Paraire dijo:
Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › Paraire dijo:
- Este debate está vacío.
-
AutorEntradas
-
-
29 octubre, 2012 a las 8:11 pm #59367
Hola a todos.
Me estreno en el foro, pero agradecería opiniones en cuanto a que moto de trial comprar a estrenar.
Me inclino por la nueva Beta 300 2T. Por lo que he leído es fácil de llevar, pero desconozco otras características relativas a suspensiones,motor, fiabilidad, calidad componentes, precio recambios, disponibilidad de recambios.
Actualmente tengo una Sherco 290 del 2001 que ha ido siempre de maravilla y no se rompe, pero siempre tiene juego el conjunto de bieletas de la suspensión trasera (antes tuve una Cota 309 y nunca ocurrió) y pienso que la calidad de la Beta evita tener esta clase de problemillas.
Me recomendáis otra marca ?
Qué me podéis decir?
Gracias -
29 octubre, 2012 a las 8:39 pm #59368
Hola, bienvenido.
Si vas a hacer mas excursiones que entrenos, Beta y Montesa son más cómodas de suspensiones para ello, a la vez que mas duraderas.
Para hacer entrenos, la GG y la Sherco pesan menos y la respuesta motor es más enérgica, aunque la Beta no se queda muy atrás tampoco,
sobre todo si hablamos del modelo evo 300, 2012.
Saludos. -
29 octubre, 2012 a las 8:46 pm #59369
BETA EVO 2O12 0 2013
-
29 octubre, 2012 a las 8:57 pm #59370
beta por amortiguaciones,motor.acabados, fiabilidad, no creo que te arrepientas
-
29 octubre, 2012 a las 11:35 pm #59371
Gracias por vuestros comentarios.
Efectivamente según tengo entendido, la GG es más «cabra loca» y comparte ligereza con la Sherco aunque ésta traza mejor. La Montesa es más pesada, aunque no me cabe duda de que la calidad es más notoria que en las anteriores.
No disponía de referencias de la Beta, aunque leyendo comentarios y pruebas parece una moto sólida y fácil de llevar. En este sentido parece ser que el chasis de la 2013 la hace más adaptable a conducciones más relajadas para aquellos que ya tenemos una edad pero que todavía nos deleita superar alguna que otra zona. Quizá el chasis de aluminio le da más rigidez y estabilidad.
No sé si es tanta la diferencia de la Evo 2012 respecto de la 2013 ?
Gracias nuevamente por vuestras aportaciones
-
29 octubre, 2012 a las 11:52 pm #59372
Pase de una 4rt a una GG 280 y encantado
-
30 octubre, 2012 a las 1:08 am #59373
Yo, no tengo la suerte de poser comprarme o probar diferentes motos, ya que la economia hoy en dia nonesta muy boyante, pero he tenido GASGAS Y SHERCO y aunque dificil eleccion la Sherco v2007 va de fabula….
salu2
Juanmak -
30 octubre, 2012 a las 1:09 am #59374
Se me olvidaba, Beta tiene buena pinta, pero lo mejor su diseño…
-
31 octubre, 2012 a las 3:06 pm #59375
¿Que me podéis decir de la disponibilidad y precios de los recambios de la Beta Evo en relación a la competencia ?
Gracias nuevamente -
31 octubre, 2012 a las 6:29 pm #59376
el recambio de sherco es mas barato, pero no de peor caidad
las bieletas si quieres que funcionen bien , engrasa y limpialas por lo menos una o dos veces al año -
1 noviembre, 2012 a las 4:09 am #59377
E la JTG?
-
9 noviembre, 2012 a las 4:43 am #59378
si quieres ahorrarte unos euros y llevarte una moto casi a estrenar vendo mi evo 2011 estrenada nueva en 2012.
http://todotrial.mforos.com/1498933/11048319-beta-evo-290-2011-impecable/
-
9 noviembre, 2012 a las 10:25 pm #59379
Con la Beta aciertas de pleno. Performance y calidad mecánica, dos pasos por delante de la competencia, excluida Honda que solo hace una 4T.
Suerte y disfrútala. -
12 noviembre, 2012 a las 5:24 pm #59380
Gracias a todos.
Dudas disipadas.
Voy a por la Beta.
Saludos
Paraire -
14 noviembre, 2012 a las 10:05 pm #59381
Pues yo hoy he probado un jtgas y ufffff
Muyyyy biennn
Y hasta ayer tenía una raga
-
-
AutorEntradas
- Debes estar registrado para responder a este debate.
