montesista247 dijo:

Te digo lo que yo haría.
Me aseguraria de que la bujía es la adecuada para este modelo. Luego provablemente (partiendo de que el carburador esté bien) cerraría un poco la distancia del electrodo de la bujía. En las bujías modernas suele haber una distancia de 0’9 mm o más, y antes montaban bujías de 0,6mm aprox. Así que golpecito de martillo y probar. Finalmente, con el aire cerrado y sin darle al gas, patada con ganas. Estos serían los pasos más básicos, si sigue costando con esto ya habría que empezar a buscar en el carburador o incluso en la estanqueidad de los segmentos.
Prueba y dinos.

Prueba con esto. Un poco en la caja del filtro o por donde respire y ya.

A la 3ª o 4ª patada tiene que arrancar si todo esta bien. ¿¿Hace lo mismo en verano?? ¿O es solo ahora con el frio que da por saco? 
Si lo usas de tiempo en tiempo, poner gasolina nueva.
Comprobar que tenga buena chispa y el encendido está en su punto.
Limpiar al carburador, especialmente el chicle de arranque.
Poner una bujía con el grado térmico correcto y con la separación entre los electrodos correcto.
Si no arranca bien con esto, hay algun otro problema que hay que encontrar (compresión baja, problema encendido, chicles erroneos, etc)
Espero que esto te ayude.