domingo, marzo 15, 2026

NSTRIAL dijo:

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    • 29 mayo, 2009 a las 12:06 pm #98226
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        Hola  a todos.
        Estamos adecentando una Cota 200 que viene mutilada…
        Falta carburador, corona, piñón de salida, silenciador final, etc…
        Nos preguntamos qué relación piñón / corona sería la idonea para trial; sería posible aprovechar un carburador nuevo PHBL 26 BS que ya tenemos ( qué alta y baja ); montamos un silencioso final de origen o es mejor alguno tipo wes…
        Existe alguna preparación «tipo» para las cota 200???
        Gracias por vuestros consejos 
        Saludos.
        NSTRIAL (Esto es trial clásico, NO PARES…)

      • 30 mayo, 2009 a las 5:13 pm #98227
        Historico
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          te comento tengo el mismo problema que tu y he preguntado a Luis(no recuerdo el nick) poseedor de una cota mega restaudara y con gusto y el ,que sabe, me ha dicho que carburador dell orto moderno 110 alta 25 baja y 9 piñon y 48 corona.no puedo decirte mucho mas espero que el lo lea y te ayude.sin mas a pasarlo bien.agur




          QUE CALOR ME DERRITO

        • 2 junio, 2009 a las 9:55 pm #98228
          Historico
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            Muchísimas gracias por tu ayuda.
            Si se algo más lo añado en este mismo tema.
            Saludos.

          • 15 junio, 2009 a las 2:18 am #98229
            Historico
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              Yo tengo dos cotas 200. Una nosmar del 80 y una rarisima cota 200C del 81.
              llevan diferente paso de cadena y la cota 200 tiene una corona de 54 dientes mientras que la cota 200C lleva una corona de 48 dientes.
               
              Los diametros son identicos, solo influye el paso de cadena que no se que numeracion sera.

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