Paniker dijo:

prueba a bajar la aguja un punto y afinaras en bajos y medios….
de todas formas espera a que te respondan los entendidos en estos temas…

Prueba de montar un chiclé de baja de 31 o 32. Luego pon la aguja en medio (tercera ranura de las cinco) cierra del todo el tornillo de mezcla y abrelo 1.5 vueltas. Es posible que luego tengas que subir un poco el chiclé de alta hasta el 124 o 125 pero esto ultimo dejalo para otro cambio mas tarde si es necesario. De momento prueba esto es barato y rapido, luego cuentas por aqui que tal te va.
Pensaba que las cilindradas de 290 llevaban carburadores de diametro 28 ¿o esto solo es en GG? :silly:

Hola.
Tengo una sherco 290 ´04 replica Jarvis. Yo en mi moto llevo el mismo reglaje de carburación que tu y la moto me va perfecta. Puedes probar lo siguiente: La aguja del carburador (campana) si lleva 3 posiciones, déjala en la posición del medio, el tornillo de regulacion del aire, lo cierras a tope y lo abres 3 vueltas. Utiliza gasolina super de la de antes, ó sino sin plomo 98 y la mezcla de aceite de 1.25 a 1.50%. El aceite que utilizo yo, es Elf XT2 (posiblemente uno de los mejores aceites). si puedes conseguirlo, no dudes en utilizarlo. Limpia el filtro del aire con gasolina y una vez seco le tiras aceite para filtos. La regulación de la bujia (electrodo) 0.5mm. Prueba y ya contarás como te va.
P.D. es preferible que la bujía salga un poco húmeda, pero sin pasarse.

Un saludo. :woohoo:

Muchas gracias a todos por la ayuda. Por ahora voy a intentar el camino mas facil que es cambiar la posicion de la aguja, para lo cual no tengo que sacar el carburador,ya lo saque ayer, y voy a bajar un escalon la aguja para que cierre mas el cono. Ya os contaré los resultados. Muchas gracias.

Acabo de bajar la aguja al tercer escalon desde abajo y he probado un poco la moto y la noto mucho más fina. La tengo que probar montando en condiciones y no por la calle como he hecho hoy.
Al bajar la aguja, que por cierto es una D 36, no tendré algún problema de falta de gasolina y tendria que cambiar algun chicle?
Cuando salga esta semana y vea como va la moto os contaré, porque creo que es la mejor forma de mantener este foro. Plantear el problema, solucionarlo y contar el resultado, así aprendemos todos.Chao

He probado la moto y va mucho mejor, la aguja la he dejado en el tercer escalon desde abajo. Noto la moto mucho más fina y sube mejor de vueltas y en alta y camineando en marchas largas no me falta gasolina. Me queda quitar dentro de un par de dias la bujia y mirar si sale aceitada. Muchas gracias por la ayuda.