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12 septiembre, 2007 a las 1:32 pm #183479
Hola a todos,
Ayer se me calentó la Pro 250 del 2005 y me tiró un poco de agua, me di cuenta de que no funcionaba el ventilador, probé con el tester y al ventilador le llega corriente, entre 11 y 15 voltios de continua pero no funciona, le di corriente directamente con una batería y no gira. ¿sabeis si con esa corriente debería funcionar? si es así, parece que lo que falla es el ventilador. ¿es fácil de cambiar?
Saludos, -
12 septiembre, 2007 a las 2:14 pm #183480
Gracias ElMadriles,
Hice la prueba con la batería y no funciona y el ventilador gira bién fino a mano, no creo que sea del eje, le di con la mano para ver si podía ser de las escobillas del motor del ventilador y tampoco, así que supongo que será del motor.
Voy a intentar cambiarlo yo mismo con paciencia, la verdad es que es un lío llevar la moto al taller (remolque, …)
Saludos, -
13 septiembre, 2007 a las 1:01 pm #183481
Sin tener ni idea de electronica te dire que un amigo mio tuvo el mismo problema y creo que venía del rectificador. No me hagas mucho caso pero si alguien mas avezado en estos temas puede corroborarlo te podría servir.
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13 septiembre, 2007 a las 1:45 pm #183482
Escrito originalmente por PEDROPEDALES
Sin tener ni idea de electronica te dire que un amigo mio tuvo el mismo problema y creo que venía del rectificador. No me hagas mucho caso pero si alguien mas avezado en estos temas puede corroborarlo te podría servir.Supongo que podría ser pero según he leido, con 12v de la batería directa al ventilador debería funcionar y no funciona y por lo que he podido comprobar con el tester al ventilador cuando la moto se calienta le están llegando entre 11 y 14 voltios de continua.
Gracias por la sugerencia, ya os contaré como va la reparación.
Saludos, -
14 septiembre, 2007 a las 12:57 am #183483
hola, ami me a pasao eso en mi sherco, lo mismo tio, y uno nuevo cuesta 138€+IVA, es carillo eh…pues si puedes arreglarlo me lo dices que rpefiero ahorrar,jaja, de todas formas si es el mismo en la pro k en la sherco y tuviesemeos que cambiar el ventilador con su motor y tal hablsmo que se de un sitio que los sacas nuevos por 80€. enga, un saludooo
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14 septiembre, 2007 a las 9:48 am #183484
Buenas,
el de la Gas Gas nuevo con el conector, ventilador y soporte de anclaje al radiador va todo completo y vale 60€
Lo cambiaré entero y después miraré de reparar el antigua para tenerlo de recambio, si es del motor seguramente serán las escobillas o el bobinado.Ya os contaré,
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15 septiembre, 2007 a las 3:19 am #183485
yo hoy lo e abierto, con una sierra, y si son las escobillas, eso no se arregla, uno nuevo y andando, una cosa, 60€!?? pon fotos de como es el de gasgas que si es iwal compro el de GG, que el de sherco me puso sergi 138€+IVA, es caro joder, jaja, enga pon fotos porfa! un saludooo!!
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15 septiembre, 2007 a las 10:56 pm #183486
Escrito originalmente por sherco_by_bultaco
yo hoy lo e abierto, con una sierra, y si son las escobillas, eso no se arregla, uno nuevo y andando, una cosa, 60€!?? pon fotos de como es el de gasgas que si es iwal compro el de GG, que el de sherco me puso sergi 138€+IVA, es caro joder, jaja, enga pon fotos porfa! un saludooo!!Pués sí era del ventilador, lo he cambiado y problema resuleto.
Ahoar se pone en marcha mucho más que antes y funciona a muchas más revoluciones, de lo cual deduzco que no hay que llegar al límite de que deje de funcionar, cuando se note que ventila
más despacio o que funciona poco será bueno cambiarlo.
En cuanto
me ponga a barirlo hago unas fotos y pruebo de subirlas al foro.
Saludos, -
15 septiembre, 2007 a las 11:58 pm #183487
aaa, ok ok, yo me referia a que si es igual en tamaño el de sherco que el de gasgas, y cuanto te a costado? porque si vale 60€ compro el de GG, solo quiero saber si le iria bien y los acoples son iguales, enga un saludo trialero!
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