parralgas dijo:

[font=arial]Desarma el embrague y mide el conjunto de discos mas ferodos, en el manual dice lo que tienen que medir. Si están un poco gastados patinaran y si te pasas de la medida se te pondrá la maneta del embrague muy dura. Los discos ya los venden calibrados. Busca en el foro y lee que hay un montón de temas como el tuyo.[/font]

El problema es bien sencillo, los discos estan gastadillos, y patinan entre ellos aunque la moto este desembragada, http://www.recambios-moto.com ,
son 40 euros, y en 24 horas los tienes, vienen completos, discos y ferodos.
Desmontar la tapa de embrague, y sacar la maza destornillando un tornillo allen que hay en el medio, meter discos nuevos, cerrar y listos!
un saludo
PD: cuando lo cambies, la moto sera otra, tirara mucho mas

gracias por vuestras respuestas pero sigo un poco confuso, si la moto iba perfecta el finde semana antes
de cambiar el aceite con el elf, y le pongo el gro y me patina pero cuando tengo el embrage suelto
la moto no patina es a la hora de salir parado en una zona le  enrrosco el gas y me alarga mucho, si la moto
iba bien el finde antes, nose deberia de haber notado algo pero a sido de una salida a otra, yo tambien pienso
que deben de ser los discos, lo que me tiene un poco mosqueado a sido que a sido todo a raiz de cambiar de marca
de aceite, y el aceite que llevaba no tenia mas de 3 meses, en fin le pondre los discos, a gastar mas pasta en
tiempos de crisis……..

Y digo yo…. porque no vuelves a poner el ELF y pruebas, siempre sera mas barato que un embrague nuevo, no??
Saludos…

pues no se que decirte papapitufox, el elf htx 740 me cuesta mas o menos unos 45? el litro, el gro lo compre en
nitram y me costo 10 y pico mas iva, si dicen que es el mismo como es que hay tanta difencia de
precio, y un embrage me cuesta unos 42 mas iva, creo que le pondre el embrage nuevo porque
la moto tiene ya dos años y pico y salgo casi todos los fines y hago algun trial que otro, un saludo

Pero si lo más barato ahora mismo es desarmar y comprobar si está para cambiar o no.
Si vieras lo fácil que es desmontar esa moto en el campo y con la mínima herramienta que llevamos encima.
Prueba de mis palabras:


Si lo desarmas, ten cuidado al montarlo con la posición de este muelle, el que señala la flecha.

eres la leche ,melo.,¿quien llevaba la junta y el aceite?….cuco?..entre el colirio y el reflex?….jajja…
son demasiao pal bote.
la verdad es que botao con estos tipos no te quedas nunca.,
ALABULINÉ.!
pdta.,gracias por lo de hoy.,eres un puntal.!!…asi da gusto tener amigos.

Pues mira, yo uso Putoline GP80 y me va de vicio, es un aceite barato:
http://www.motomar-racing.com/tiend%5B….]r/aceite-putoline-racing-p-318.html
Lo llevo desde que compre la moto y sin problemas de embrague ( ni cambios ). Cuando lo cambio, el cambio ( valga la redundancia ) es una pasada de suave
Tambien utilizo  Putoline para la mezcla:
http://www.motomar-racing.com/tiend%5B….]eite-putoline-tral-fresa-p-277.html
 
Saludos

Escrito originalmente por canarygas

eres la leche ,melo.,¿quien llevaba la junta y el aceite?….cuco?..entre el colirio y el reflex?….jajja…
son demasiao pal bote.
la verdad es que botao con estos tipos no te quedas nunca.,
ALABULINÉ.!
pdta.,gracias por lo de hoy.,eres un puntal.!!…asi da gusto tener amigos.

Con la moto tumbada no se sale el aceite, desarmando con cuidado no se rompe la junta y si lo hace, se remedia hasta que se llega a casa y si no, que se compre una moto que sirva carajo jejeje.
Lo de hoy ya te lo cobraré en caggggne mi amol.

gracias a todos por vuestras respuestas, desmontare los discos a ver como estan y voy a comprar
ese aceite que me recomienda papapitufox tanto para el motor como para la mezcla a ver
como me va. un saludo