ojalson dijo:

Escrito originalmente por ojalson

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Hola a todos:

Voy a comprar los amortiguadores para una Sherpa 350 199A (azul) y viendo lo que hay en mercado se me presentan dudas ¿cuales de los existentes dan mejor resultado en competición? (brinco, betor con gas, otras marcas, etc,…)

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Yo he llevado en esa moto los NJB expert y ahora llevo los Falcon. Los dos van bien, quizá un pelín mejor los Falcon. También son buenos los BMS aunque un poco más lentos de hidráulico.

Escrito originalmente por ojalson

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La medida original es de 34 cmts, ¿que resultado podrían dar unos de 36 cmts, mejoraría algo el comportamiento de la moto?

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Ni se te ocurra. Mantén los 34.

Escrito originalmente por ojalson

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Para la 199A he de localizar una corona de 39 dientes, pero no encuentro por ningún lado, tendría que encargarla exprofeso con el consiguiente precio… Lo que he encontrado es de 40 dientes, si le coloco esta corona de 40 dientes en lugar de la original de 39 ¿variará mucho el comportamiento de la moto?

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De 39 a 40 ni lo notas

Escrito originalmente por ojalson

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Respecto a la Ossa TR80 , estoy oyendo en foros que no iba precisamente bien, ¿que puntos mejoraríais de esta moto? Se que algunos dirán… véndela y compra una Sherpa, pero ya tengo 2 y además la que usaré para volver a empezar con el trial es una 350 199A. La TR80 siempre me gustó estéticamente, el sonido, etc,…

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Mi consejo, el de siempre. Haz que vaya como la moto que salía del concesionario y habrás logrado que vaya bien, muy bien. No te líes. Quizá sólo el carburador (además en esa moto está totalmente oculto, por uno moderno, y la moto irá de cine.

De lo de los amortiguadores ya se hablo anteriormente en el foro:

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=65594&temaid=4849010

Respecto a la TR-80, una magnifica moto, al menos en mi caso, salvo por las patadas que me devuelve la palanca y las marcas que me deja en la pierna al arrancar.