viernes, mayo 8, 2026

mbaprogramme dijo:

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    • #189553
      Historico
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        Parece que con el lechón de la semana pasada no sólo fastidie manillar y maneta sino que también se me metió lo suficiente el silencioso y la rueda trasera se ha comido el exterior de tal forma que puedo ver la fibra (que por cierto con la lluvia de este fin de semana se ha mojado). Tengo que cambiar todo el silencioso o se puede reparar? Es facil cambiarlo y enderezar para que no vuelva a rozar? Gracias. AGO

      • #189554
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Si has golpeado el silencioso, efectivamente se habrá metido hacia dentro, y en escalones, etc., donde haya apoyo fuerte de la rueda trasera, llega a golpear por el interior de este. De todos modos, acostumbrate a apretar los tornillos allen que lo sujetan con asiduidad, ya que se suelen aflojar, favoreciendo ese contacto con la rueda.
          Creo que antes de cambiarlo debes intentar arreglarlo (es lo que yo haría). Prueba a hacerte con una pletina de aluminio fina, que puedas manejar (0,8-1,0 mm). Cortala con la forma adecuada y pegala con Araldit NORMAL (no utilices el rápido). El Araldit soporta las temperaturas, las vibraciones y además cuanto más calor, más pega…..
          Tienes que darle la forma bien y pegarlo a conciencia para que no tenga salida alguna. Creo que te servirá esta. Ve contándonos y te intentaremos ayudar.
          saludos

        • #189555
          Historico
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            lonque tienes que hacer antes de nada, es sacar el «baquet» del asiento y comprobar como esta el sistema de escape, si esta flojo etc… y despues sacas el silencioso y compruebas como esta el intermedio, ya que en el modelo del 04 y posteriores, el silencioso intermedio es de aluminio y cuando esta caliente cualquier golpe dobla facilmente, por eso comprobar de enderezar, si es el caso el sistema e intentar llevarlo al sitio con calor, si es poco, si esta doblado el intermedio por la nerviación de la soldadura, la unica forma de enderezarlo es cortandolo, llevandolo al sitio y despues soldarlo, para el silencioso final, lo mejor es colocarle una chapa de aluminio de 1mm bien adaptada y un poco mas grande que la rotura y soldarlo en todo su perimetro para que no haya fugas.
            Un saludo

          • #189556
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              De todas formas, despues de una caida hay que comprobar TODO, no solo el manillar, sino escape, caja de filtro etc… e intentar solucionarlo en el momento, en el caso del escape estando caliente lo llevarias al sitio facil y no te estropearias ni el silencioso ni la rueda, y si se estropea la caja de filtro, taparla con cinta hasta llegar al coche para evitar que le entre la porqueria al cilindro …
              Un saludo

            • #189557
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Hola, a mi me pasó eso una vez y lo reparé y quedó muy bien. Utilizé a modo de pletina metalica un bote de coca cola cortado. Es una chapa fina y se puede manejar bastante bien, y la pegué con un pagamento de éstos que son dos sustancias que se mezclan tipo poxipol. Quedó bastante bien.
                Un saludo

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