Montesa Standard o Repsol
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27 marzo, 2015 a las 12:17 am #224048
Hola a todos,
Me gustaría saber si alguien a tenido la oportunidad de probar ambas versiones, sus sensaciones sobre las suspensiones de uno y otro modelo (agilidad, peso, etc.). Se por un mensaje en el foro que hay algún problemilla con la suspensión delantera Tech de la versión Standard por deterioro prematuro, pero espero que Montesa lo solucione pronto.
Un saludo.
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27 marzo, 2015 a las 2:25 am #224050
De motor van igual pues es el mismo, de suspensiones , yo tengo tech en la sherco (diferente tarado supongo)
pero he tenido motos con showa y son más cómodas.Si tienes el dinero, la repsol sin dudarlo.
Saludos.
casiacero
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27 marzo, 2015 a las 2:29 am #224051
Por si te es útil, en esta misma revista hay una prueba:
https://www.todotrial.com/es/pruebas/modernas/item/781-prueba-montesa-cota-4rt-2014-parte1.html
https://www.todotrial.com/es/pruebas/modernas/item/813-prueba-montesa-cota-4rt-2014-parte2.html
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27 marzo, 2015 a las 3:11 am #224058
Ya se que no es a lo que te refieres, pero la horquilla tech que en montesa la lleva la «economica» en gas gas la llevan las Raga como tope de gama en vez de las marzocchi de las pro mas baratas, asi que mala no será, problemas aparte…
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27 marzo, 2015 a las 3:24 am #224059
Las tech de las 4rt son de aluminio como en GG y JTG y el seting es el mismo?
casiacero
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27 marzo, 2015 a las 12:30 pm #224061
Yo no es que sea un experto probador y ademas mi nivel es tirando a bajo, pero tras probar las dos, la repsol se siente mucho más estable y aplomada y el motor se siente más directo y potente (modelo 2015). Suena incluso distinto. Creo que merecen la pena los euros extras que hay que pagar por la repsol, más si se tiene en cuenta la depreciación que tendrá cada una de ellas.
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27 marzo, 2015 a las 3:02 pm #224063
Muchas gracias a todos por vuestras aclaraciones e impresiones que sin duda me son da gran ayuda.
Un saludo.
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27 marzo, 2015 a las 3:07 pm #224064
En la prueba de Todotrial interpreto que con las nuevas suspensiones (Standard) la moto permite un pilotaje mucho más moderno y rápido, a base de cambios y saltos. El peso esta hay pero se nota mucho menos.
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27 marzo, 2015 a las 6:04 pm #224065
Las tech de las 4rt son de aluminio como en GG y JTG y el seting es el mismo?
Si lo dices por mi anterior comentario, yo he dicho que no creo que sean malas suspensiones, no que sean las mismas que montan otras o ni mejores o peores que tales o cuales, lo decia por lo que apuntaba de los problemas de ésta horquilla en las 4rt, es mas fácil crearse mala fama por un producto defectuoso que buena fama por cien buenos, solo eso.
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27 marzo, 2015 a las 9:02 pm #224067
[quote=»casiacero» post=328116]Las tech de las 4rt son de aluminio como en GG y JTG y el seting es el mismo?
Si lo dices por mi anterior comentario, yo he dicho que no creo que sean malas suspensiones, no que sean las mismas que montan otras o ni mejores o peores que tales o cuales, lo decia por lo que apuntaba de los problemas de ésta horquilla en las 4rt, es mas fácil crearse mala fama por un producto defectuoso que buena fama por cien buenos, solo eso.[/quote]
Por mi parte era una pregunta, no una afirmación, ya que desconzco las de la 4rt , de hecho tengo Tech y acabo de comprar otra Sherco con ellas, pues confío bastante en el producto porque llevo 3 años con ellas en mi actual Sherco 2012.
casiacero
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27 marzo, 2015 a las 10:45 pm #224069
Pues la verdad, no se si seran las mismas ni los mismos settings, lo raro es que en otras marcas no he oido nada raro sobre ellas, aunque puede que me lo haya perdido…
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28 marzo, 2015 a las 2:26 am #224071
Hola de nuevo,
No hacia referencia a ningún comentario, yo también tuve una Sherco y la suspensión me gusto mucho, tuve un problema con un retén pero me podía haber pasado con cualquier otra. La pregunta es porque estoy pensando en comprar de nuevo una Montesa 4RT, (tuve la versión 2007 y la 2009), y tras ver el video de Amos Bilbao y yo haber probado el conjunto de suspensiones que monta la Montesa Standard (en otra moto eso si en la Sherco) tengo la impresión de que puede hacer a la moto más ágil. La suspensión Showa es una maravilla que lo absorbe todo, pero es pesada y cuestan mucho los cambios con ella.
Por eso me gustaría saber la opinión de alguien que haya probado los dos modelos.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.
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30 marzo, 2015 a las 3:35 am #224095
Yo no soy ningún piloto experto, pero en el ámbito que me muevo (que no es pequeño) casi todo el mundo que tiene la versión standard de la 4rt tiene problemas con los retenes y sabiendo que encima la marca se desentiende, yo por lo pronto me lo pensaría.
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30 marzo, 2015 a las 10:22 pm #224117
Gracias Xtrullas,
Por supuesto no pienso comprarla hasta que solucionen el problema.
Me gustaría saber el comportamiento de esas suspensiones.
Gracias. -
31 marzo, 2015 a las 12:54 am #224120
me quedaría con la standard, vas a ir mucho más libre con ella. Soy de la opinión que los rotulos, publicidad, etc, que llevamos encima, ya sea en la vestimenta o en la moto, tienen su influencia. Y mucha. Por algo a los profesionales les hacen llevarla y les pagan por ello
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2 abril, 2015 a las 1:56 am #224186
Pues me parece una reflexión muy interesante de interzona. Yo también creo que no conduciría igual una roja y una repsol (por las pegatinas más que por las suspensiones). No me importaría ninguna de las dos pero me quedaría con una estándar con suspensiones showa.
Un saludo.
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