Ministrony dijo:

DEJA EL PURGADOR ABIERTO CON UN TROZO DE MACARRON A PUNTANDO HACIA ARRIBA, LLENA EL DEPOSITO DE LIQUIDO Y DEJALO TODA LA NOCHE, MAÑAÑANA CIERRAS Y PRUEBAS

Hola Paisano,

? que norte es ?, la vera, el jerte, hervas, gata, las hurdes ? porque todos son paraisos para el trialero.

para purgar a parte de la del manual que has probado, elegir:

– la de j.llinares
– jeringuilla de veterinario e inyectar desde el purgador una buena cantidad, que rebose por arriba. coloca algo para que no caiga al suelo y reutilizar.
– la que recomiendo: llevar a un taller de coche y que le metan la maquina de purgado. Si es el delantero desmonta pinza y bomba, así no hay ni que llevar la moto.

Un saludo.  

Tal como dice J. Linares o si no, a mano. Aprietas varias veces la maneta, la mantienes apretada y aflojas sangrador. Vuelves a apretar el sangrador y repites la operación hasta llegar a tener la presión correcta. Al ser el freno delantero es mas sencillo, pues existe la ley de la gravedad, en el trasero, és mas jodido, pues el líquido va paralelo al suelo, y  la pinza y la bomba, más o menos, están a la misma altura

Hacer caso a EMGCFP que es un genio.
No tiene ni p… idea de hacer trial pero mecanicamente es un CRACK.
Es broma un abrazo SOCI.

EL OTRO DIA ESTUVE HABLANDO CON UN MECANICO,  amigo mio ,sobre el tema y dede luego creo que es la  mejor solucion y la mas facil coges una aceitera de esas que exsistian antiguamente en todos los talleres( ahora ya casi apartada por los sprais) Y LA LLENAS de liquido de freno,  en la punta le pones un trozo de macarron igual que el que viene del deposito al carburador lo metemos en el purgador  de la pinza abrimos bombeamos varias veces con la aceitera hasta que el liquido salga por el deposito de la maneta. oooshe mano de santo, vale para el embrague  y freno trasero y sin complicaciones .si no tienesaceitera vale la opcion de jesusg9 con la jeringuilla.por cierto jesusg9 SIERRA DE GATA Y VALLE DEL ALAGON  SALUDOS saludos desde CORIA  a todos kanchaleros TRIAL

Haqui dejo este tutorial para sangrar frenos.
http://trialnaquera.blogspot.com/p/mecanica.html

Recupero este post para dar las gracias a trialnaquera por el truco.Ayer purgué un circuito desde vacio con el sistema de la jeringuilla y la verdad que rápido, rápido y eficaz.Solo apuntar una cosa cuando llegó el liquido de frenos al deposito salió un chorro de medio metro de altura con la consiguiente lluvia de este, el resto os lo podeis imaginar…Saludos