owens dijo:

en el emule te puedes bajar el manual de la cota 315 donde viene ese dato y muchos mas.

Yo tengo otra pregunta para la gente del foro,es normal q cdo metes primera ( o 2ª o 3ª ) en la cota 315 con el embrague pulsado la moto tienda a tirar un poco para adelante o significa q tengo q cambiar los discos? si pego un buen acelerón es como si funcionara mejor el embrague.

le cambie el aceite de transmisión (motorex) pero sigue pasandome

prueba con el aceite elf htx 740, es el aceite que mejor va en las cotas…. en principio no tienes que cambiar los discos si no están hinchados ni alaveados…

No se puede meter otro aceite?? tiene que ser el Elf HTX ese tan caro? o hay otro que de las mismas prestaciones, o similar.
Un saludo

a mi en honda salamanca me dijeron que le echara motorex 10w30 que es el que el usaba en sus montesas de trial.

eso es que hay que cambiarle el aceite a la caja de cambios.

Seguro que en frio te tira mas que en caliente, si es asi aceite.

Yo le meto un transoil y me va muy bien, el bote de litro sale unos 17€, en el manual dice 520cc pero mejor 580cc. Mi cota es del 98.

A ver si retomamos el tema…. El aceite que debes poner en las horquillas delanteras de tu cota 315r 03 es: Belray#5 o BP#10 para temperatruras por debajo de 5º C. Por encima de esta temperatura Showa SS05. Esto es lo que recomienda la marca, aunque puedes poner aceite Sae 5 de una buena marca que sea expreso para suspensiones.
Las capacidades son: Para la horquilla derecha (la que lleva el regulador hidraulico) 407cc. o bien 39mm desde la boca de llenado hasta el nivel de aceite. Para la Izquierda (la que lleva muelle) 391cc o bien 97mm.

Para las cajas de cambio con embrague original solo va bien el Elf HTX740, o en su defecto el aceite Myto oil «gear HM». Si se cambian los discos de embrague originales por unos «Surflex» se puede usar aceites normales.

Saludos :angry:

ok, todo aclarado, thanks