domingo, diciembre 14, 2025

nekoridemx dijo:

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    • 13 diciembre, 2011 a las 2:10 am #71018
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        Buenas, soy nuevo en este foro, espero que me podais ayudar. Os lo agradeceria.
        La cosa es que estoy restaurando la Montesa Cota 74, no se exactamente de que año es, ahora os dejare unas fotos.
        El numero de bastidor del chasis empieza por 16M y el chasis es de doble barra. Tengo un problemilla con la horquilla. Una barra de no tiene el tornillo de abajo, y ha perdido todo el aceite, y la barra sube mucho hacia arriba, creo que el problema es solo eso, que le falta el tornillo de abajo le he sacado los muelles y todo lo de dentro. Le pondre el aceite y un tornillo nuevo abajo. Y la otra barra el tornillo de abajo no puedo sacarlo porque es muy raro es como de allen pero con un lado mas plano. Mañana le hare una foto aver como lo veis. Espero que me ayudeis! Gracias por adelantado! Saludos

      • 13 diciembre, 2011 a las 2:11 am #71019
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          No me deja subir fotos…

        • 13 diciembre, 2011 a las 2:49 am #71020
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            Bienvenido al foro de Todotrial.com!!! 
            Para poner fotos puedes consultar aquí: http://todotrial.mforos.com/59927/2%5B….]-en-el-foro-actualizado-28-09-2010/ 
            Saludos

          • 13 diciembre, 2011 a las 2:54 am #71021
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            • 13 diciembre, 2011 a las 2:56 am #71022
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              • 13 diciembre, 2011 a las 2:57 am #71023
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                  Muchas gracias Juez!

                • 13 diciembre, 2011 a las 1:46 pm #71024
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                    Hola nekoridemx, bienvenido al foro de Todotrial!
                    Tu Cota 74 tiene que ser el modelo de 1977 o el de 1978.
                    La del 77 es esta:

                    Tienes todos los datos en esta ficha: http://www.montesaweb.com/secciones/detalles.aspx?id=113
                    La del 78 es esta:

                    Los datos aquí: http://www.montesaweb.com/secciones/detalles.aspx?id=114
                    Lo de la horquilla es eso que comentas, el haber perdido el tornillo, con lo cual queda suelto todo el interior. En la otra barra el tornillo debe ser un allen, pero quizás esté algo estropeado.
                    Si pones en el buscador del foro Cota 74, te saldrá mucha más información e incluso las pruebas de tu moto en revistas de la época que se han colgado en el foro.
                    Que se te de bien la restauración!

                  • 14 diciembre, 2011 a las 1:24 am #71025
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                      gracias yoyi! Mañana mirare aver si puedo hacer algo con el tornillo de abajo de la horquilla, aver si quiere salir o que…

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