Novato con moto nueva y enganchado!!

Bienvenido!
Me temo que tendrás que acostumbrarte a ese embrague …. son así

Bienvenido.

Para encontrar el punto muerto, prueba a darle un acelerón fuerte y mientras baja de vueltas, dale a la palanca, así es más fácil.

Para que el embrague sea algo más progresivo, cuanto más afuera cojas la maneta mejor. Ruédala de sitio para que puedas hacerlo.

Salúd.

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Lo del embrague, no entiendo bien lo de la brusquedad, quizás comparado con las motos de carretera la sientas brusca porque el recorrido de la maneta sea muchísimo más corto, pero utilizado correctamente y con mucho tacto, no tiene que ser brusco sino bastante suave. De todas maneras te recomiendo jugar con los reglajes tanto de la posición de la maneta respecto del manillar, para que la cojas con el dedo más hacia el extremo, como en la regulación para acercar o alejar la maneta al manillar y su recorrido, de modo que la moto quede totalmente embragada más cerca del manillar, o sea, cuando el dedo está más encogido, y no más lejos cuando apenas doblas un poco el dedo. Creo que si me entiendes, y pruebas diferentes reglajes, es muy posible que encuentras un reglaje más suave y mucho más cómodo para ti.

Ya nos contarás!

Bienvenido :D

Bienvenido.
Las dos «dificultades» que encuentras en tu moto de trial no son casuales, estas motos son así. Piensa que has comprado una moto de competición y de una disciplina tan particular como esta. Los embragues son on/off. Deben disparar rápido la moto hacia arriba, así que su recorrido es cortísimo en comparación con el de otras motos «de calle». Y lo del punto muerto tampoco es casual. En trial se usan más que en ninguna otra disciplina del motor las marchas cortas, y aquí que te entre el punto muerto sin querer es un fiasco (y una castaña).
Deberás acostumbrarte a ambas cosas.

Bienvenido!!