Hola, desde anteayer soy nuevo trialero :)
Acabo de adquirir mi primera moto de trial, la primera donde me subo. Tras atender los consejos de foreros me he decantado por una GG125 pese a tener 25 años, por el tema de ir con todo legal al menos el primer año ya que la llevo con el carné de coche.
He buscado en el foro para ver si ya eran temas tratados pero como son varias dudas…
El tema es que tras ser la primera moto de trial donde me subo me ocurren varias cosas. Me cuesta muchísimo meter punto muerto y tengo el pedal de freno y de cambio muy lejos de donde pongo las estriberas. Por ahora solo he probado con calzado de calle, no se si con las botas me costará menos pero vaya la distáncia no se si cambiará mucho. Tengo una 125 de carretera y el pié siempre va cerca del cambio o freno pero no se si la conducción en trial no es así y hay que levantar el pié para engranar una marcha y luego regresarlo a la estribera sin tener que cambiar todo el rato. De momento solo la he pillado en vía publica y alcanza el máx. de revoluciones muy rápido, por lo que anda poquísimo y en subida pronunciada y larga no se que hacer, ya que se queda corta y para que el motor no sufra meto marcha más larga pero ya se queda corta y se para. No se si es que debe tener el desarrollo muy corto para tener más fuerza o que (la moto es de 2ª). Si me siento es normal que note muchas vibraciones molestas no? ya se que hay que ir de pié pero por la carretera prefiero sentarme… lleva protector de tubo pero aun así me arde la pierna xD supongo que también es normal…
Si sirve de algo, la moto es identica a esta que vende un forero: http://todotrial.mforos.com/1498933%5B….]endo-gasgas-pro-125-del-2005-1-500/
Un saludo gracias de antemano
