MCTM04 dijo:

A ver si me acuerdo como se hace.
Tienes que sacar el aceite de las botellas por unos tornillos que tendrán tras el eje de la rueda, luego quitar las tuercas que tienes arriba en las barras, las grandes. Sacas unos tornillos que ahí en la parte de abajo de la botella, justo en la parte mas baja, y que sujetan las barras, tras esto las botellas caerán y tendrás a mano los retenes, haz palanca o tira de ellos y los sacaras.
Móntalos nuevos con cuidado de no dañar los labios y repite el proceso a la inversa.
Saca de vez en cuando el aire de las suspensiones.

Si haces palanca entre el retén y su alojamiento (muy delicado) vas a producir unas rayaduras en el alojamiento que originaran futuras perdidas, el retén debe salir empujándolo desde abajo. Puede que dicho alojamiento esté deteriorado y sea el motivo del problema, otro motivo puede ser que estén en mal estado el guardapolvo o la tórica. Debes tener precaución de no estropear el retén al introducir la barra.Es recomendable utilizar un útil que guie el retén al introducirlo en su alojamiento.Acuérdate de poner grasa entre los 2 labios del retén nuevo. Comprueba el estado de alineación de la barra

Esto… Por curiosidad:

Ya has mirado las barras? Una pequeña ralladura pueden jorobar los retenes en segundos…

Saludos,