Pablo_gasgas dijo:

Es normal…. no debería serlo, pero lo es.
Es que es una moto-de-competi-tan-sofis-ti-ca-da que cosas que en otras motos serían inaceptables, los usuarios de gas gas las dan por buenas….
Tranquilo y a disfrutarla…

Muy buenas, el ruido que comentas NO ES NORMAL aunque Juan te haya anticipado que sí.
Los ruidos raros de las Pro´s son 2: el del cambio de 4ª a 5ª por el sistema de cambios que lleva, y el del embrague hasta que aprietas la maneta. Todo lo demás son posibles anomalías . De talla
un poquito más lo que te pasa, y quizá alguien te pueda ayudar.
SUERTE!

Con todos mis respetos…¿Te das cuenta de lo que has escrito, Juan de la beta?, ¿Piensas antes de escribir?; El que no te guste una marca, o modelo de moto, lo cual me parece muy bien, no te da derecho, aunque igual, si, a decir semejantes…; Pablo, ese ruido no es normal, detallalo. Saludos.

 ante todo gracias a todos. 
Hola juan de la beta,   yo llevo unos cuanto años en este mundillo y que sepas que tenia beta y ahora tengo gasgas. son buenas motos…
 Pues  el caso esque la marcha que mas utilizo es la 3 y la 4. A lo que voy,   que me to la marcha  suena un caraacaracara es mas o menos cunado metes la marcha y se que da media meter. pero no es el caso, la moto anda bien y las marchas entran suabes. nosseee.  el nivel de aceite es correcto…
y cuando pulso el embrage desaparece.  Aque esto me huele que me  la caja de cambiosss a chapaaaaoooo es decir muertooo .  cuanto dinero cuesta lo sabes mas o menos?  graciassssss a gente.  

Escrito originalmente por Pablo_gasgas

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 ante todo gracias a todos. 
Hola juan de la beta,   yo llevo unos cuanto años en este mundillo y que sepas que tenia beta y ahora tengo gasgas. son buenas motos…
 Pues  el caso esque la marcha que mas utilizo es la 3 y la 4. A lo que voy,   que me to la marcha  suena un caraacaracara es mas o menos cunado metes la marcha y se que da media meter. pero no es el caso, la moto anda bien y las marchas entran suabes. nosseee.  el nivel de aceite es correcto…
y cuando pulso el embrage desaparece.  Aque esto me huele que me  la caja de cambiosss a chapaaaaoooo es decir muertooo .  cuanto dinero cuesta lo sabes mas o menos?  graciassssss a gente.  

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A mi me pasó eso el año pasado y lo que tenia eran rotos dos piñones del cambio, en mi caso el de la segunda velocidad. Asi que creo que lo mejor es k lo mires. un saludo

gracias  . pues si no te importa cuanto mas  o menos te costo  la reparacion. ourlyn

gracias  . pues si no te importa cuanto mas  o menos te costo  la reparacion. ourlyn

Pues no se exactamente porque ya que abrieron el motor cambiaron todos los retenes del motor, los rodamientos del cigueñal los segmentos y alguna cosa mas, asi que no te puedo decir. Pero la broma completa me salio por unos 600€. Pero los piñones creo recordar que valian unos 30 € cada uno, pero no me hagas mucho caso. Un saludo

 muchas graciasss    ourlyn .     

Rectifico:
El carrascacaaaaa al cambiar de marcha es normal. Otro ruido sólo en 3ª y 4ª cuando ya están engranadas no debería serlo.
Para nachopinchu…. Suelo pensar antes de escribir, gracias. Yo también sufrí una PRO y creo hablar con sobrado conocimiento de causa.

Bueno,estamos de enhorabuena,me explico,esto me recuerda viejos tiempos.
Por un momento he creido retroceder al pasado,como en aquella famosa peli.
Juan de la beta qu no ha perdido nada de su habitual personalidad.
Y JM de vuelta.
Beinvenidos de nuevo,un saludo para ambos.

Saludos, JFN… :woohoo:   :woohoo:   :woohoo:   :woohoo:  

hola       Juna de a beta .

gracias

 pero solo pedia una opinion el primer dia, por si  habeis sufrido eso,  mas o meno .
la moto  esta en el taller , no se si cambiarla …
pero no es para  que me sortaras claramente que es una mierda de moto.  en el mercado hay muchas motos y gusto de jente. ok .
 y si en este foro me podeis ayudar  para haber lo que algo, mejor.  o tu que dice?
 
un saludo.  
 

hola  jfn
 gracias por tu aclaracioness sssss

Hola,

Lo más probable es que se haya astillado algún diente de la caja de cambios o que haya pillado alguna esquirla metálica. ¿Cada cuánto cambias el aceite? No es grave si no suena demasiado, pero deberías comprobarlo antes de que fuera a más, y ya de paso, cambiar retenes y rodamientos que es barato y se asegura una nueva vida para el motor. Algún amigo con experiencia te puede ayudar, si no… al taller…

Me alegro también de veros por aquí, Juan_de_la_Beta y JFN. Por cierto, Juan, el otro día probé la Beta 4T… no veas… The penco strikes back…

Donde esté una GG bien cuidada… ;)

Saludos cordiales, JM.

Hola, Pablo_gasgas
Me sabe muy mal, pero es que es tal y como tú lo dices. Yo no lo habría definido mejor.
Y si esto te sirve para que dejes de tirar el dinero en este pozo sin fondo de dos ruedas, pues mejor para tí…. a mí me costó tres embragues enteritos (2002,2003 y 2005), cambiar todo el circuito hidráulico (bomba y manetas incluídos) por otra con aceite mineral,  y dos juegos de carters… además de todos los disgustos que este festival mecánico conlleva el darte cuenta de lo que tan bien defines.
Saludos, mi ídolo JM…. Deberías matizar que para mantener bien una GG debes ser ingeniero cuántico además de capaz de abrir los carters de la chisma y volverlos a cerrar, no crees?
Y tienes razón con la Beta…. a mí me gusta más la 2T.
Saludos y…. quedo a la espera del aluvión de comentarios reprobatorios por mi infame actitud hacia esta pobre marca de motos….  

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

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Hola, Pablo_gasgas
Me sabe muy mal, pero es que es tal y como tú lo dices. Yo no lo habría definido mejor.
Y si esto te sirve para que dejes de tirar el dinero en este pozo sin fondo de dos ruedas, pues mejor para tí…. a mí me costó tres embragues enteritos (2002,2003 y 2005), cambiar todo el circuito hidráulico (bomba y manetas incluídos) por otra con aceite mineral,  y dos juegos de carters… además de todos los disgustos que este festival mecánico conlleva el darte cuenta de lo que tan bien defines.
Saludos, mi ídolo JM…. Deberías matizar que para mantener bien una GG debes ser ingeniero cuántico además de capaz de abrir los carters de la chisma y volverlos a cerrar, no crees?
Y tienes razón con la Beta…. a mí me gusta más la 2T.
Saludos y…. quedo a la espera del aluvión de comentarios reprobatorios por mi infame actitud hacia esta pobre marca de motos….  

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bueno, que esto supongo que sera tu caso personal, en mi caso tengo una pro 280 03, que ha pasado por un moxilero de piloto, por manos de mi hermano y ahora por mi, y solo le he cambiado aceite y bujia, de embragues etc, aun nada, bueno estoy a punto de cambiarlo, pero en plan ataque preventivo.

Pues me alegro mucho por tí… 
Te desafío a que busques en el foro «problema….gas gas pro».
Verás cuán afortunado has sido con tu moto.
Saludos,

Yo sí reconozco que estaba ‘acongojado’ cuando compré la GG ’06 hace casi dos años y medio.  No encuentro ahora el mensaje en el que comparaba la compra de la moto con la de un cupón de la ONCE.  El estreno fue de lo peor (este mensaje sí lo he encontrado aquí ), pero como en la películas cutres, los romances que mal empiezan acaban siendo los mejores.

Anuncio formalmente que la GG 250 ’06 ha desbancado a la Sherco 2.9 ’03 y a la GG Contact GT-25 que compartían ex-aequo el primer puesto en las mejores motos de trial de mi vida.

Seguro que mañana se rompe la joía… así que mejor me callo.

Un cordial saludo a todos, JM.

   Hola a todos y en especial al JM (que ya le comenté por un privado lo de mi cambio de moto). A mi también me ha pasado un poco como a JM, después de estar unos años con una montesa 315, quería probar con una GG o Sherco, las dos me gustaban. Pero por unos motivos u otros al final me decidí por la GG, espero no tener problemas con ella (tocaré madera). Pero después de leer los comentarios de GG sobre este modelo, se queda la cabeza un poco más tranquila.
  
    Saludos desde el Sur.JULIO
 

Escrito originalmente por Pablo_gasgas

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hola  jfn
 gracias por tu aclaracioness sssss

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Como imagino que va con segundas te contesto.
Mis conocimientos de mecanica no llegan a la caja de cambios,y es por esto que no he podido darte ningun consejo.
Hay gente mucho mas experta y de hecho ya te han dado un buen par de opiniones.
Por cierto,JM,¿Que fue de tu flirteo con la Sherco 3.2? 
Y hablando de ruidos y de loterias,me he hecho experto en reconocer el ruido del piñon que engrana con el trinquete del eje de arranque,y mucho os recomiendo que al menor sintoma de anomalia al accionar este (lease saltos),lo sustituyais rapidamente por un nuevo.
Saludos a todos

Gracias por la información JFN, estaré atento. Por cierto, ¿sabes si se puede montar el nuevo sistema de arranque del ’08 en modelos anteriores?

Con respecto a la 3.2… no encuentro aún el ‘espíritu’ para abordar la empresa. Tal vez parezca presuntuoso lo que voy a decir, pero no es menos cierto, y es que aún no he probado una moto que me satisfaga más que la que tengo ahora, así que… ¿para qué complicarme la vida? Y eso que hace unos día probé una Cabes réplica ’07… Y aparte de esto, en Sherco deberían cambiar unas cuantas cosas que, actualmente, rebajan de forma infame la calidad de la moto. Además, por el precio de una 3.2 me compro la CBF 600… Así que no creo que haya cambio en bastante tiempo.

Lo siento, no quería secuestrar el tema, es que me han preguntado. Cuando sepas lo que pasa, Pablo, nos cuentas.

Un saludo a todos, JM.

Bueno, vamos a la pregunta de Pablo_gasgas que estamos desvariando…
Por lo que comentas parece un piñón en mal estado o una horquilla del reenvío (lo que mueve los piñones) o el popio selector o algún muelle (alguien no ha tenido que cambiar el muelle de las Cota 348?)…en cualquier caso, mi recomendación es abrir la caja de cambios antes que la caja de cambios se te abra.
En el taller te van a cobrar unas 5-6 horas de mano de obra + piezas + aceite (sobre 500€;) , ahora bien, si eres un poco manitas y con el despiece de la caja de cambios (no te será difícil encontrarlo en este foro) no es tan complicado, es cuestión de paciencia + meticulosidad + atención al detalle. Como herramientas especiales necesitaras extractor para el encendido y otro para el cigueñal si quieres separarlo de los dos lados de los cárteres (puedes abrir y dejarlo sólo sobre el lateral del embrague). Recuerda hacer una marca en el encendido para volver a colocar el mismo avance. Aprovecha para cambiar todos los retenes y cojinetes (en comercios dedicados a rodamientos te saldrán a 4 perras y de mejor calidad que los de serie).
Si te sirve de consuelo, la primera vez que abrí una caja de cambios la desmonté y monté hasta 3 veces porque no conseguía que entrara la sexta…era una Cota 247 que sólo tenía 5 marchas…el ridículo fue total cuando me di cuenta, pero aprendí un montón de piñonería y reenvíos. En otra ocasión cuando tenía en la mano los trenes de piñones, horquillas, selector, etc…se me cayó al suelo, no tenía despiece y tuve que ir deduciendo donde iba cada pieza…también aprendí mucho…de todo se aprende.
Suerte….te prometo que cuando cierras y funciona todo la satisfacción es máxima.

Hola  mdepablo  muuchaaas gracias por tu comentario es de mucha ayuda.

   Por lo que he leído también eres un manita,  peroooo  lo he pensado mejor  y la
 llevare al taller. Porque puede ser que la cage. 

gracias por todo.

un saludo

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

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Pues me alegro mucho por tí… 
Te desafío a que busques en el foro «problema….gas gas pro».
Verás cuán afortunado has sido con tu moto.
Saludos,

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creo que eso no es directamente proporcional a la calidad de la moto, una cosa son las pegas de mantenimiento y otro las averias fuertes.
tambien tengo un seat ibiza que a nadie le ha dado problemas y yo llevo pagados dos coches en piezas, no me pienso comprar un seat nunca mais, pero no digo que sean todos malos.
ahora mismo a la moto le estoy haciendo embrague, pero porque arrastraba y como tenia que cambiar aceite y regulas, pues de paso le cambio los discos, la moto va perfecta, arranca bien, quema bien, no hace extraños, no se cala en exceso (famoso problema volante inercia), asi que comprenderas que este contento con ella. 
tambien hay que decir que mi nivel es muy basico, aun no hago escalones ni cosas así, solo rampas y cositas sencillas, eso si, filtro limpio, aceite R2 al 1,2% en la mezcla, y repasada cada semana

Amigo Pablo,creo que haces bien llevandola al taller,yo hubiera hecho lo mismo.
La verdad es que sabe muy mal cuando te pasa algo asi.
De todas formas todavia cabe la posibilidad de que sea algo leve.
Aparte de esto yo no venderia la moto por una averia.
Y ademas,para mi las Pro son grandes motos.
Si te dijera lo contrario te mentiria,he tenido algunos pro
blemas pero nada que me haya hecho cambiar de opinion respecto a que moto me gusta mas.
Y no soy el unico que piensa asi.
Respecto al nuevo sistema de arranque en las 08,no tenia niguna noticia,pues yo me he quedado en 07,pero apostaria que es compatible con las nuestras.
Lo unico que he oido respecto al piñon de arranque al que hice referencia,es que se ha ido reforzando en las sucesivas versiones,pues se lo comia el trinquete en ciertas ocasiones.
Y lo que si hago en mi moto con bastante regularidad es cambio de aceite,vamos que no espero a que este totalmente negro.
Un saludo.

Animo Pablo, puede que sea una tontería como que el piñón de la 3 no consiga desplazarse hasta el tope de su recorrido y por eso hace ese ruido.
En cualquier caso, ya que van a abrir el motor, por un poco más cambia rodamientos y retenes y tendrás cambio nuevo para disfrutar mucho tiempo.
Suerte y ya nos contarás.

 
 
Muchas gracias  jfm  por tu comentario.
 
La verdad que tengo en mente véndela, viendo lo problemas que comenta la gente prefiero no arriesgar mas y que se rompa. Porque la broma es cara,  además el mecánico también me lo han comentado los problemas que están teniendo con la caja de cambios.    El dice que es un piñón que esta mal, pero yo mejor me espero a que abra el motor y  ya saldrá la cosa.
  
Un saludo  y una vez mas gracias por tu comentario es de   gran ayuda.

  Hola de mdepablo    eres  tocayo  mío jaja.

 Bueno  muchas  gracias por eso ánimos que me envías porque  viene de muerte.   Solo de pensar de que estoy sin moto un tiempo me subo por la paredes.

un gran saludooo