mecajental dijo:
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12 junio, 2007 a las 11:49 pm #184087
Como he tenido que ponerme a reparar el silencioso final de mi Gas Gas TX270, y como no he encontrado nada parecido en el foro, me he decidido a abrir este tema, porque creo que puede ser de utilidad.
El caso es que el tubo de salida del silencioso presentaba una fisura que se había producido después de haber enderezado el escape después de un golpe.

Gracias a los sabios consejos que encontré en este foro, me decidí a abrir el silencioso para soldar el tubo y, de paso, cambiar la fibra.Pero, cuál fué mi sorpresa, cuando al abrirlo comprobé que la fibra estaba casi impecable, lo cual me alegra un montón porque la moto la compré usada hace menos de un mes, y el estado de la fibra es síntoma de que la moto no tiene mucho uso. He decidido no cambiarla, porque es una operación tan sencilla que lo podré hacer en cualquier momento en no más de una hora.


Este es el resultado final, una vez soldado, montado, remachado y pulido.
Por cierto, el invento de la pasta Nural 28 que he leído por aquí funciona muy bien. Y tanto es así, que había puesto una tórica normal (de neopreno o NBR), la había sellado con esa pasta, y después de varias salidas, todavía estaba así:
Saludos.
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14 junio, 2007 a las 11:53 am #184088
Buen briconsejo;)
Pregunté en otro post si influye el estado de la fibra en el rendimiento y no me dijeron nada,estaría interesado en esto, tú lo sabes?.
Que fibra le vas a meter?La original o de la de las obras? -
14 junio, 2007 a las 4:52 pm #184089
Yo más bien diría que no es el estado en sí de la fibra lo que influye en el rendimiento, sino el volúmen y densidad de ella que haya una vez que se va desintegrando y desprendiéndose, ya que eso es lo que altera las condiciones de diseño del motor al variar la contrapresión en el escape.
Yo no he cambiado la fibra, porque todavía estaba densa y no faltaba nada de ella. Pero cuando lo haga, le pondré manta de fibra de aislamiento térmico industrial, que, aparentemente, es la que trae de fábrica.
Saludos -
14 junio, 2007 a las 11:13 pm #184090
Con qué has pulido el tubo que brilla tanto, parece nuevo?????
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14 junio, 2007 a las 11:17 pm #184091
GUAUUUUU ¡¡¡¡como te lo curras!!!
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15 junio, 2007 a las 12:34 am #184092
EMGCFP, el tubo lo pulí con pasta de pulir en un esmeril con muela de pulir. Después le dí polish de carrocerías con el taladro y un útil de esos de algodón, pero no mejoró el resultado de la pasta, más bien lo empeoró. Creo que se puede mejorar.JOROK, me alegro que te guste. Cuando quieras le hacemos lo mismo al de tu Sherco.
Saludos
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15 junio, 2007 a las 4:36 pm #184093
y qué,¿te cambió el sonido?
Mi silenciador ya pasó por ese proceso.Gracias ;) -
15 junio, 2007 a las 5:09 pm #184094
Pues, de momento, todavía no tuve tiempo para probarla y ni siquiera arranqué el motor, así daré tiempo a que seque el Nural.
El sonido no creo que cambie mucho, porque estaba todo muy bien por dentro, y la fisura no creo que influyese demasiado.
Saludos
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