MirenAitor dijo:

… si teneis algun link a alguna página interesante, con información para que lea un principiante…. será bien recibida….

En este mismo foro se ha tratado este tema barias veces, usa el buscador y mira por ejemplo: ¿que me compro? o soy novato ¿ que puedo comprar?. 
Yo te aconsejaria algo apartir del 2002, cuanto mas cerca de las actuales mejor , mas solventadas estaran las pequeñas deficiencias que se van detectando en los modelos anteriores,la gente habla maravillas de las gas gas del 2003 en adelante,pero tambien losd hay partidarios de las Beta, que tambien son muy buenas, o de las montesas  4T , estas ya de 4 tiempos, o Sherco,y por ultimno la Scorpa, yo los ultimos 3 modelos solo los conozco de oidas, quiero decirv que no he probado ninguno, por lo tanto no puedo hablar, perio de la GAs Gas si , y te dire que es una gozada y que tendras moto para rato ,esop si hay qyue hacer un buen mantenimiento y concienzudo. No se tendras que probar tu mismo, y la que mejor se adapte a tus necesidades y claro esta a tu presupuesto. Consulta el buscador, y estate al tanto de lo que te vayan diciendo otros foreros, por ende , mas expertos que yo en estas lides, no tan solo por antiguedad en el manejo de las motos sino por que alguno ha tenido varios modelos y varias marcas a lo largo del tiempo.   Una cosa si te dire con seguridad, para empezar lo mejor es una  250, son poderosas como las que mas y perdonan muchos fallos sin exigirte mucho.  
Pero te dire que te prepares, porque pruebes la que pruebes, te  compres la que te compres, a partir de ese momento, quedaras irremediablemente ENGANCHADO
Salu2 trialeros desde Canarias 

bienvenido amigo,no sabes cuanto te envidio…..pero envidia sana eh!!! tienes la unica moto de carretera que me compraria,estoy enamorado de la monster aunque fuese la 600 mas simple,dios que bonita!!!!!! respecto a la moto que te gustaria comprar mira a ver cuanto puede salirte una gg del 99-00,no estan muy caras y pienso que van bastante bien(por lo menos las que yo he provado) aunque como te han dicho ya seguro seguro seguro que al tiempo la cambiaras por algo un poco mas moderno por que te va a enganchar de fijo esto del trial es peor que el tabaco……..y mas sano jeje.mi primera moto fue una mecatecno mr-20 de 350 cc de trial y despues he tenido de cross y enduro y hasta que no me vuelto a comprar una trialera no me podido quedar agusto y contento aunque no tengo ni un amigo que se compre una,puñeteros endureros!! un saludo y ya nos contaras que has adquirido ok

[size=1] [/size]

.

Buenas!Yo de ti buscaria algo un poco mejor que de 600 euros por que al tercer dia ya querras algo mas moderno…por unos 1500 puedes encontrar algunas motos bastante decentes y que te serviran tengas el nivel que tengas…Yo buscaria alguna cota 315 que puedes encontrar bien de precio y es competitiva aun  para lo que sea!y de las 2tiempos es de lo mas fiable y sin problemas…pero segun tus gustos y presupuesto ya veras…a la que empieces no podras parar esto es un vicio…                                 V’ss desde una RR

Bienvenido al foro MirenAitro.
Buenos consejos los que dan por aqui, para empezar de cero, cero, cualquiera un poco moderna que tenga embrague hidraulco y refrigeración liquida te irá fenomenal, pero como dicen por aqui merece la pena gastarse algo más, porque entre 600 y 1000 vas a tener motos de principios de los 90 que pueden estar de cualquier manera.
Si al final te lanzas por algo un poco más moderno mandame un privado y hablamos que por aqui se quieren quitar una TXT del 2000.
Saludos

hola,
yo empecé con eso del trial comprándome una de segunda mano ya que no quería gastarme demasiados euros,  y me
compré una GasGas  250 JTR96,  que hasta hoy me ha ido muy bien para aficionarme, y  que aún la utilizo.
Ahora que me he enganchado al trial  (no al de competición,  sino más bien al trial dominguero i/o de excursiones) me la quiero cambiar por una de más modernilla y venderme mi JTR96.   
saludos 
Josebascuervo

Entre 600 o 1000 euros poco vas a encontrar, a no ser que sea una GG trial aire o una Beta TR34, por poner algun ejemplo, son motos antiguas refrigeradas por aire y MUY pesadas. A partir de 1500 empiezas a tener algo con que empezar, aunque comprandola de segunda mano poco puedes perder si esto del trial no te gusta y decides venderla de nuevo.
De todos modos, si te gusta el trial, lo mas importante es que salgas con otros trialeros que puedan enseñarte lo básico, yendo solo no lo vas a disfrutar y acabarás aburriendote, busca compañeros de salidas que eso es mas importante que la moto.

Efectivamente, busca con quien salir por que es casi lo más importante.
En cuanto a la moto, ten en cuenta que si compras algo muy antiguo, luego te va a costar mucho venderla. Las motos de trial no son como las de carretera que tienen siempre buen mercado…
Puedes echar un vistazo a algunos consejillos para novatos en la sección “Escuela” de amoverse:  http://www.amoverse.com/trial.htm
 

Suerte y bienvenido!!

Gracias apañeros por los consejos….
Tambien he utilizado el «Buscador» :dry:  …… y he encontrado info interesante de otros compañeros…. 
De momento tengo una mudanza a la vista y cuando acabe con ella pa finales de Febrero, me centraré de lleno en mirar algo en serio….. Es que me voy a vivir al mismo monte….. asín que podría salir con la moto desde la cocina de casa……..
Voy a ver qeu me cuenta esa página Web de consejos pa novatos……
Mil gracias…. os seguiré leyendo……

Que envidia lo que daria yo por tener mi casita al lado del monte con mi motejo jeje.
weno pues bienvenido a esto del trial y un saludo para todos!!!!

Mi mas sincera enhorabuena por elegir dentro de la modalidad de la Motocicleta, la nuestra, EL TRIAL.
Mi mas sincera enhorabuena por elegir dentro del mercado de las motocicletas una MAQUINA tan rabiosa como la MONSTER. La UNICA moto de carretera que he tenido, una MONSTER 900 S del 1998.
Mi mas sincera enhorabuena por elegir dentro del mundo del motor una marca tan carismatica como DUCATI.
MI MAS SINCERA ENHORABUENA POR SER TAN DEPORTISTA COMO PARA HACER MONTAIN BIKE.
Como soy aficionado y monto desde los 5 años de edad y considero que tengo gustos similares a los tuyos, espero orientarte en el camino que pretendes acometer.
En las fechas que corren es importante saber que los motores de 2 tiempos desaparecen, por lo que te aconsejaria en pensar en los 4 tiempos (UNA BETA).
A nivel ECONOMICO, te dire que pienses en los dos tiempos, por supuesto que sean del 2003 al 2007.Comentarte que los modelos de BETA son modelos con mayor durabilidad que cualquier otro del mercado, de hay su calidad.

Escrito originalmente por javaldi

---

Mi mas sincera enhorabuena por elegir dentro de la modalidad de la Motocicleta, la nuestra, EL TRIAL.
Mi mas sincera enhorabuena por elegir dentro del mercado de las motocicletas una MAQUINA tan rabiosa como la MONSTER. La UNICA moto de carretera que he tenido, una MONSTER 900 S del 1998.
Mi mas sincera enhorabuena por elegir dentro del mundo del motor una marca tan carismatica como DUCATI.
MI MAS SINCERA ENHORABUENA POR SER TAN DEPORTISTA COMO PARA HACER MONTAIN BIKE.
Como soy aficionado y monto desde los 5 años de edad y considero que tengo gustos similares a los tuyos, espero orientarte en el camino que pretendes acometer.
En las fechas que corren es importante saber que los motores de 2 tiempos desaparecen, por lo que te aconsejaria en pensar en los 4 tiempos (UNA BETA).
A nivel ECONOMICO, te dire que pienses en los dos tiempos, por supuesto que sean del 2003 al 2007.Comentarte que los modelos de BETA son modelos con mayor durabilidad que cualquier otro del mercado, de hay su calidad.

---

Mil gracias….. Bonito motor el de la 900S…… recio el jodio……..  
Ahora Ducati le ha puesto a la Monster el motor de la 999…… y lo flipas…… os paso un link con unas fotillos de la mia…..
http://www.bikepics.com/members/aitoRR/06s4rs/
Tomo nota de tus consejos…… a ver en que acaba todo esto….:woohoo: