Los neumáticos son un problema ya que no hay los originales y si encuentras unos estarán más duros que la picha de un novio y serán inservibles para utilizar la moto, sólo te servirán para tenerla sobre un caballete y contemplarla. Eso si decides pagar la fortuna que te pida quien te los venda…
Con las Sherpas 74 y 125 tenemos el mismo problema y la solución definitiva es poner unas llantas de 21 y 18, como llevaba la última Sherpa 125 de color azul. Las cotas 172 también las llevaban; ya que estás buscando un cilindro, puedes buscarlo de 172 en lugar de 123 -la biela y cigüeñal deben estar en muy buen estado- y moverán mejor las ruedas grandes. La moto también mejora en comportamiento. Habrá puristas que digan que la moto pierde originaidad y bla bla, pero a mi criterio lo que importa con estas motos es utilizarlas y disfrutarlas. Creo que no tendrías problema en adaptar unas ruedas de enduro 75/125H6 ya que los tambores creo que son los mismos, aunque las llantas son anodizadas en dorado…
Las calcas las puedes pedir a Francisco Herreros, que suele ser quien se las proporciona al resto de feriantes. Tel y fax 93 225 04 14.
Las últimas GAS GAS de 80, vienen con rueda trasera de 17 (chen sing coreana)que te puede servir, lo que no recuerdo es qué medida lleva delante.
Lo del cilindro, si estás en Madrid mira en Calleja en la calle Embajadores.
Un saludo
