lunes, abril 6, 2026

pepejoseculleredo dijo:

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    • #159372
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        sherco, gas gas o beta del 2008. cual compro?

      • #159373
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Pues, partiendo de que no hay moto mala hoy en dia, te hablo de gustos. Tengo una Sherco 250 ’06 que va muy bien, anteriormente tenía una Gasgas TXT 280 Pro ’05 que vendí porque no me acababa de convencer el cambio ni el funcionamiento del motor. Sobre la Beta no te puedo decir que la haya probado, me subí un dia en una ’03 y la posición me encantó. Si la Beta tenía una pega era el Mikuni que tiraba gasolina, ahora lleva la ’08 un Keihin de carburador y ya me empieza a llamar.
          También depende de lo que quieras hacer con ella, no descartaría Scorpa, moto fácil, con muy buena calidad y motor mas que fiable.
          Un saludo.

        • #159374
          Historico
          Participante
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            LA XISPA

          • #159375
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Mi opinión personal después de haberlas probado es:
              La montesa   (muy pesada y mucha calidad, motor más lento que el resto)
              La beta           (más ligera que la 1ª y mucha calidad)
              La scorpa      (calidad buena, más ligera aún y motor algo flojillo para grandes escalones)
              La sherco      (muy ligera y calidad aceptable, motor potente y rápido en la 290 y un poco menos en la 250)
              La  gas gas   (más ligera que todas, calidad aceptable y cilindradas diversas. La que sale mala te hace la vida imposible)

            • #159376
              Historico
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Para mi la mejor Beta! Siempre lo he dicho!
                Mi beta favorita!

              • #159377
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  modelo hasta 1998 ?   una cota , sin duda

                • #159378
                  Historico
                  Participante
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                    • 10 veces campeón del mundo
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                    • ★★★★★★★★

                    comprate la mas te guste, la que mejor precio te dejen,.donde mejor te atiendan y no te engañen,.donde tengas precios buenos en repuestos,donde te la reparen rapido para que no te pierdas un fin de semana sin salir,.
                    donde no le dejen a otro las cosas gratis y tu las tengas que pagar,POR QUE EL TIPO MONTE MAS QUE TU,.y tu qyedes como un pringao,donde se alegren de verte y te pongan una sonrisa cuando entras en su establecimiento…todo esto te hará feliz……

                    todas son buenas….
                    ya sabes..y si el piloto no se hace a la moto..pues…..
                    la moto se hara con tigo..no hay problema,.
                    suerte

                  • #159379
                    Historico
                    Participante
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                      • ★★★★★★★★

                      Tienes que intentar probar alguna o todas si pudieses, lo ideal seria la misma que te quieres comprar , me  refiero al año, pero si no puedes pues la anterior tienes que encontrar tu sintonia con la moto, tienes que sentirla, aunque parezca que no hay cambios  de una a otra, y esa sensacion es la que tienes que  pillar  tu , yo podria decirte que te cogieras una Gas Gas, que es la que tengo yo, porque  a mi me ha ido muy bien , de momento, y ya  va para tres años, tambien tengo, bueno, yo no, mi mujer una Beta 125, y te puedo decir que va muy bien, es muy equilibrada , pero todo esto son solo apreciaciones personales, eres tu y solo tu el que debe encontrar su media naranja por decirlo de alguna forma, y aveces lo consigues casi inmediatamente, solo con ponerla en marcha, otra te cuesta mas decidirte.
                      Yo creo que hoy en dia, estan toda a muy buen nivel y que cualquiera que sea tu eleccion te llenara de satisfaccion y te dara muy buenos momentos, sea cual sea, te repito que tienes que sentirla.  
                      Porsupuesto que, la amabilidad del vendedor, la predisposion del tallery el tema repuestos es importante, pero al final el que va a estar a solas con su moto esres tu, si todo va bien, y le haces un rodaje bueno, un buen mantenimiento cada salida,( limpieza, aprietes engrase, sustituciones, etc…), la moto no tiene orque ir mal, aún asi, llevate tu garantia sellada, y que te especifiquen cual es el periodo de  vigencia de la misma, o si ellos se responsabilizan de la misma, porque hay motos que al estar catalogadas como de competicion la garantia es practicamente de unas horas como quien dice(esto es untema quecomentamos este finde los compañeros del grupo y que yo desconocia hasta ahora)

                    • #159380
                      Historico
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                        • 10 veces campeón del mundo
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                        creo que con las explicaciones de canarigas y eduperique lo tendras mucho mas claro yo les haria caso a los dos , pero si aceptas mi opinion creo que me decantaria por la beta me parece una muy buena moto , muy fuerte , muy bien terminada y que da mucha seguridad .

                      • #159381
                        Historico
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                          • Total:155116
                          • 10 veces campeón del mundo
                          • ★★★★★★★★★
                          • ★★★★★★★★

                          Estoy completamente de acuerdo con canarygas y Eduperinque. Lo más imortante para mi es poder salir el domingo a trialear, pase lo que pase, y para ello un buen taller es imprescindible. Ahora bien, si dentro de ese taller puedes elegir moto intenta escojer la que mejor se adapte a tu forma de pilotar.
                          El año pasado tuve una beta 06 que vendí este verano para poder estrenar este año una sherco 08, cosa que hice este fin de semana. Durante todo el verano me han prestado una gas gas pro 05 así que he probado las 3, aunque de distintas temporadas. En cuanto a la beta he de decir que no me ha dado ningún problema, que tracciona muy bien, que permite hacer grandes trazadas pero me ha parecido algo pesada y costosilla de mover, sobre todo al compararla con las otras dos. Con la gas gas me he divertido muchísimo, ya que es una moto muy ligera y divertida. Es muy fácil de mover, cosa que con la beta apenas podia (con mi escaso nivel de pilotaje, claro está) pero exige para mi un gran nivel de pilotaje ya que apenas te permite errores y para mantener una trazada tienes que ir jugando con las piernas mientras que con la beta simplemente era trazar y listo. De la sherco 08 apenas puedo hablaros pues he hecho una sola salida con ella, aunque me he quedado muy sorprendido. Para mi es una moto intermedia entre la pro y la beta, aunque tira más hacia la pro. Me ha parecido muy ligera, divertida y me ha gustado mucho su tacto de gas y la facilidad con la que me he adaptado a ella.
                          De todas formas no creo que ninguna de las tres sea mejor o peor, o que una funcione mejor que otra. Simplemente cada una de ellas tiene una serie de virtudes que hacen que sientas muy distintas sensaciones al pilotarlas. Lo mejor para mi es que pruebes los tres modelos si puedes y escojas aquella con la que más agusto te sientas, sin dejarte influir por nadie.
                          Mucha suerte.

                        • #159382
                          Historico
                          Participante
                            • Total:155116
                            • 10 veces campeón del mundo
                            • ★★★★★★★★★
                            • ★★★★★★★★

                            respecto a lo que dice nuestro amigo acasicero de la montesa no estoy de acuerdo con el  , hace poco compre una 315r del 2004 y no la noto para nada pesada , es mas la encuentro una moto muy facil de manejar con una respuesta de motor muy noble y predecible, tambien tengo una raga 2006 que me lleba por donde ella quiere:lol:  pero sin duda una de las mejores que he tenido ha sido una rev-3 del 2003 la cual no me dio ningun problema y si muchas alegrias.

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