masmontes dijo:

estimado masmontes:
tienes que perdonarme, pero eso no solo me parece una chapuza , sino una aberración.
lo logico es montar un eje nuevo, bien de 1ª mano ode un desgüace. tambien tienes que mirar si ese piñon es fijo o movil , y que para que se engranen las marchas hay piñones que se desplazan sobrfe el eje para engranar en otro piñón y a veces ambos piñones son desplazables dependiendo del  diseño de la trasmisión.
Ademas esas `piezas son de acero endurecido, al darle calor con el soplete, ese metal se templa y despues es mas fragil y rompe, lo que tendrias que hacer despues de soldar seria dar el endurecido a la pieza.
Un saludo

Escrito originalmente por ElMadriles.-

estimado masmontes:
tienes que perdonarme, pero eso no solo me parece una chapuza , sino una aberración.
lo logico es montar un eje nuevo, bien de 1ª mano ode un desgüace. tambien tienes que mirar si ese piñon es fijo o movil , y que para que se engranen las marchas hay piñones que se desplazan sobrfe el eje para engranar en otro piñón y a veces ambos piñones son desplazables dependiendo del  diseño de la trasmisión.
Ademas esas `piezas son de acero endurecido, al darle calor con el soplete, ese metal se templa y despues es mas fragil y rompe, lo que tendrias que hacer despues de soldar seria dar el endurecido a la pieza.
Un saludo

Una aberracion cierto, no hay nada que perdonar, pues es verdad, pero es que no tengo tiempo para desmontar todo el copetin y cambiar la caja.
El piñon es fijo, esta en la punta del eje y a 2cm tiene un gran rodamiento de apoyo lo que soportara el pequeño desequilibrado del eje al ser soldado.
 
Lo que yo me preguntaba es el procedimiento(si lo hay) para soldar estos materiales y con que soldarlo.
Alguna vez me ha tocado soldar estampas de prensa templada y con la tig y material duro, el resultado ha sido realmente bueno, pero con electrodo no tengo ni idea.
gracias

Hola. al final me entere de que los piñones de la caja son templados y cementados solamente por el exterior (8 decimas) siendo el nucleo de acero normal, por lo que me decidi a soldar el eje al piñon con electrodo convencional, con mucho cuidado, a cordones pequeñitos en sentido del eje y enfriado y dejando enfriar.
El resultado a sido bueno, he estado de vacaciones con el coche y ningun problema con la 5ª, sin vibraciones ni ruidos.
El mes que viene cambiare la cAja , pero este mes el coche me es vital a parte de que tengo el elevador ocupado.
gracias de todas formas

Gracias por contar, no solo el problema, sino también la solución. A mucha gente se le olvida que si alguien te ofrece una respuesta, puede tener curiosidad por conocer el resultado.