ojalson dijo:

No creo que sea tan grave Ojalson. 
Quita la pintura existente de dónde vallas a soldar la pletina  y que te la suelden con TIG, que es más preciso que con electrodo normal. Después limpias con puas de acero, lijas para que no se note el escalón de la primera pintura, y pinta a pistola de aire con la pintura del mismo tono un poco diluida, tapando el resto del chasis. Lo dejas una noche en un sitio limpio (sin polvo) acercando a la zona una bombilla de hilo incandescente (normal, no de bajo consumo) para que tome unos 75ºC (tocas con la mano pero la tienes que quitar porque quema). 
Estoy seguro que después ni se nota. 
¡suerte!

Escrito originalmente por ojalson

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Hola a todos:

Voy a empezar a montar una TR80 250 (la naranja), tengo todo listo, motor hecho entero, chasis , depósito , cubrecarter y fibras varias pintadas, ruedas radiadas, etc,… osea lista para ensamblar sin tenerle que hacer nada más. Estaba revisando las medidas de los tornillos que voy a necesitar para cambiarlos y … veo que falta la pletina para la sujección del interruptor de la luz de freno (estoy hecho un zoquete)

Evidentemente hay que soldarla… pero el problema es que el chasis está ya pintado. Mi pregunta es ¿cual es el método más aproìado para soldar una pequeña pletina sin que perjudique la pintura de alrededor? Por lo que tengo entendido tendría que proteger y tapar toda la zona con cinta de carrocero (abundante), pero además necesitaría saber que técnica de soldadura sería la más apropiada para este caso.

No estoy al borde del suicidio … pero casi… después de tenerlo todo pintado y hecho es una putada lo de la soldadura.

Ah… tengo un pequeño bote de pintura exacta al tono en el que está pintada la moto para ocultar/tapar pequeños roces por el montaje.

Por favor, si alguien me puede aconsejar se lo agradecería.

Muchas gracias y saludos…

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Hola amigo ojalson es muy facil, 1º saneas la parte ala que quieres soldar la pletina con la mola y disco de pulir «un poco mas de lo que te cogue la pletina» 2º soldas la pletina con la semi esa que va con el hilo 3º pintas con pinzel o bien con pistola.

Nacho247 disculpame que me meta por el medio jjjjj el TIG es para soldar inox

Como bien te dice Nacho 247, la soldadura mas limpia y eficaz en este caso es el TIG: no te dejará salpicaduras y es muchísimo más precisa y fina que la que te propone sherpa_T350 (por cierto, con el TIG se sueldan materiales férricos y no férricos, no sólo inox …….).
Yo pondría, a derecha e izquierda de la soldadura, un par de trapos mojados: así evitas que el calor te destruya la pintura salvo, claro está, en la zona exacta de la soldadura.
Saludos.

Una cosa…
… ¿no tienes forma de hacer ningun invento atornillado?
Con que puedas hacer 3 o 4 roscas de M4 supongo que será suficiente y no tienes más que hacer taladros de Ø3.5 en el chasis y pasar los machos de roscar.
Lo digo porque sueldes con la que sueldes tienes lo que se llama «zona afectada termicamente» que en cualquier caso, será mayor o menor, pero existirá, esa zona es la que te fastidiará la pintura, quemandotela y dejandola fea y a más zona afectada termicamente más trozo te tocará rascar y repintar.
Tambien hay que tener en cuenta que necesitas otra parte del chasis sin pintura para poder sujetar la masa.
Sea lo que sea suerte y no desesperes que es una máquina preciosa.
P.D. El TIG suelda cualquier cosa, incluso aluminio.

Muchísimas gracias, buscaré quien pueda hacérmelo y aplicar la solución que menos dañe a la pintura, aún conserva el chasis parte de la pletina original en el punto donde se soldó.
Quiero dejarla lo más original posible.
De nuevo muchas gracias a todos.

Hola,

Si es provisional, es decir, sólo vas a llevar luz de freno para pasar la ITV, utiliza una abrazadera al tubo más próximo del chasis y un espárrago, yo lo llevo así en la 242 y no hace falta soldar ni estropear nada, de hecho ya viene así con el interruptor de luz de freno.

Si es definitivo, para circular entonces igual vale la pena  soldar, aunque con  la abrazadera queda perfecto.

Saludos,  

   Lo de la pieza a modo de abrazadera es una buena idea si te da mucha pena fasitiar la pintura.

   Pero también es verdad que la pletina que necesitas soldar no ha de ser muy grande ni ha de soportar un gran esfuerzo, por lo que con uno o dos puntos de soldadura sería suficiente, lo que quiere decir que el calor no se transmitirá más allá de dos centímetros a cada lado de la zona del chasis donde sueldes.

   La soldadura TIG aporta mucha más temperatura durante el proceso, y eso no te favorece. Si la tienes que mandar hacer y pagar por ello, te costará más. Y como no necesitas que la soldadura tenga un aspecto excelente, y se trata sólo de un par de puntos, lo mejor es la soldadura eléctrica con electrodo de 1,5 mm.

   Saludos

Para este tipo de soldaduras te recomiendo que utilices las de tipo TIG pues son muy buenas sobre estos materiales y ademas provocan buen acabado.
O al menos es lo que yo utilizo en mi taller, e incluso para el aluminio; este tipode maquinarias suelda de todo.
Yo tengo una  «Soldadora Aluminio Tig 350 Tauro» que la adquiri cuando comence con el taller y el trabajo, y la verdad que me salio muy buena.

Te recomiendo que trates de soldar aluminio con este modelo, y si no tienes posibilidad busques a alguien que te colabore.
Suerte!!!

Hola:
 
Ya lo hice, además la pena es que vendí la moto.
De todas formas , gracias.