millimetric dijo:

No es muy complicado, si laborioso.
1-Afolja el tornillo que hay debajo de las botellas para vaciar el aceite.
2-Afloja las roscas grandes de arriba la botella (por donde se regulan), así no harán vacío. Para aflojarlas, creo que tienes que aflojar un poco los tornillos que aguantan la botella en las tijas.
3-Una vez vaciado, saca las botellas de la moto. Fuera guarbarros delantero, fuera rueda, acaba de aflojar los tornillos de las tijas y la botella sacala hacia abajo.
4-Con la botella en la mano, quita el cubrepolvos, luego encontrarás un circlip que se aloja entre el cubrepolvos y el reten. Una vez quitadao el circlip, con una mano en la barra y la otra en la botella estira para separarlos, fuerte y saltará el retén (a veces cuesta bastante)
5-Monta el nuevo reten, te hará falta un tubo de diámetro superior a la barra para poder poner bien el reten en su sitio. Luego el circlip, el guardapolvos y a montarlo en orden inverso.
6-Pon el aceite (no se la cantidad) por arriba, por los tornillos que regulan la botella, luego haz trabajar la botella y mantenla lo más abajo posible, entonces abra el tornillito otra vez para vaciar el aire (un par de veces)
7-Reapreta todo bien y a disfrutar.
No sé si me explique bien, tengo un manual de Sherco (1.4 Mb) que lo explica muy correctatamente y muy parecido a la Techno.
Espero que te ayude

muchas gracias por la esplicacion. oy e soltado las botellas pero no sabia como seguir, pero mañana con esta esplicacion yo creo que ya me apañare pa cambiarle los retenes.
los aceites e mirao en el manual de la moto y me pone que tengo que echar un aceite distinto en cada botella. eso es normal? muchas gracias otra vez.
un saludo