monty00 dijo:
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16 mayo, 2010 a las 12:22 am #107467
buenas.pues eso,que mi primera salida en el mundo del trial y primera cagada.salgo a dar una vuelta cerca de casa,me acerco a una gravera que tenenos como circuito,doy unas vueltas,unos saltitos pequeños,unos caballitos pequreños…y en uno de estos caballitos se me va el pie y no puedo pisar el freno,consecuencia,la moto se me va de las manos,cae cerro abajo como 5 metros mas alla,y ni un arañazo,cae en un monton de tierra.sigo haciendo cosillas…cuando llego a casa noto que roza un pelin el disco del freno delantero,y saco la rueda para ver que pasa,no noto nada raro,bueno,pues montare la rueda otra vez,y hay empieza mi calvario…intento pasar el eje y no me entra,que raro el otro dia lo monte en un plis.lo sigo intentando,no entra,que raro,si en la ktm lo cambio mil veces y el sistema es el mismo y sin problema…me vuelvo loco intentandolo,y cansado de que la cosa no entre me quedo mirando la horquilla de perfil y digo:no me jodas¡¡¡ si las barras no estan paralelas¡¡¡¡¡ intento poner el bulon sin rueda y hay amigo¡¡¡¡ no cuadra¡¡¡parece como que una botella,o barra este mas adelantada¡¡¡¡ pero como es posible¡¡¡si ha sido una caida en blando,y por que solo se a adelantado una barra y no las dos al ir unidas?reviso tijas,botellas,etc,etc,y todo esta en su sitio,nada movido ni desencajado,la verdad no lo entiendo,os ha pasado alguna vez?que solucion tiene?y cuanto me puede costar la broma?pues mira,si en mi primera salida ya andamos asi se le quitan a uno las ganas… dejo unas fotos por si os sirven de ayuda.un saludo
http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_4509708imagen-034.jpg
http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_4509722imagen-035.jpg
http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_4509726imagen-036.jpg
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16 mayo, 2010 a las 12:58 am #107468
Hola a todos:
Sospecho que se te ha torcido la rueda con respecto al manillar. Afloja las barras de las tijas y vuelve a intentar pasar el eje. Con las barras sueltas, y si éstas no están torcidas, te costará menos poner el eje y la rueda. Cuando lo tengas todo colocado, no aprietes los tornillos que sujetan el eje y bombea unas cuantas veces la horquillas antes de apretarlo todo.
Saludos. -
16 mayo, 2010 a las 1:09 am #107469
he pensado lo mismo que tu, es lo proximo que tenia pensado hacer,lo que pasa que tengo que buscar una dinamometrica para el par de las tijas,o al no ser invertidas no hay peligro de abollar la botella y se puede hacer templando?un saludo y gracias
posdata:si me podeis dar los pares de apriete de la tija os la agradeceria -
16 mayo, 2010 a las 11:10 am #107470
hola, yo no las suelo apretar con dinamometrica, a mano vas pretando de media vueltaa en media vuelta cada tornillo sin pasarte y listo, siempre lo e pretado asi y no e tenido problemas.
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16 mayo, 2010 a las 12:25 pm #107471
Prueba haber si girando la botella un poco puedes pillar el agujero del eje de la otra botella.
si la orquilla no esta torcida se habra girado un pelin la botella y ahora no coincide el eje.
suerte -
16 mayo, 2010 a las 1:29 pm #107472
Hola monty 00:
Yo empezaría por aflojar el puente de horquilla que sujeta el guardabarros, con ese puente desmontado puedes girar las botellas libremente y enfrentar los agujeros de las botellas, viendo las fotos parece que tienes las botellas un poco giradas. Lo de aflojar las barras en las tijas lo tendrás que hacer si al poner la rueda delantera recta el manillar queda girado.
Un saludo -
16 mayo, 2010 a las 2:00 pm #107473
lo de aflojar el puente ya lo hice,pero no cuadraban.me da la sensacion de que el manillar esta un pelin torcido,aflojare las tijas.solamente hay que aflojar las tijas o tambien la tuerca que une la tija al chasis?la de la pipa de la direccion?
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17 mayo, 2010 a las 7:11 pm #107474
Hola:
Sólo los tornillos que fijan las barras a las tijas.
Un saludo -
17 mayo, 2010 a las 8:24 pm #107475
Tienes que aflojar todos los tonillos que sujetan las barras, como si quisieras sacarlas estirando para abajo.
Es decir los tornillos de la pieza superior de la pipa y los de la pieza inferior a la pipa de direccion, igual tienes que desmontar la placa porta foco. Con una allen te apañas, no hay problema.
Esta es una averia muy frecuente, siempre es mejor no apretar mucho, pero que quede firme, asi siempre tiende a moverse i no a romperse. Igual con las manetas, si estan un pelin flojas no se ronpen tan facilmenta, lo mismo el puño de gas.
Saludos. -
17 mayo, 2010 a las 11:06 pm #107476
al final afloje todo,y bien,ya cuadra,para la proxima ya lo se,que las pase canutas intentando que cuadrase,je,je,je.gracias a todos
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