Pablomontesacota4rt dijo:

Hola a todos:
¿Has mirado si las barras no están dobladas?. Si las pones encima de un cristal u otra superficie muy lisa se aprecia.
Saludos.

Yo me aseguraría de que las superficies internas de las botellas están perfectas y sin marcas, casquillos de teflón nuevos y comprobar la perfecta geometría de las barras (en un marmol como te indican).
Suerte

Coincido con que hay que comprobar que las barras estén perfectamente derechas, y la superficie interior de las botellas donde deslizan las barras en buen estado.
Pero por experiencia he de añadir que puede ser la superficie interior de las barras, donde deslizan los casquillos, sobre todo si has detectado oxido.
Al restaurar una Montesa (aunque distinta marca el problema puede ser el mismo), me encontré que el aceite era una pasta oxidosa, y los muelles uno un poco y el otro muy oxidados, limpie bien muelles, enjuague botellas y barras, y lo monte sin mas con aceite nuevo, retenes, etc.. Pero la suspensión no iba bien y si se hundía mucho se encajaba.
Lo volví a desmontar, sujete las barras en banco madera, y le di muchas pasadas con cuerda atada a estropajo de aluminio y tipo nanas (la cuerda para estirar de ambas puntas), y también con estropajo verde empujado con palos desde las dos aberturas.
Lo monte y no volvió a dar problema, y la suspensión ya iba suave, y no ha vuelto ha oxidarse al ir bañado en aceite. Conclusión que se debían haber picado un poco las barras por dentro porque entraría o echaron agua, sobre todo abajo pues el aceite flota.

Estas barras de 30 años tienen «memoria», es decir, las tienes que montar igualico cono estaban.
Antes de desmontarlas es necesario hacer unas marcas en las barras y las botellas.
 
La solución es sencilla, con la botella y la barra montada fuera de la tija, girala hasta que suba y baje con normalidad, haz esa marca y montala en la tija.
Tuve ese problema en una 348 y el del taller se partía el culo de risa.

Muchas gracias a todos por las respuestas,voy a desmontar nuevamente todo y comprobarlo.
Felices fiestas a todos!!!

Compañero intenta aflojar el eje  la rueda y ver si hace lo mismo, puede ser que este mancornada . Saludos

Efectivamente, empieza por el último mensaje, más que el eje, afloja los tornillos de las botellas de delante del eje y hunde varias veces la horquilla, sin va bien, aprieta y listo. Si persiste, puede que una barra, no becesariamente las dos, esté ligeramente doblada. También puede ser un golpe en la botella, he visto de todo tipo. Suerte