejorquecinco

ButracoChepaT SINOESCRIBESMEJORQUETEVAALEERTUPADRE

Tranquilidaquesiescribesconmayusculasmandichoquen «I n t e n n e » escomosivocearasagritopelaoynoestamosanuestrosañospavocesylafamiliadejalam paz   jodioquesquintotuyoyestanBenidorjubilaoyesquepaleerestoescomountrenamientop a hacerlaszonasdeconnuestrasamotosmesplico : secojeairebienoseamucho,inclusivese    santiguaunosilovenesario,saprietanlosdientes,secierranlosojos,inclusoelterc ero,         sesueltalembrague,sechalacabezatolopatrastoloquesepuedaporsivienealgunapied raque     pegueantesenelpechoquelcascovaleundineralyaporlazonaysitacuerdasdecomoera ydas laslasarrevuelasbiendasinsalitedelascintasynoponespiespues ! cero,mejorquecinco!                                                                                                                                                                                      

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: quemescojonoparaya……

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: quemescojonoparaya……

Creo que asi hablacorsinodespuesdejartarsesoldepeñas.:P:cheer:

Escrito originalmente por ger.maneta

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: quemescojonoparaya……

Yestoerasololaprimeraclaseternicadetriadeamotosypilotosentraosenañosdelacategoriadamarillos verascuadotespliquelasensacionesdesitiesguevosapasarporlaszonasdecategoriaverdeyloquespeor                        delarayamarrondelresiduodeloscalzonesresultadodelatrevimientopropiamentedicho                                                         quesquenotenemoscelebropanuestraedadpunto

VALEYANOLOLEOMASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Enhorabuena.
Que moto tan bonita y que bien sonaban… y suenan.
Cuando termine todo el material que tengo pendiente ire a por una 348, de lo mása bonito que ha fabricado Montesa.
Que la disfrutes.

Enhorabuena.
Que moto tan bonita y que bien sonaban… y suenan.
Cuando termine todo el material que tengo pendiente ire a por una 348, de lo mása bonito que ha fabricado Montesa.
Que la disfrutes.

Bien, sigamos, he quitado los tubos de plastico de la cadena ya que son depósitos de mierda a corto plazo y los he sustituido por este efectivo tensor. Acojona un poco porque va donde se ancla el motor.
 
 

Tan feliz, quito el super akront y coloco un flamante renthal nuevo y….. sorpresa !!!! las bridas le quedan grandes. Ahora llevan los originales inferiores y unos montesa modernos superiores. Resuelto.
 

El cubo parece que está en buen estado, le pondré zapatas nuevas y a rodarlas.
 
 

 
Tenía en casa esta llanta montada desde hace 4 o 5 años, carallo, entra perfectamente. La tendré de repuesto anti-pinchazos acme.
 
Dentro de nada, cambio de discos de embrague, platinos y condensador.
Continuará…..

[font= ]Coincido en q la moto es preciosa! ya sea con las piezas originales o con los guardabarros nuevos! sigue siendo una verdadera maravilla! la verdad esq he probado la 348 y la sherpa, y cada una tienes sus peculiaridades, cuando empecé con las motos llevaba una cota 25 con las machas manuales, y sinceramente, aun la tengo! es mi pequeño tesoro y ahora después de q la evolución siguiese su rumbo me he quedado estancado en la cota 315r, la ultima versión q se hizo antes de la 4t, ya que no me acaban de atraer los nuevos modelos, los veo demasiado bastos y quiero esperar hasta que vayan puliendo detalles![/font]
[font= ]además mi 315 no me la acabo! es cierto q el depósito es algo escaso y este año he tenido mi primer problema! el ventilador se me rompió, cosa que me fastidio el mes de agosto, pero bueno todo arreglado!!![/font]
[font= ]un abrazo!![/font]

Hola:
EN mototema.com tienes en venta guardabarros traseros traslucidos para tu moto nuevos a estrenar (por lo que dice), ah… también dice el precio: 70 eurelios!

Gracias Ojalson, esto es igualito a lo que pasó con los guardabarros grises de la 349/4, pedían 30000 pelas por ellos. Ademas lo voy a decir tipo Brutaco……..yunapocapolla me gasto ese dineral en 1 guardabarro. El que no le gusten los guardabarros blanconuclear, que no mire:lol: .
De todas formas, gracias por el interés.

Escrito originalmente por PepeRathmell

Gracias Ojalson, esto es igualito a lo que pasó con los guardabarros grises de la 349/4, pedían 30000 pelas por ellos. Ademas lo voy a decir tipo Brutaco……..yunapocapolla me gasto ese dineral en 1 guardabarro. El que no le gusten los guardabarros blanconuclear, que no mire:lol: .
De todas formas, gracias por el interés.

30.000 pesetas? por Dios que borriqueria cuando los puedes conseguir por 180 euros de nada, siesquestaisanclaosenelpasao.
VIVA MONTESA uy perdon, queria decir VIVA la modernez,
Los cuatro evangelistas, eran tres : Elias y moises , cadia mas cultura,
Saludos pa tos menos pa uno.

 
Bueno, ya casi esta terminada, solo falta cambiar los discos del embrague y algo de pintura. El cable de freno ya lo cortaré
La aleta delantera es de Tras-Tras. Me falta por encontrar guardapolvos para la horquilla, los fuelles nunca me gustaron.

PepeRathmell, el guardabarros delantero es cortiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo. Vas a tener salpicones de agua y barro hasta la bobina.

Es igual, abro la boca y asunto arregalo:lol::lol::lol::lol:

Joe como te esta quedando!!!!,………….. como has conseguido limpiar tan bien los metales????:woohoo: , yo no paro de mirar por todos lados y cada uno dice una cosa………… hasta con coca-cola!!!!!
El guardabarros delantero parece mas corto, pero es mucho mas bonito que le original.
A ver si en Posadas la puedo ver en «Directo»
 
:silly::silly::silly::silly::woohoo:

Escrito originalmente por ERREERRE2

Joe como te esta quedando!!!!,………….. como has conseguido limpiar tan bien los metales????:woohoo: , yo no paro de mirar por todos lados y cada uno dice una cosa………… hasta con coca-cola!!!!!
El guardabarros delantero parece mas corto, pero es mucho mas bonito que le original.
A ver si en Posadas la puedo ver en «Directo»
 
:silly::silly::silly::silly::woohoo:

Naaaa, con la blackideker y un cepillo de cerda, pasta de pulir metales y un guebo de paciencia. Pero antes de nada, pasala por alguna máquina de lavado a presión y si es posible con agua caliente, hace milagros.
Usa algun líquido quita-oxidos

Pepe, te está quedando como un pincel!
 
Una pregunta: el manillar Renthal es más alto que el original ¿no?
¿Es de alguna medida en concreto?
 

Pedí en difrenos el mas alto

ERRE, al embrague se le ha «alargado» la leva y puesto una camisa con teflón. Blandito, blandito.

Escrito originalmente por PepeRathmell

ERRE, al embrague se le ha «alargado» la leva y puesto una camisa con teflón. Blandito, blandito.

Gracias por la informacion, es uno de los apartados que mas me preocupa., tal como esta ahora es para «hombres de verdad»:lol:
Tenemos pendiente lo del guardabarros delantero, que tu ultimo privado venia vacio.:silly:
Al final dejan competir al crio en Posadas, asi que alli estare de mochilero, espero que con mas suerte, porque en el ultimo trial me comi su moto en una subida con raspones varios y el orgullo herido.
Esta foto es de un «Tunning» que me he currado en la placa portanumeros con el CorelDraw, un cutex y vinilo, asi me entretengo a la espera de meterle mano en condiciones.

 
:silly::silly::silly::silly::woohoo:

El guardabarros delantero es de GASGAS actual.
La leva del embrague la desmontas, la llevas a un herrero y que te suelde un trozo de unos 2 cm en la mitad. De todas formas el Sábado verás como ha quedado.
Tengo otro problema añadido y es que se me han roto los fuelles de la horquilla y sin tiempo para cambiarlos, total, una ñapa. Pero bueno, ya colocaré unos guardapolvos.

Estimado PepeRathmell:
Tengo una 348 como la tuya, que ya ha corrido en Robregordo (conmigo) y en Pobladura (con Bbcnet), y depués
de correr el año pasado con una Fantic 240 (Que aun tengo y va como un cañón), tengo intención de usar el año
 que viene en por lo menos la mitad de los triales que corra, porque al igual que tú fue la primera moto con la que
corrí con 18 añitos.
Quiero preparala un poco más, aunque he descartado montarle el Dellorto (aunque lo compré), pero si que me ha
 gustado lo del tensor, porque los protectores son una auténtica porquería. Cuando arrancas parece que se va a salir
 la cadena.
¿Podrías decirme por favor de que modelo es y donde lo has conseguido, y poner alguna foto más del anclaje etc?
Muchas grácias

Por cierto: ¿Y lo de bajarle las estriberas y ponerle unos reposapies un poco más anchos y con muelle?

 
Hola Encupa, el tensor lo compré en Iniesta y va anclado en los bajos del motor, has de quitar el tornillo original.
Tambien tendrás de poner un protector de goma en el basculante, debido al roce de la cadena.
Lo de cambiar de posición las estriberas no tengo muchas ganas, es un follón. Ya me acostumbraré.
A mandar