Pablo_gsgs dijo:

Si no le han cambiado nada, en los 2 tienes que poner Dot4. Es un líquido especial para circuitos hidráulicos de presión.
SUERTE!

Muchas gracias El_Miguel buscare lo que me dices 
Saludos

Estimado Pablo_gsgs:
en el sistema o circuito de frenos tanto delantero como trasero usar  liquido de frenos dot 4 o si quieres algo mejor a base de glicol y con siliconas   un Dot 5.1   pero tienes que limpiar bien el circuito del liquido viejo porque son incompatibles y se cortan.
el circuito de embrague de gasgas, por su diseño, va el empujador del embrague dentro del carter y si tiene alguna fuga de liquido , este se mezcla con el aceite del motor descomponiendolo y ademas. el liquido de frenos , ataca a los ferodos del embrague, hinchandolos, variando su medida y haciendo que el embrague funcione mal, y vaya duro.
Para evitar eso, gas gas decidió montar un liquido en el circuito que fuera compatible con el aceite del motor y decidió monta run liquido mineral, y para eso hay que cambiar las gomas que actuan como válvulas tanto de la bomba como del empujador y limpiar muy bien el circuito ya que tambien son imcompatibles ( me refiero al latiguillo, bomba, empujador etc…) con eso, si las gomas tienen perdidas por la fatiga del uso, el aceite mineral no descompone el aceite del motor ni afecta a los ferodos por lo que seria un mal menor ya que solo seria necesario cambiar las válvulas por unas nuevas, y purgar el circuito sin necesidad de andar en el embrague reglando y cambiando discos, sin necesidad.
el liquido mineral normal no vale para los frenos tiene que ser unos especifico como el que montan los citroen que van en la suspension y frenos . en un LHM,.  Los frenos al frenar cogen mucha temperatura y esa temperatura pasa del disco,a las pastillas y de las pastillas a la pinza de freno y de la pinza al liquido de frenos. el liquido de frenos tiene que aguantar esa temperatura para no perder eficacia y no crear burbujas (entre otras cosas) y por eso los liquidos tienen una denominación DOT que es la que aguanta esa temperatura.
el dot 3 aguanta unos 205 º centigrados
el dot 4 aguanta unos 230º centigrados
el dot 5 aguanta unos 260º centigrados
el dot 5.1 aguanta  los 270º centigrados.
el aceite mineral  LHM aguanta unos 235º centigrados ( equivalente a un dot 4) 
http://www.iada.es//Uploads/Imagenes/LHM.pdf
por eso como te dice el amigo el_miguel tienes que comprobar si lo cambiaron )
Un saludo  

Muchas gracias ElMadriles por tu ayuda tienes un master en esto del trial. Espero solucionar pronto este tema y contaroslo.
Gracias a ti tambien El_Miguel.       

Ya os cuentaré como me ha ido.
                                  
      
Saludos

Ando aun un poco liado con este tema. A ver si me podeis ayudar. 
Me habeis dicho que tengo que mirar si a la moto le han cambiado algo del circuito de frenos y embrague. No? 
Pues resulta que yo compre la moto de segunda mano y no se la forma de averiguar si han hecho algun cambio de este tipo.
Existe alguna posibilidad de averiguarlo.
Gracias de antemano
                                                              
               Saludos 

Los frenos, seguro que son Dot4.
El embrague, como podrás leer en otros post de embragues de pros, ha habido gente que ha cambiado el sintético (los «Dot´s» por el mineral para evitar unos problemas. Normalmente quien cambia el circuito de embrague a mineral, suele poner la bomba con la tapa verde.
Resumen: Dot4 para todo casi seguro

Estimado pablo_gsgs:
es como te dice el amigo El-Miguel, lo que ocurre es que hay gente que cambia el «dot»  por el aceite mineral en la bomba de embrague y no cambia la tapa para ahorrarse algo de dinero ( es insignificante pero hay gente para todo, ellos lo saben y les vale y no piensan en los que vienen detras cuando venden su moto). en los frenos por norma general se suele usar el Dot 4 , aunque tampoco esta de mas comprobarlo por si acaso.
 para comprobarlo, solo tienes que mojar ligeramente el dedo y tocar  la punta de la lengua ( no es un metodo muy ortodoxo pero es eficaz) y si la lengua te empieza a picar y a coger temperatura, es señal de que tiene  un DOT, ya que el aceite mineral es «inocuo» ( menos tóxico e irritante porque no contiene glicol) .
tienes que rapidamente enjuagarte con agua  la lengua, para evitar irritaciones mayores.
Un saludo 

Gracias por vuestra respuesta. Este fin de semana lo mirare.
Ya hos cuento. 
    
     Saludos