mbaprogramme dijo:

la rueda trasera suele ser tuberless (sin camara) esto implica que pierde aire siempre, yo a la mia le tengo que dar aire todas las semanas antes de salir y es una beta 07 y la rueda esta perfecta, de todas formas si ves que pierde mucho mira que no tenga tierra ni piedrecitas entre la llanta y la goma. En lo referente al basculante ni idea. Un saludo trialero.

Que el neumático trasero no lleve cámara,no implica necesariamente que tenga que perder presión.Si como dices ya has comprobado que no está pinchada,entonces lo mas probable es que te pierda el aire por las cabezas de los radios al no estar,o bien apretados, o mal colocado el «flap»que los cubre por el interior de la llanta.(busca en el foro FLAP)
Si la rueda te toca en el busculante;o está totalmente descentrada,o lo mas probable sea que la tienes mal alineada.
Para alinearla correctamente, debes aflojar el eje de esa rueda y actuar sobre los tensores de la cadena,teniendo la precaución de poner los de los dos lados en la misma ranura y dándole a la cadena la tensión adecuada.

  Lo normal es q te pierda aire por los radios, eso se soluciona echando un poco de spray antipinchazos, crea un fina pelicula e impide q pierda mas aire, en un truco muy habitual.
salu2

A mi me pasaba igual, pusieron un parche  y continuaba perdiendo lentamente. Finalmente le han puesto una camara adentro y ya no pierde mas.

A mi me pasaba igual, pusieron un parche  y continuaba perdiendo lentamente. Finalmente le han puesto una camara adentro y ya no pierde mas.

yo tng una sherco del 2005 sin cámara trasera y no me pierde nada de aire. En casi 3 meses aun no la he tenido de hinchar.

Yo creo que tiene que ser cosa del que monta los neumáticos. A mi nunca me perdía, cambié el neumático y a partir de ahí, a inflar cada vez que salgo (cada semana). No cambié el neumático yo solo, lo hicimos con otro compañero y le pasa exactamente igual. Con anterioridad cambié un neumático en esta tienda, y me pasaba lo mismo, hasta que un día fui a otro sitio para girar el neumático y el problema se solucionó. Mi compañero y yo hemos llegado a esta conclusión, el problema es que el tio te deja los neumáticos a muy buen precio (100 € ;)

 Es posible que tu neumatico se haya deformado de tanto ir a baja presion por causa de las temperaturas, y se haya ensanchado tanto que roza. Inflalo un poquito y veras como cambia la seccion y se hace mas estrecho, y aunque no este totalmente alineado a «0» la distacia con el basculate es muy grande y no roza. Salud a la Compañia

Hola,

Me parece que no se ha comentado antes el tema de centrar el neumatico en la llanta. Es habitual en el tubeless que el neumático no talone por igual en todo el cerco de la llanta. Se ve fácilmente repasando la membranilla de goma que tiene el neumatico (michelin al menos)  a un par de milimetros del borde de la llanta. Si se talona mal esta mebranilla desaparece dentro de la llanta en algunos sitios, neumatico hundido y por lo tanto sobresale en otra parte, de ahí que roce en el basculante.

Para centrar hay que meter presion  hasta que …… PLAP!!! se talona por igual, 3  o 4 kilos y aunque he visto meter más … pero uff.

Es recomendable , limpiar y enjabonar (o lo que sea que dan ahí)  bien el borde y talon de la llanta para facilitar todo esto.

Un saludo.

Yo me acabo de comprar una Pro 06 de segunda mano y me pasa lo mismo con el pneumatico.

El secreto está en meter el flap bien, con el se tiene que perder mucho tiempo. y nunca se debe de utilizar grasa o vaselina para montarlo, utilizad jabon liquido.