Hay dos soluciones, cortar la cadena o colocar unas excentricas mas grandes.
Cortar la cadena: cuando se corta la cadena, hay que hacerlo con eslabones pares, para que puedas meter el eslabón y para eso tiene s que quitar dos elabones y con eso acortas demasiado la cadena. Gas Gas conocedor de este problema vende unos elabones que son uno y medio y se coloca con dos elabones para unir la cadena,( aunque tambien se puede remachar peroi es mas complicado) creo que estan por 8 Euros, es la solución mas economica aunque tienes que llevar dos eslabones.
La otra solución es colocar unoas excentricas de la Raga, que son mas grandes y ademas dentadas, con eso solucionas el problema, yo las tengo y ademas nno se destensa tanto la cadena, ya que antes tenia que tensarla cada salida y ahora llevo cuatro sin tensarla, ( no sé si al ser la excentrica lisa podria moverse ligeramnete y por eso aflojarse la cadena o no sé pero parece raro pero lo he comprobado) el problema de esta solución es que esos tensores los venden carisimos y a veces queda la cadena tensa de mas porque son muy grandes y hay que esperar a que se estire un poco mas la cadena para dar ese apriete ( tiene una excentrica muy grande). tenia ganas de comprobar si valen los de otras motos y que sean mas baratos pero no he tenido tiempo, habia pensado en las excentricas de las Puch o similares que en vez de ser de aluminio son de hierro y habria que comprobar con las dos en la mano si coincide la excentrica y el agujero del eje. ( lo hare cuando tenga un poco de tiempo).
Con respecto a meter algo en el medio para desplazar mas el eje, algunos colocan una llave de allen de 5 y la sujetan al basculante con unas bridas, ya he visto a dos que han tenido problemas porque se le movieron y se le sacó la cadena, por suerte no se lastimaron ya que uno fue por un camino y otro subiendo un escalon pero habia un «mochilero arriba» y lo agarró a tiempo, a uno de ellos se le lió la cadena y hubo que sacar el piñon de salida, desaramar el eslabón y pelear casi un ahora para poder sacar la cadena que estaba super enrollada, el otro sufrió peor suerte porque le rompió el eje del piñon de salida, la tapa del encendido y algún piñon del cambio, ( ese fue el que hiba por el camino a toda leche). al final no compensa por 8 Euros arriesgarse a romper el motor y tener que gastarse 240 euros o mas deperndiendo de las piezas rotas y suerte que no le rompió el carter ya que me parece que no los venden individualmente hay que comprar el juego, en fin cada uno que haga lo crea mas conveniente.
Un saludo
