pakit dijo:

hola,segun tengo apuntado de alguien que lo dijo en el foro,los amortiguadores delanteros van
con una presion de 0.5 a 0.8 kg de aire,lo puedes hacer con una bomba de bici,yo lo hize 
con una de esas de decatlon,el reloj no es muy fiable,pero bueno,es suficiente.
 el arrastre del embrague no tengo ni idea,en mi bultaco pasa cuando esta el aceite
 frio,luego va bien.Alomejor te falta aceite,son 300 cc para la 349.
 espero que te sirva.

Muchas gracias, le metere esa presión, pero en caliente también me arrastra gracias.

Hola,

Tuve una de esas hace años , a los 2 meses ya era 348 sin apellido trail.

a ver si puedo ayudar.
El embrague era sensible a la calidad del aceite y a su buena puesta a punto. Puesta a punto que significaba que:
– discos no alabeados (ni los de ferodo ni los metalicos)
– ferodos no desgastados irregularmente.
– muelles iguales, lo adecuados (amarillos ??)  y  en buen estado, si se perdia un pasador la gente le metia un alambre pero de diferente grosor, eso daba problemas.
– torretas sin marcas.

sobre la suspension «neumatica»: Aquello era mas malo que neumatico de madera. No recuerdo la presion, pero sí que lo quité a los 2 días y puse unos muelles de 348 sin neumatica. Creo recordar que que el cambio era directo.

Un saludo.