papytombas dijo:

Vaya, me equivoque de Foro. Queria publicarlo en el de Clasicas. Perdon.

Yo creo que el tubliss saldría mas barato, usados en los foros de enduro se encuentran en menos de 100? la pareja.
Si quieres el tras. solo, pues con 50? se consigue.
Nuevo vale cada uno unos 110? apróximadamente.

Hola  , las  clasicas tiene 36  radios  y las  modernas  32,  yo he  montado llantas  de  36   en los  bujes  de  una  sherpa  me  han servido los  radios  de  origen , de   aro les  monto los  aros  de  36  radio  de  motos  de  antes  de  2000 yo concreta  mente  le  monte  los  aros  de  una  gas  gas  jt  contar   y todo perfecto, claro  tienes  que  montarle  el flas  en el aro .
  Suerte  con el trabajo.
Escrito originalmente por papytombas

Esta consulta ya la hice también en su momento y ningún alma caritativa me contesto. He visto varias preparaciones de clásicas donde le ponen llantas tubeless a las clásicas. Tengo una Sherpa 199 y cuando pienso en su futuro me gustaría ponerle este tipo de llantas. ¿Se consiguen los radios?¿Son iguales a los que ya tiene? ¿El numero de radios es igual en las clásicas que en las llantas modernas?
¿Me aconsejais meterme en este fregado?
Saludos y que algún alma caritativa nos ilumine.

Gracias t3trial eso es lo que quería saber, lo de los radios, las llantas esas que comentas me son fáciles de conseguir y no muy caras y lo del flap lo sabia poner bien ya que tuve una contat 96 una 97 y una 99 que venían con esas llantas.