Medidas de los retenes del motor de una ossa amarilla

Hola Cuanto tiempo sin saludarnos:
En TEORIA los retenes siempre van con el muelle hacia el lado donde haya mas presion para que cierre, es decir la presión actua sobre  el reten y el labio y el reten cierra sobre el eje, si lo montas al reves es cuando al ejercer la presion , en v ez de cerrar contra el eje, lo que hace es abrirse y obtener las fugas. es igual que de un lado haya aire o aceite, o agua ( liquido refrigerante) va siempre sobre el lado de mayor presion.
en una moto el lado de mayor presion es el lado del cigueñal, ya que ahi se produce la Precompresion del carter (los motores de 2T tienen dos compresiones, una en la culata y otra en el carter/cigueñal que se llama precompresion o precarga que es la que hace que los gases/mezcla suban hacia la culata por los transfer.)
Una vez comentado esto, la deducion logica, es que los muelles del reten van en ambos lados hacia el cigueñal para  que la precompresion produzca  el cierre, sino por un lado te «chupara» aire (lado del volante) y por el otro el aceite del cambio….
Te envio un correo con el manual de taller de motor Ossa de 5 marchas.
Un saludo
 

En principio y salvo que el motor de la Ossa TR80 sea muy especial, ambos muelles de los retenes del cigüeñal tienen que ir hacia dentro del cárter o cámara de precompresión (cigüeñal).
Es cierto que en esta cámara se crea tanto el vacio como compresión, cada vez que sube y baja el pistón, pero la compresión es mayor y por tanto, para que cierre en condiciones si el retén sólo tiene un muelle, éste debe ir hacia dentro.

El Madriles hemos solapado las respuestas y compruebo que decimos lo mismo. 

Estimado nacho 247:
estas cosas suelen ocurrir, mientras estas escribiendo, otra persona a la vez tambien lo hace y las respuestas van seguidas y sin poder leer la del otro amigo para asi evitar que se repitan, pero lo realmente importante es que la respuesta sea la misma asi no hay dudas, ya que si uno dice una cosa y otro la contraria, entonces ya se armó el lio… ¿ quien tiene la razón?… Pero bueno esto de los retenes es evidente y en mi respuesta me estiendo mas para que quede una explicacion para que se  acuerde de por vida, fue la misma que un gran mecanico ( tornero, fresador ajustador etc… los de aqui de la zona se acordaran de él si tienen ya unos años ya que fallecio hace bastante, se llamaba «marcelino»)  me dijo a mi en su momento y como digo se me quedó ahi de por vida para no montar un reten mal de posicion….. Me acuerdo cuando me liaba con la biela que si el pie, que si la cabeza y un dia me dijo: «mira la biela esta haciendo el pino, es decir esta cabeza abajo» y desde esa nunca mas se me olvidó.
P.D (Simplemente  es una anedocta, a algunos les parecerá una tonteria o una estupidez pero era de una persona que tenia gran sabiduria y que comento aqui para que esa sabiduria no se pierda, y seguro que despues de leerlo mas de uno se acordará «de que la biela esta haciendo el pino»
Un saludo

Escrito originalmente por @ElMadriles.-

 un gran mecanico ( tornero, fresador ajustador etc… los de aqui de la zona se acordaran de él si tienen ya unos años ya que fallecio hace bastante, se llamaba «marcelino») 

Si señor, D. Marcelino. Todo un mecánico de los de verdad, con mucha práctica y profesionalidad … la referencia de los talleres oficiales de la zona y siempre con su vena didáctica que le llevaba a transmitir desinteresadamente su experiencia y conocimiento. Todo mi respeto. D.E.P.

Muchas gracias a todos. ElMadriles, el manual de taller es completísimo y muy interesante. Respecto a los retenes, suponía que se montaban así, pero es el primer motor ossa que abro y como es un poco raruno no lo tenía claro. Gracias de nuevo y un saludo

ElMadriles,
¿Serías tan amable de enviarme el manual de taller a mí también? Tengo una TR80 que algún día espero volver a poner en marcha y me sería de gran utilidad. Tengo el catalogo de despiece, pero al decir el manual de taller, imagino que se trata de otro más completo.
Te envío un privado para ello. Muchas gracias

Hola,si no es mucho pedir podéis pasarme el manual de taller de la tr80,muchas gracias y perdonar las molestias.
Saludos

el manual de taller no es especifico de la tr80, es del motor Ossa de 5 velocidades, osea es comun para todos esos modelos con las  diferencias que pueda haber enttre ellos de piezas, me refiero a nº de dientes de piñones, puesta a punto de encendido ( no es lo mismo una trialera que una enduro) etc…, pero las medidas de ajuste de cambio, de cigueñal, etc… son iguales para todos esos motores.
P.D ( tiene que ser por correo electronico ya que es de 9 megas y por aqui no se puede enviar, se me olvidaba esta en inglés pero se entiende bien + o – )
Un saludo

Muchas gracias ElMadriles. Ese manual ya lo tengo, así que no es necesario que me lo envíes. Gracias de nuevo por tu interés.
Si alguién quiere que se lo envíe que me mande un MP con su mail.

Estimado Mcampo68:
no hay problema.
ya sé que lo tienes, porque ya te lo envié hace unos dias, lo que no sabia era que ya lo tenias de antes.
me imagino que lo comprobarias con el que te envié ya que tengo entendido que hay varios, yo tengo ese.
Un saludo

Estimado ElMadriles,
No ha sido hasta leer tu última respuesta que me he dado cuenta de que me lo habías enviado. Acabo de comprobar ambos y parecen idénticos (al menos el índice y las primeras y últimas páginas).

Pues mas que nada, te lo comentaba porque me habia dicho  que habia varios, incluso en español y que estaban en megaupload y no llegue a tiempo, por  eso si el tuyo era diferente, pues me interesaba tenerlo, porque me gusta tener informacion.
Un saludo

Para Ossa, el mejor libro que hay es el de Agustín Castillo Puértolas. Va de Ossa Enduro pero cubre toda la mecánica de motores Ossa 2T.
Verdaderamente bueno.

Hola?donde se puede comprar el libro ?Gracias

Tengo una cantidad de trabajo con u a Tr 80 que he comprado de asustar.Ahora , hasta que haya ?, , he de reparar el depósito, le falta una placa lateral y he de ponerle una que tenía de un depósito irrecuperable.ademas de otros muchos detalles… Mi primer trabajo en fibra… Algún consejo?Gracias

Creo que en Libromotor lo tienen. Y si no es así, dime y te pongo en contacto con el autor.

Muchas gracias

Me podrias mandar a mi tambien el manual de la Ossa??
ramonjordimas@gmail.com
 
Muchas gracias

otro mas que agradeceria tambien le enviases el manual
augustgl@yahoo.es
en mi retorno a la juventud en vias a volver a disfrutar del trial