p_cojo dijo:
Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › p_cojo dijo:
- Este debate está vacío.
-
AutorEntradas
-
-
16 julio, 2004 a las 7:21 pm #167803
Despues de las sendas multas que me colocaron en la haciaga semana santa pasada me propuse ir lo mas legal posible. Os ´recuerdo, como os dije en un post anterior, que no tenía carnet de conducir… por lo tanto tampoco podía tener seguro, y la moto no estaba matriculada.
Os pongo aqui todos los pasos que he seguido para tener las cosas mas o menos legales.
Lo primero era el carnet de conducir.
Yo me he examinado por libre, esto es, sin autoescuela. En caso de que eligais esta opción os comento los pasos. Los permisos de conducción se sacan en las jefaturas provinciales de trafico que cada uno teneis en vuestra provincia. Os teneis que acercar alli con un certificado medico para tal efecto, en el cual lo que viene a decir es que os encontrais en condiciones de poder sacaros el permiso…. uso de gafas etc. Alrededor de las propias jefaturas hay un monton de chiringuitos creados a tal efecto en el que te lo hacen todo muy rápido y muy barato, a mi me han cobrado 20 euros (con regalo de fotografias jejeje). Despues de tener esto os van a pedir alli un par de fotos recientes y con unas características determinadas (os las habran dado a la hora de haceros el certificado medico…) y aqui empiezan las colas. No os asusteis, son largas y tediosas pero tampoco es para tanto. Recomiendo que para la primera lleveis el perio.En la primera cola… la de la entrada os tienen que dar unas fichas que teneis que rellenar he iros a la segunda cola. Mientras esperais, con boli en mano y letra de domingo vais rellenando la fichita. Si ya teneis el carnet de conducir en coche solo os tendreis que examinar de un teórico específico de moto muy sencillito. Como vais por libre no sabeis que teneis que preparar para el examen específico, tranquilos. En la web de la DGT tienen unos test-examen que con que los hagais un par de veces aprobais seguro´. Si teneis alguna duda no relleneis la ficha. Contadlo en la ventanilla y ellos os ayudarán.
Bueno, ya ha terminado la cola. La cola en la que estabais es la de caja. Aqui os pedirán que pagueis unas tasas en concepto del examen teórico y del práctico. En mi caso, como me tenía que exáminar del teórico especifico y del práctico fueron 73 y pico euros. De allí os mandarán a la cola numero 3. La fetén, la definitiva.Repasemos, a esa última cola teneis que tener ya listo y preparado… El justificante del pago de las tasas. Fotocopia del D.N.I. ( no admiten que esté caducado… hay que llevar en su caso el justificante de que te lo estas sacando). El certificado medico. Un par de fotos. Y las fichas que os dieron en la 1 cola convenientemente rellenadas (si teneis… que tendreis, alguna duda de como rellenar alguna cosa no lo hagais, dejad que lo hagan en ventanilla contando lo que quereis hacer, ellos lo harán). Alli os propondrán un día para el examen teórico y ya os darán el calendario de todos los examenes (teórico y si aprobais, al cabo de una semana el prático).
Dia del examen teórico. 8 de la mañana, caras de nervios por doquier y una flojera a la altura del esfinter que te hacer recordar tiempos no tan pasados jeje. Tranquilos, el examen teórico especifico de moto es realmente sencillo. Raro será que suspendais. Yo, que soy un dejado de la vida y no una lumbrera precisamente, la noche anterior, a las 12 de la noche me puse a hacer test como un loco porque no me habia dado tiempo a hacerlo antes… y aprobé. Eso si, hay que hacer los test al menos una vez, asi te enteras de que si es la primera vez que te sacas un permiso… el que sea, estas obligado a llevar la L. Yo jamas he visto una moto con una L, pero el código asi lo dice ;). Hay mas cosas así de sorprendentes.
Día del examen práctico. Si aprobais a la primera el examen teórico os citan la semana siguiente para la realización del práctico. Como vais por libre, lo primero que teneis que hacer es localizar una moto para hacer el examen. Si os la puede dejar algun amigo estupendo, pero ojo!! tiene que estar la moto completamente legal de todo. No seais bandarras y os presenteis alli con la 315. Absolutamente todo tiene que ser legal, menudos son con eso. Matricula tamaño feten… etc. Tratad de no destacar. El dia que me examiné yo vino un bandarrias de esos que os hablo con una chopper!!!!! nos quedamos todos vizcos. Una chopper para hacer un examen de giros!!!!!. El tio suspendió, claro. Quedó muy chulo al arrancarla, pero suspendió. La mierda de moto no le cabía en los giros.
Si no conoceis a nadie que os la pueda dejar estareis en mi caso. En madrid, justo detras del centro de examenes, en móstoles, hay un sitio en donde tienen una réplica exacta del circuito de exámenes y alquilan motos. Os vais justito despues de aprobar el teórico y os enterais. Por mucho que sepais conducir, dad al menos una clase. Esas suzuki o yamahas de 250 son raras de narices. Yo nunca he cogido una moto que no sea de trial y ya vereis que cepos. Pesan mucho, son cabezonas y no giran… un desastre de motos vamos. Lo ideal sería hacerlo con una moto de trial, ya que de giritos se trata el examen, pero en fin, es lo que hay. A mi me costo media hora de clase el dia anterior al examen 25 euros. Alquiler del dia del examen 40… en total 65 euros.
dia del examen. 8 de la mañana, sed puntuales porque los que van por libre son los primeros que se examinan. Estad tranquilos, es el tipico examen que te pone de mal humor. Sabes conducir de sobra, pero lo puedes suspender en cualquier momento. hay una rampita que ya vereis. Si el examinador os ve seguros y sin cometer errores aprobareis. Si aprobais, en ese momento os darán el carnet de conducir nuevo. Yo tenia que renovarlo dentro de unos meses, asi que me ha servido de renovación. Hasta el 2014 no tengo que volver por alli ;).
Coste: 73,60 euros de tasas + 20 euros del certificado y las fotos + 65 euros de alquiler de moto = 158,60 euros.
Me queda por esplicaros la matriculacion de la gas gas y el duplicado de los papeles que le tuve que hacer a la 247. Despues de semejante tocho lo dejo para otro día.
Si teneis alguna duda preguntad ahora que lo tengo fresquito.
-
19 julio, 2004 a las 10:26 am #167804
Cojonudo!!
Perfectamente explicado
A ver si cuando expliques el resto de trámites, lo haces también en este post, y así puedo hacerme un copy-paste a un documento para guardármelo. :lol:¡cuántas veces hemos preguntado lo mismo…!!! :silly:
-
19 julio, 2004 a las 3:58 pm #167805
En cosas como esta (recoger el DNI nuevo, pedirlo, registrar un niño…. lo cual hago frecuentemente porque traduzco para mis amigos ingleses que son unos burros todos jaja) yo siempre me quedo asusutado: Esas filas…. todas esas fotocopias que te hacen falta, ke si te falta una tienes ke volver otro dia o mas tarde y hacer la cola de nuevo…. 2 personas solo atendiendo a 200 que estan en la fila… en fin, sois amantes de la burocracia y colas largas jaja.
Gracias PPT por explicarlo tan bien!! ahora tengo menos miedo a cuando me sake el de conducir, ke sera dentro de poco :)
Salu2 -
23 julio, 2004 a las 12:04 am #167806
Una pregunta p_cojo desde mi ignorancia yo quiero empezar alreves primero carnet y luego montura, es dificil el practico para alguien que nunca a cojido una moto de marchas, mi ultima moto fue una vespineta en mis tiempos de delincuente.contesta pq me lo estoy pensando ya si sacarmelo o no. nos vemos todos en pajaressssssss
-
23 julio, 2004 a las 11:20 pm #167807
Graciaa mu bien eplicaoo,aunque aun me falta pa lo del carnet,jejejej :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
-
28 julio, 2004 a las 7:12 pm #167808
Pa rasputin: pues hombre, la forma en la que tu lo planteas debería ser la habitual. Primero se aprende a conducir en una autoescuela o en circuito privado y luego conduces en via pública cuando apruebes el carnet. Como los coches vamos. En cuanto al examen práctico no creo que lo aprobases si no sabes ni tan siquiera como se meten las marchas. No obstante ese examen es un coladero, puedes llevar años conduciendo y ser un filigranas y suspenderlo… y tambien puedes ser un torpe del carajo que solo sabes meter primera y segunda y aprobarlo.
Como estoy en plan vago y no me apetece ahora contar los siguientes dos puntos que quedan os copio-pego el origen de este post que está perdido por el submundo para que veais el origen de todo este problema.
Esto sucedió en la semana santa pasada:
«»»»»»»»»»Voy a ir poniendo en las siguientes semanas mi caso particular en un asunto harto doloroso. Me han multado y este hecho, sin entrar en si es mas o menos justo, es, cuando menos, doloroso. Sobre todo si la cuantiá de la multa te hace daño, como es el caso. Eso es lo injusto de las multas pecuniarias. A unos les duelen mas que a otros.
Voy a relataros en varios capítulos, pq creo que es de interés general para todos, los pasos que sigo para por una parte tratar de quitarme la multa, y por otro lado tratar de ir lo mas legal posible.
Yo hasta el día de hoy he ido en la mas completa y absoluta ilegalidad. Nunca he tenido seguro, nunca he tenido una moto matriculada, salvo el cepo de la cota 247, pero eso es otra historia, y por supuesto, nunca he tenido carnet de conducir moto. La mía es desde luego una actitud muy criticable y poco recomendable. Mas ha sido mi dejadez que el pleno convencimiento de que no se puede ir así por la vida… y menos ahora, tal y como se están poniendo las cosas
Pues bien; en la pasada semana santa junto a parte del vino tinto team, manolo “manolez” y otro compañero me disponía a realizar una buena salida por los campos de avila, que como todos sabemos, pertenece a castilla leon… si con los nuevos planes de estudios no lo han cambiado (para los mas jóvenes, no hace mucho ponía en los mapas castilla la vieja. En teoría es una zona con mas libertad (manga ancha) en cuanto al uso de las motos de campo, pero por su cercanía a Madrid parece que se están empezando a poner algo “durillos” con esa gente tan apestosa llamada “moteros”.
El caso es que me pararon en mitad del pueblo. A mi jamás de los jamases me habían dicho nada por circular en mitad del pueblo, lo mas, decirme que esas motos eran única y exclusivamente para el campo… que encendiese las luces… que fuese con cuidado etc, siempre en tono muy amable y muy cortes. Esta vez no, claro, que esta vez no era la guardia civil, eran esos personajes tan queridos y tan entrañables para todos nosotros… LOS SEPRONOS, gente cruel donde las haya y que no tienen nada mejor que hacer que parar a un pobre imbécil que va a dos por hora con una mierda de moto pequeña sin armar escándalo.
Me pusieron dos multas:
– circular sin haber obtenido la correspondiente autorización administrativa del vehículo reseñado (esto es, no tenerla matriculada).
– Conducir el vehículo reseñado careciendo del permiso de conducción de la clase A (el carnet)
Dentro de lo que cabe no me queda mas que darles las gracias, ya que no me pusieron la mas gorda, la de no tener el seguro obligatorio, que es delito penal…. juicio etc etc, y no llevar encima el DNI (solo me hubiese faltado eso, que me llevasen al cuartelillo para identificarme) se encargaron de decírmelo y punto… debieron pensar que ya me iba bien con lo puesto.He intentado mas de una vez asegurar la moto, pero es la pescadilla que se muerde la cola, si no tienes carnet no te aseguran nada.
Bueno, pues eso es lo que hay. Tengo ya mis añitos y no soy un crio. Antes o después tenía que pasar. Es lo que ocurre cuando llevas muchos años en la ilegalidad, al final pasa algo.
Las multas son de trafico y por lo tanto vendrán por el ministerio del interior y no el de medioambiente, gracias a dios no estaba pisando con un pie el césped que tenia cerca. De todas formas es lo peor que me podía pasar, pq estas multas de trafico es muy difícil que se pierdan y como las pasan por hacienda… pues de una o de otra forma se pagan.
En cuanto a los posibles descargos que pueda presentar en su momento para que me quiten la multa… pues está difícil, pq evidentemente no tengo carnet de conducir y llevaba la moto sin matricular. Osea, que poco hay que discutir sobre esto.
Según algunas investigaciones que he realizado por ahí me he enterado que lo mas normal es que me multen con 450 € por cada una de ellas. Que hacen un monto de 900 €, 150 mil pesetillas. Aquí seguramente se basará una de mis alegaciones ya que por ejemplo, la multa por carecer de carnet de conducir conlleva una multa de 95 € a 1500 €. En que se han basado para “ponerme” 450 €???? Porqué no me ponen la de 95??? Pq digo yo que la de 1500 € estará reservada para alguien que conduzca un camion con mercancías peligrosas por la m30 careciendo de dicho permiso, verdad??. Bueno del tema de las alegaciones ya hablare cuando las vaya preparando, pudiera ser que se perdiesen por el camino…. me dicen que tenga fe, pero yo siempre he sido un tipo con muy poca fe… veremos.
Por el momento voy a tratar de matricular la moto y os cuento las gestiones realizadas hasta el momento. Esta mañana he llamado a gas gas para pedir la ficha tecnica de la moto, que es un documento imprescindible si queremos gastarnos poco dinero, ya que en caso de que no haya y no se pueda conseguir creo que tienes que pagar a un ingeniero para que te certifique vete tu a saber que…. . En gas gas se ha puesto una señorita muy amable que me ha tomado los datos con interés y que me ha vuelto a llamar a los 15 minutos para decirme que la ficha técnica está según sus archivos en km2, que fue donde se vendió de nueva. Incluso se ha tomado la molestia de darme el numero de tf de km2. La verdad, me ha atendido de maravilla. Llamo a km2, les cuento el problema, les doy el numero de bastidor y al cabo de otros 15 minutos les vuelvo a llamar y me dicen que los papeles tienen fecha de salida del 2002…. coño!! Si fue cuando la compre yo…. me dan muy amablemente el tf de donde la compre (me la compro por encargo una buena amiga mia), motrialto. Llamo a motrialto…. vuelvo a exponerles el caso, un hombre llamado ramon muy amablemente me dice que les envie por fax el numero de bastidor… a los diez minutos me llaman y me dicen que si, que los tienen ellos y que me los mandan por Seur.
La verdad es que estoy muy contento, no pensaba que iba a ser tan sencillo encontrar la ficha técnica de la moto. Me imagino que a lo largo de la semana los tendré en mi poder.
Cuando los tenga ya os iré contando mis siguientes pasos. A ver si consigo lo que me he propuesto, sacarme al carnet de conducir, el seguro, matrcularla… y ya de paso que me quiten la multa… os mantendré informados.
Un saludo»»»»»»»»»»»»»»»»»
A ver si me pongo y os sigo contando, que lo de la itv para matricular y duplicar papeles trae cola
-
28 julio, 2004 a las 10:13 pm #167809
En cuanto tengas el carnet haz llegar una copia al expediente de trafico correspondiente a la multa para que vean que estas corrigiendote…
A mi me multaron por el seguro y al día siguiente lo hice y lo presenté, hubo juicio pero solo 120 Eurillos a pagar…. en este caso el juez ya tenia el seguro en el expediente y se que podía haberme multado con 60 Euros .Por ahí tienen unos baremos / tablas desconocidas para el público ¿?
-
-
AutorEntradas
- Debes estar registrado para responder a este debate.



