miquelsf dijo:

  Pues facil facil, al ser la moto mas barata, por cada 3 gas gas se vende 1 sherco, 1 beta,1montesa,scorpa….. entonces es normal q halla mas.  Tb existe el tema de fiabilidad, pero bueno es la misma cuestion, conozco betas q van muy mal, shercos q suenan rodamientos de cgúeñal y gasgas con embragues chungos, pero como hay mas gasgas pues es normal q aparezcan mas fallos en estas.   Pero sin entrar en polemicas sobre fiabilidades ni cosas, la explciacion a tu pregunta es esa, es la mas vendida, y por tanto de la que hay mas mercado. 

Gracias por la aclaracion. Mas claro, agua.

Saludos

Gracias por la aclaracion. Mas claro, agua.

Saludos

Gasgas es la moto que mas se vende y hay muchas mas que de otras marcas
y tambien esta el tema que por ser la que menos pesa tiene componentes de mas baja calidad que beta
o montesa y suelen dar mas problemas aunque siempre te puede salir una moto buena o mala

Escrito originalmente por kls

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  Pues facil facil, al ser la moto mas barata, por cada 3 gas gas se vende 1 sherco, 1 beta,1montesa,scorpa….. entonces es normal q halla mas.  Tb existe el tema de fiabilidad, pero bueno es la misma cuestion, conozco betas q van muy mal, shercos q suenan rodamientos de cgúeñal y gasgas con embragues chungos, pero como hay mas gasgas pues es normal q aparezcan mas fallos en estas.   Pero sin entrar en polemicas sobre fiabilidades ni cosas, la explciacion a tu pregunta es esa, es la mas vendida, y por tanto de la que hay mas mercado. 

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Yo no veo que sea la más barata, el precio es como el de Sherco o Rev 3. En alguna tienda, puede que te hagan algun descuento (200-300€ ;) porque en este modelo deben tener algo más de margen. Yo creo que hay más GG porque ha sido un modelo que ha impactado por lo pequeña y  manejable que es. La Sherco 06 le quitó un poco de mercado en su día porque era un modelo muy parecido a la Pro y con ujna imagen llamativa, empezando por las llantas negras. Ahora creo GG ha vuelto a recuperar ese terreno de ventas y creo que vuelve a ser líder. De acuerdo en que si hay más GG, el % de malas aumenta, pero tambien aumenta el número de «cafres» que la tienen y no le hacen nada de mantenimiento, sin ocultar que es una moto que tienes que estar muy encima, sobretodo el filtro del aire y el aceite motor.

Yo tenia al sherco04, (decian que se modelo no salio bueno), haciendo salidas machaconas practicamente semanales, solo le cambie aperte de manillares ,manetas y algun tensor de la cadena, la tuve un año sin ningun problema, ni le cantaban los rodamientos, lo unico y es el entendido la petaca de la sherco se ve que se emboza con facilidad.
Esta es mi experiencia.

Estimado miquelsf:
como te comentan otros compañeros, es que hay mas motos de esa marca, porque ademas suelen hacer cada año ofertas cuando lanzan el modelo nuevo ….( aproximadamente por el mes de agosto -septiembre, este año cre que las hubo a 4000 euros  ) 
Al haber mas motos de esa marca hay mas de lo que se llama (oferta-demanda) y por eso hay multitud de precios sobre todo en las grandes ciudades donde hay muchos trialeros, por eos donde hay muchas se ajusta mas el precio para venderla, sino compran la de al lado.
eso para el que compra esta bien, y para el que vende no tan bien… por eos la gente que quiere andar siempre con modelos nuevos tiene que deshacerse rapido de ella para que no se devalue en exceso, el que la compra sin esa prespectiva pues tiene moto para mas años.
las otras marcas al haber menos, el precio se encarece y si realmente quieres una de esas marcas, al no haber donde elegir o coges esa o te quedas sin ella no hay (oferta/demanda).
gracias a eso, tambien mucha gente se puede iniciar en este deporte con una moto actual a un precio asequible.
Con respecto a las averias…. pues como tambien te dicen, hay de todo en todas partes, no dejan de ser maquinas y requieren de un mantenimiento y cuidados independientemente del uso, ya que habrá motos de poco uso que estan mal porque estan sin mantenimiento y motos de mas años que están mejor porque se está encima de ellas ….( tampoco quiero polemizar, es una opinión)
Un saludo

Madriles, muchas gracias por tu aclaracion.
Yo lo que quiero es una moto para uso de fin de semana esporadico, para salir a pasear y no mucho mas (no digo que a lo mejor me pique el gustillo y empiece a meter caña, pero por ahora no es mi intencion). La tendre en un pueblo a 160 km de barcelona y no puedo ir cada fin de semana. Una moto que no tenga que estar constantemente encima de ella en tema de mantenimiento (esta claro que le hare las revisiones pertinentes)  y que sea fiable, que si estoy un mes sin tocarla, el dia que llegue no me tenga que pelear con la moto para arrancarla. Me movia entre cota y beta por el tema de adaptarle un deposito de mas capacidad y un asiento un poco mas alto (el de cota  315 lo he visto en scottish y el la web de beta he visto que van a comercializar uno para rev,  de año 2000 para adelante, el año 2008), pues ya no tengo ni edad ni cuerpo para estar sentado practicamente en el suelo.

Teniendo en cuenta que no me quiero gastar mucho dinero (1700-2000 leuros), que no quiero un ultimisimo modelo, que lo que quiero es poder disfrutar de la moto (cuando el trabajo me lo permita), de la naturaleza (si los hiper-super-mega ecologistas que nos mandan en catalunya nos lo permiten), y por que no de gente buena y sana que espero conocer practicando este deporte, acepto gustosamente  vuestras sugerencias

Gracias y feliz navidad