papytombas dijo:
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18 enero, 2008 a las 11:42 pm #149466
La historia que voy a contar es de detectives.Hace dos años y medio compro a una tienda conocida en Madrid por Internet una gas gas 250 pro 2005. La moto estos dos años ha ido de fabula, solo se me ha estropeado el termocontacto a la segunda salida, de resto todo OK hasta que decido desarmar la moto estas navidades para repasar el motor y revisar bieletas, escape frenos y demas tonterias.Al demontar el cilidro y comprobar el piston, veo que el piston esta perfecto, algo sucio de carbonilla la cabeza pero nada. Los aros perfectos, pero veo que el cilindro tiene marcas como se se hubiera enganchado (gripado), tienes tres marcas en vertical a los dos lados de la lumbrera de escape.Al limpiar el piston veo que el piston es un sobremedida con letra B, no es el de serie, de echo habia pedido los aros originales para cambiarlos y no son iguales.¿Quien me ha montado un cilindro gripado y reparado (no del todo) con un piston sobremedida? Fabrica o la tienda de Madrid.Alguien tiene pistas.
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18 enero, 2008 a las 11:58 pm #149467
Joder que fuerte? lo justo seria ahora ir a la tienda pedir explicaciones, y que se hicieran responsables ya que el dinero de la venta se lo ganaron ellos, no me creo que eso viniera de fabrica.
Lamentablemente y casi seguro que se pasen la pelota y como tantos otros, como ya la has pagao te lo tragas y ya esta, asi funciona el sistema.
Asi que suerte :) -
19 enero, 2008 a las 12:29 am #149468
ojo
no todas las motos vienen con un piston, A, pueden venir incluso con un C.
las rayas que ves , si al pasar el dedo no aprecias nada profunso , tambien suele ser normal .
creo que no te ha engañado nadie , -
19 enero, 2008 a las 12:30 am #149469
A ver neeeng, a ti no te ha engañao nadie, la moto iba bien no??? Pues yasta, eso es de lo mas normal, cuando una moto se gripa o deja de tener compresión se rectifica y se pone sobremedida, miles de motos clasicas estan así y no es nada malo. Es como cuando se rompe un guardabarros, se cambia por otro.
Que joer la leche que sensible esta aqui tol mundo que enseguida se sienten ofendidos o engañaos, pues igual el taller ni sabia que estaba en sobremedida porque se la entrego asi el antiguo dueño a cambio de otra, o si estaba mal en el taller la repararon para dejarla perfectamente funcionando y eso es lo importante, digo yooo, y que nadie se ofenda neeeng, que la gente hoy en dia esta que se pica a la minima, calma y tomaros unas birritas y echaros unas risas neeeng!!! -
19 enero, 2008 a las 2:39 pm #149470
Querido Nen, la moto fue comprada nueva, del trinque, en Madrid y me la mandaron para Tenerife y la matricule aqui, nadie la ha tocado , no ha pisado ningun taller y la verdad es que la moto funciona bien y no tiene ningun ruido anormal.Puede que todo sea normal y que de fabrica venga con el piston letra B y las rayas del cilindro sea un defecto del nikasil, por eso no he dicho el nombre de la tienda de Madrid donde la compre.Estoy intentado contactar con ellos para que conozcan el caso y me digan su parecer.Lo mas normal es que fabrica, osea Gas Gas sea la responsable de este montaje. Y tambein digo aqui, que soy un defensor de GAS GAS, tienen sus fallos, es una fabrica pequeña, pero son las Ducatis del Trial. Gracias por contestar y dar vuestra opinion.
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