Hola, os escribo desde Johannesburgo para comentar sobre la 315R y el misterio con el que me encuentro al intentar cambiar el aceite del cambio.
Caliento la moto, abro el tornillo del 12 de debajo de la palanca de cambio, y vuelco la moto hacia ese lado y… no sale NADA de aceite. Explico que el tornillo (larguito) no llega a salir del todo, se queda atascado, sale como la mitad. Deberia ser suficiente para por lo menos gotear…
Suponiendo que la moto estaba sin aceite (Nunca lo revise, la habre sacado unas veinte veces, incluidos tres triales), y un poco horrorizado, la relleno con 550 ml. de ELF y parece que el cambio va mas suave. No contento con la solucion, decido volver a vaciar el aceite, para que salga la viruta que se haya podido producir en meses sin aceite y…sorpresa: Sigue sin salir nada de aceite (donde estan los 520 ml. que le eche?).
Ahora incluso dudo de que estuviera vacio la primera vez…
Compruebo abriendo el tornillo de nivel de aceite (el que esta en la tapa de la bomba de agua) y al abrir sale un poquito de agua. Por lo visto el tornillo se usa para ver si sale aceite o agua, no me pregunteis como. Abri la tapa y el tornillo va enroscado en la tapa, con una arandela de cobre (para el agua) a modo de tapon! No entiendo que no salga todo el agua, supongo que un tema de vacio, porque si aspiro con una jeringa sale todo el agua que quieras.
Y yo esperando unas gotitas de aceite…
Se me ocurre rellenar aceite hasta que salga por el tornillito, pero ya puse 550 ml. MAS lo que llevara de antes (que nunca salio) y ni rastro de aceite por el tornillo de nivel.
Tambien alucino que todo el mundo parece que cambia el aceite sin problemas y ni un solo comentario sobre el tornillito de nivel aceite/agua.
Algun motivo por el que el tornillo de vaciado no sale, y ni siquiera suda un poco de aceite medio quitado (y el tapon del aceite quitado, por si hiciera vacio o algo…)
Gracias por adelantado por la ayuda o cualquier pista, manana tengo un trial y voy si o si!!
