sábado, abril 4, 2026

mecajental dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Foro General mecajental dijo:

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Mostrando 12 respuestas a los debates
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    • #157659
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        • 10 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
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           Hola a todos.
           Estoy contento de haber encontrado este foro, porque quiero empezar en esto del trial (a pesar de que ya soy algo mayorcito) y aquí hay información muy valiosa para mí.
           El caso es que ya tengo echado el ojo a dos motos que iré a ver este fin de semana, una Sherco 2.5 y una Gas Gas 280. Pero lo que me sorprende es que la mayoría de las motos de trial de ocasión no tienen documentación y no se pueden matricular, y aún matriculadas, te pueden empaquetar por no llevar espejo, luz de matrícula y demás. La ley de montes tampoco ayuda mucho, como ya he podido leer en este foro.
           Aprovecho para comentar que tengo en venta mi moto actual, una Suzuki DR 600-R Dakar, por si a alguien le interesa. Aceptaría cambio por una de trial.


           Saludos

      • #157660
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★★

            Hoy he estado viendo una Gas Gas TXT 270 matriculada y pendiente de pasar la ITV. Piden 2.200 euros.
             ¿Me podríais dar alguna opinión? ¿Qué tal el precio? ¿Algún problema genérico en este modelo?
             Gracias

        • #157661
          Historico
          Participante
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            • 10 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
            • ★★★★★★★★

            Para poder opinar deberías poner el año de la moto.
            Mi experiencia me dice que las motos hay que probarlas. Puede ser muy nueva pero estar muy trilladita.
            Saludos

          • #157662
            Historico
            Participante
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              • 10 veces campeón del mundo
              • ★★★★★★★★★
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                 Hoy he estado viendo la moto con más detalle, y según la ficha técnica, es del 98, aunque fué matriculada en el 2002. 

                Mañana iré a probarla y agradecería información acerca de a qué partes de esta moto en concreto he de prestar especial atención durante la prueba e inspección visual.

              ¿Sabe alguien el valor de compresión de esta moto? Es que tengo pensado comprobarlo.

              Y, ya puestos, si alguien tiene el manual de la moto,…y, si no es mucho pedir,…el manual de taller…, pues ya sería demasié.

                 La moto proviene de Girona, y puede que algún miembro de este foro haya sido su anterior propietario. No he podido ver el nombre en la documentación. a ver si mañana lo veo.
                 Un millón de gracias.

            • #157663
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
                • ★★★★★★★★★
                • ★★★★★★★★

                Si es para iniciarte, seguro que te irá bien, pues cuando empiezas, te pasas el día haciendo barrigazos, diciendote a ti mismo, que el Tarres fue campeón con esta moto, pues tiene que subir sola.
                Saludos, y bienvenido a la jungla (relación montaña/mossos)   ….. todo eso de los espejos, placa de matricula, luces…..olvidate, en el trial no existe, eso si, la moto matriculada y con seguro

              • #157664
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  • ★★★★★★★★

                  Por lo del precio, yo vendi hace poco, una Beta Techo del 97 matriculada y en buen estado por 1.500 euros,creo que puiedes encontrar cosas mejores, pues las primeras Beta Rev 3, estan alrededor de esos 2.000 euros
                  Miratelo bien, pues hay mucha diferencia de motos despues del «efecto 2.000»

                • #157665
                  Historico
                  Participante
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                    • ★★★★★★★★

                       Gracias por las respuestas.

                        Estuve buscando información en la red acerca de esta moto y prácticamente no hay nada. Da la impresión de que se fabricaron pocas.

                       Eso sí, lo de que Tarrés fué campeón del mundo con ella parece que me anima más.

                       Está claro que la moto no es una ganga y que habrá mejores oportunidades, pero el caso es que está al lado de mi casa y no tengo que moverme para comprarla. Además, ya tengo vendida la otra y no quiero estar sin moto.

                       Me ha parecido leer en este foro que los manuales y despieces de los modelos GasGas 2001 que hay en la página de GasGas USA sirven también para esta moto. ¿Me podríais decir cuáles son las diferencias entre este modelo, GasGas TX 270 y las posteriores TXT 280 y demás?

                       Saludos y gracias

                      

                  • #157666
                    Historico
                    Participante
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                      Siento desilusionarte, el último campeonato mundial que ganó Tarres, fue en 1995 con GG, pero no creo que sea el modelo del que tu estas hablando (mod.98)

                      Mod 95
                      Mod 98
                      Su palmarés fue 87,89,90,91 con Beta y 93,94 y 95 con GG

                    • #157667
                      Historico
                      Participante
                        • Total:155116
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                        • ★★★★★★★★

                           Hoy he probado la moto y he cerrado el trato.
                           El único problemilla es que canta el freno delantero, pero lo van a solucionar. La rueda delantera está un poco desdentrada. No sé si tendrá mucha importancia en este tipo de motos que no alcanzan velocidades elevadas ¿O sí tiene importancia?

                           Por lo demás, las marchas entraban bien (me sorprendió la gran distancia entre la estribera izquierda y la palanca de cambio, habrá que acostumbrarse), la moto tiene fuerza, el embrague muy sensible, y me pareció muy preciso y suave comparado con la trail. 

                           No llegué a mirar la compresión , y el humo del escape tenía cierto toque azulado, quizá por exceso de aceite en la mezcla. ¿Vuestras motos echan ese tipo de humo?
                         
                           La moto pasó la ITV esta misma tarde sin intermitentes y utilizando en el faro delantero una lámpara halógena de doble filamento, ya que la que traía puesta sólo tenía un filamento ¿Es normal que sea así? 

                           Espero vuestros valiosos comentarios.
                         
                           Saludos y gracias.

                      • #157668
                        Historico
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                          • ★★★★★★★★

                             Ya tengo la moto en casa y he estado un rado haciendome con ella.
                             Son sensaciones nuevas para mí porque es mi primera moto de trial, y hay un montón de dudas (ajustes, ruidillos,…) que ya iré intentando aclarar con vuestra ayuda y con la de los trialeros con los que he quedado para salir el jueves, que es festivo aquí en Galicia.   
                             Saludos y gracias

                        • #157669
                          Historico
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                            • ★★★★★★★★

                            oye mecajental de k parte de galicia eres??? Porque si kieres puedes salir con nosotros alguna vez. Un saludo

                          • #157670
                            Historico
                            Participante
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                              • 10 veces campeón del mundo
                              • ★★★★★★★★★
                              • ★★★★★★★★

                                 Vivo en As Pontes.

                            • #157671
                              Historico
                              Participante
                                • Total:155116
                                • 10 veces campeón del mundo
                                • ★★★★★★★★★
                                • ★★★★★★★★

                                Buff me keda un poco lejos yo soy de orense. Bueno pos pasalo bien  con el vicio que acabas de coger, el trial. Ya veras como no lo puedes dejar. Un saludo

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