Margar dijo:
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23 mayo, 2003 a las 9:17 pm #195980
Tengo un problema con el embrague, el caso es que no es nada progresivo, funciona como un interruptor, es decir e engancha o no pero hacerlo patinar con la maneta es casi imposible. Va muy bien para saltar de piedra en piedra o para trial tipo indoor, pero no para hacer zonas donde se debe dosificar con el embrague. He probado de regular la maneta, pero solo consigo que actue antes o mas tarde es decir al principio del recorrido o al final.Hablando con un mecanico de motos ma dijo que esto era asi por que ya se buscaba esta reaccion, He pensado que a lo mejor es causa del bombin de la maneta que es demasiado grande de diámetro del embolo, y quisiera saber si existe algun bombin de diámetro mas pequeño que mandase menos liquido y asi lograr mas progresividad. Llevo un bombin de la marca AJP. ¿ Hay alguno de esta u otra marca que pueda lograr mas progresividad? ¿hay alguna otra solucion?
Gracias anticipadas a los que respondais, -
23 mayo, 2003 a las 9:25 pm #195981
Y…, ¿de que moto hablamos?. ¿Ha sido asi siempre el tacto o esta tocada por algun otro dueño?.
Salu2.
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24 mayo, 2003 a las 6:05 pm #195982
Hablamos de una cota 315r del 99, y no creo que fuera manipulada por su antiguo propietario puesto que lo conozco y a el tambien le iba asi desde que la compro (nueva). Pude probar otra igual que la mia y del mismo año y tambien tenia el mismo tacto.
Salu2 -
24 mayo, 2003 a las 9:50 pm #195983
Yo he probado aqui una identica y no reconozco ese tacto que me comentas, la tiene un amigo. No se…
Salu2.
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28 mayo, 2003 a las 11:58 am #195984
:silly: Te voy a decir una burrada. Cuando en el circuito del aceite queda aire el tacto es mas esponjoso vamos queda más progresivo.
Todo el mundo evita esto pero ati parece que es lo que te gusta.
metele aire!!!!! :silly: :woohoo: :silly:Si quieres nos intercambiamos los discos d embrage los mios estan empezando a patinar. JeJe
Ahora en serio, has probado otras marcas? prueba varias y dinos cual es la que más t agrada, no se cual sera tu nivel o si es que quieres usar la moto para interzonas más que para hacer trial en plan competicion.
Hay veces q la moto d trial se usan para pasear y claro no se puede tener todo en un mismo modelo.
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29 mayo, 2003 a las 11:25 pm #195985
No no , uso la moto para hacer trial, pero entenderas que en situaciones delicadas interesa que el embrague no te suelte de golpe, sino que puedas hacerlo patinar con la maneta para dosificar velocidad y potencia de manera que estos movimientos sean suaves sin que te desequilibren. ;)
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25 junio, 2003 a las 10:11 pm #195986
mi caso es que yo tengo la 315- 03 y me pasaba igual.. hasta que merecomendaron el aceite motor (elf lub htx 740 ) la moto cambio … sobre todo tacto de embrague, ya que como el aceite baña los discos de embrague y este es un aceite menos denso.. total si lo quieres lo puedes encontrar en la pag.. http://www.scottshtrial.com…..
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26 junio, 2003 a las 9:08 pm #195987
Hola. Yo probaría primero a cambiar el líquido hidráulico, después regularía la maneta acercándola o alejándola más al manillar, y finalmente regularía el tornillo del hidráulico. No tiene por qué ser tan brusco. Si no se soluciona habrá que abrir… Ah, y el Elf de coña, ayuda mucho a afinar el embrague.
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