pepeenduro dijo:
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5 febrero, 2006 a las 12:44 pm #164901
la enduro-trial excursión refinitiva
*Para los bajitos
*para los endureros-trialeros
*para los endureros ratoneros(el motor de la wr 250 es más que suficiente para casi todo)
*para los del trial-enduro-excursión
*para todosCoca-Cola (digo, Scorpa)
quiero una, quiero una.
datos:
80 y pocos kilos
motor yamaha wr 250la nueva moto de trial-excursión de la renacida de sus cenizas Fantic…. qué chasis más bonito, me recuerda a una ducati…
la trial-excursión de Honda:
una trial-excursión… eléctrica, la Blade
la gas gas electrica…
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5 febrero, 2006 a las 10:01 pm #164902
Interesante, gracias por recopilar las fotos…
La verdad es que la Scorpa está que se sale, y la Fantic muy guapa de chasis, aunque se equivocaron con el faro…
La montesa es feisima y las demas… pues para un mercado tan pequeño… nose yo…. -
6 febrero, 2006 a las 3:32 pm #164903
Pues que quereis que os diga:
VAYA BODRIO DE MOTOS
Ni chicha ni limoná, useasé que no sirven para nada, ni para lo uno ni para lo otro.
Como rareza pos sí….pero pa ná más.
Saluditos.
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6 febrero, 2006 a las 3:36 pm #164904
Gracias por enseñarnos estas máquinas.
Lo que más me gusta, es la versatilidad y los inventos que surgen…
Y la Scorpa: PRECIOSA aunque la Montesa no se queda atrásGracias
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6 febrero, 2006 a las 3:37 pm #164905
Jualmi, me parece que tu no has probado la trial-excursión. Merece la pena.
No todo va a ser enduro o trial a secas.
Creo que tienen su sector.
A mí, no todas ellas, pero me gustan algunas y en general me parecen muy interesante.
Saludos. -
6 febrero, 2006 a las 4:19 pm #164906
La verdad es que hay muchos trialeros que no entran nunca en una zona, y para
ellos este tipo de motos son geniales, porque para realizar excursiones son
mejores que una trialera con vencional, por comodidad y por autonomia.Quien pudiera tener una de cada!!!
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6 febrero, 2006 a las 11:20 pm #164907
Y la toma de tierra para evitar posibles calambrazos ¿donde está, en el piloto?
Unos cuantos amperios tiene que tener para aguantar unas horas y eso da unas cosquillas importantes que te pueden tirar al suelo si se mojan los componentes mal aislados.
Chao -
7 febrero, 2006 a las 12:48 am #164908
Hola gente , soy un chico nuevo en el foro que se va a comprar una motuca de trial en breve . Estoy en examenes y acabo el dia 16 de febrero y apor la moto jeje, No tengo ganas ni nada! XDD.
Queria comentaros una cosa. COmo va esto de los seguros? es que un colega me comenta que hay un segurillo «agricola o de ocio «o algo asi que vale unos 120 € y con eso si te parasen por el monte no te tendrian por que multar ni nada. Es lo que quiero mirar lo primero porque ya sabeis como va esto de los padres jeje.
Muchas gracias de antemano por la contestacion y ya nos vemos. Un saludo desde Cantabria.
:evil: -
7 febrero, 2006 a las 1:49 am #164909
Escrito originalmente por jualmi-
Pues que quereis que os diga:VAYA BODRIO DE MOTOS
Ni chicha ni limoná, useasé que no sirven para nada, ni para lo uno ni para lo otro.
Como rareza pos sí….pero pa ná más.
Saluditos.
sobre gustos….. a mí personalmente, la scorpa me encanta.
Es más, me parece la evolución de las viejas sherpas, etc… motos para trial excursión, pero modernizadas, y un poco mas ligeras y polivalentes
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7 febrero, 2006 a las 3:22 pm #164910
El mercado se está abriendo en este campo de «moto alplina» y va a seguir…..
P.ejemplo: Yamaha TRICKER, por 4000 euros una moto 250 4T muy simple y la autonomía justa para pegarte una excursión tranquila por el campo….
A mi particularmente me encanta la nueva SY250F Long ride por su peso por su cercanía al trial y porque creo que es la moto que más se puede adaptar a lo que yo suelo hacer el en campo, además de poder sacarla tranquilamente por ciudad….
¿Habeis visto como lleva el piloto y matricual?http://www.lewisportusa.com/Images/scorpa/Scorp_4str_longride.jpg
(¿¿No sé porque no puedo poner el fichero adjunto??)Esque, hay gustos como colores y este sector a mi particularmente me gusta mucho.
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7 febrero, 2006 a las 8:47 pm #164911
Para Pepeenduro y Sanlucarm:
Me parecen muy bien vuestras opiniones…… pero RESPETAR LAS MIAS, estoy harto de que tengais una sóla opción, precisamente este tipo de prototipos se presenta para que cada uno de su opinión, la mia escrita está, pero es tan válida como las vuestras…
Saluditos. B) B) B) B) B)
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7 febrero, 2006 a las 8:47 pm #164912
Para Pepeenduro y Sanlucarm:
Me parecen muy bien vuestras opiniones…… pero RESPETAR LAS MIAS, estoy harto de que tengais una sóla opción, precisamente este tipo de prototipos se presenta para que cada uno de su opinión, la mia escrita está, pero es tan válida como las vuestras…
Saluditos. B) B) B) B) B)
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8 febrero, 2006 a las 1:10 am #164913
Escrito originalmente por jualmi-
Para Pepeenduro y Sanlucarm:Me parecen muy bien vuestras opiniones…… pero RESPETAR LAS MIAS, estoy harto de que tengais una sóla opción, precisamente este tipo de prototipos se presenta para que cada uno de su opinión, la mia escrita está, pero es tan válida como las vuestras…
Saluditos. B) B) B) B) B)
¿¿¿¿???? esto…. ¿porqué te cabreas?
haya paz, jualmi:
¿y quien dice lo contario?
por supuesto que tu opinión es tan váida como la de cualquiera, nadie lo duda, por eso he dicho aquello de «…sobre gustos, los colores…» y desde luego, no pretendía tirar por tierra la tuya, y creo que, por el hecho de que otros usuarios te digan que no has probado el trial-excursión, no están devaluando tu opinión, sólo expresan la suya propia, y….. por favor, relájate, ese tonito indignado «…estoy harto de que tengáis una sola opción…» ni es cierto, ni viene a cuento.
saludos, y no te cabrees, hombre, que esto está para divertirse, y hablar de temas que nos gustan, no para enfadarse por nada…
saludos
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8 febrero, 2006 a las 2:19 am #164914
más datos del invento:
* 89 kilos exactos
* depósito 8 litros, gasolina 95 ó 98
* horquilla Paioli-Kayaba regulable, 250 mm recorrido
* suspensión trasera oleoneumática regulable. recorrido: 240 mm
* altura asiento: 865 mm
* distancia entre ejes: 1.380 mm
* distancia al suelo: 355 mm
* motr wr 250 cc, 5 válvulas de titanio, doble árbol de levas* fecha prevista de comercialización: entre el mes que viene y fin de año
* precio previsto: aproximadamente 6.400 €(he llamado a Scorpa para preguntar por el inventillo)
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8 febrero, 2006 a las 2:26 pm #164915
Con base del mismo motor la SY250F Long Ride, supongo que los desarrollos cambiarán, el peso según dice alguna web 74 Kg.
Lo que me gustaría saber es la potencia pues estos motores en las WR superaban los 40 CV…. Me gustaría verlas pronto en la calle. -
8 febrero, 2006 a las 7:40 pm #164916
Querido forero Pepeenduro:
No me cabreo, como mi propia firma indica sólo monto en trial y escribo en este foro porque me divierto……. pero sí me molesta que se individualice una opinión, en este caso la mia. Yo, a no ser que se me aluda personalmente, procuro no meterme con nadie.
En cuanto a lo que a mí no me gusta el trial excursión, Sanlucarm está totalmente equivocado, y piensa algo de mí que yo ni siquiera he insinuado con mi opinión.
Travesías hechas por el menda: En http://www.trialhellin.com, sección travesías podeis verme en las últimas realizadas. En las travesías que nosotros hacemos de 2 días ni de coña podría hacerlas una de estas.
Y por último este tipo de motos insisto en que no sirven para nada, quien quiera enduro que se compre una de enduro y quien quiera trial que se compre una de trial.
Por supuesto, besitos para todos. :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
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11 febrero, 2006 a las 9:38 pm #164917
Travesías hechas por el menda: En http://www.trialhellin.com, sección travesías podeis verme en las últimas realizadas. En las travesías que nosotros hacemos de 2 días ni de coña podría hacerlas una de estas.
Y por último este tipo de motos insisto en que no sirven para nada, quien quiera enduro que se compre una de enduro y quien quiera trial que se compre una de trial.
[/cita]
jualmi a tenor por lo visto en la pagina de hellin para salir contigo :Pmas bien con una mobylette campera va uno de sobra no? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:o tiene que ser de trial?
venga no tecabrees
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