Matricular beta synt 260 92

Hola, bienvenido.

Salúd.

Hola, Pachy; bienvenido; como ya estas imaginando creo que te va a resultar mas facil que te toque la primi a poder matricular esta moto, yo tuve una 310 del 92, intente matricularla y me fué mision imposible, quiza una gestoria muy especalizada que tenga mucha mano en trafico te lo podría intentar, pero creo que te gastaras + que lo que vale la moto(desde el cariño), en cuanto al comentario de Casiacero(sabio) yo también te aconsejo que le preguntes a beta trueba, son muy buena gente y te podrán orientar.

Bueno un saludo

salut soci¡¡

Hola, Pachyyn. En Beta te dan la ficha técnica reducida genérica de ese modelo de moto, no de tu moto. Esa ficha, no es más que uno o dos folios en los que pone las características de la la moto ( motor, c.c, frenos, peso….) pero a grandes rasgos. Te suele poner el año de producción/homologación y su reseña, pero poco más.
Con esa ficha, por la que tendrás que pagar algo, a Beta Trueba, pero poco ( no se por decirte una cifra, unos 35/40 e). te vas a la ITV, donde si tienes suerte no te pedirán intermitentes, aunque si luces, frenos, cuentakilometros y dos retrovisores.
Si pasas la ITV tienes que hablar con un taller para que te haga el favor de hacerte una factura de compra, aunque pongais como fecha unos cuantos años atras, te valdrá.( sin esa factura no te la matriculan)
Luego, pagas el impuesto de circulacón en el ayuntamiento y el impuesto de transmisiones correspondiente. Y con todo eso vas a Tráfico y ……………ENHORA BUENA. SALUDOS.

Hola Pachyyn. Yo te cuento el proceso que hice para matricular una Cota 310, hace ya tres años. Recuerdo que Montesa a mi si me cobro algo por la ficha reducida. Era un folio blaco donde ponían lo que te digo, nada del número de bastidor de mi moto, pues lo importante era la contraseña de homologación ( unas letras y un número, que suelen coincidir con los primeros números del bastidor).
Motor: tipo tal
Cilindrada: tal
Peso: tal
Y esas cosillas que tienen las fichas de las motos, como en las revistas como p.ej. moto verde.
Al final firmaba el administrativo de Montesa y ya está. Pero ahí no ponía nada en particular de mi moto.
Lo de la factura de compra a mi si me fue SUPERNECESARIO tener, le pedí erl favor a un taller de motos y me hizo una factura con trece años de antiguedad y no puso muchas pegas en ello. Aunque previamente con el numero de chasis de la moto había pedido yo en Trafico, un informe del estado y situación de la moto ( para asegurarme que no había sido robada, embargada….). No se si has ido con esa ficha que mencionas a la ITV o sólo te lo han comentado por teléfono. Yo de ti, me acercaría a una estacion y hablaba con el ingeniero encargado de ella, no con algún «enteradillo» de los mecánicos, y mucho menos de los administrativos/as, y le comentaba el tema.
Yo hice por mi mismo todos los trámites que te comento. Ten paciencia e inténtalo, que te merecerá la pena. Suerte.