Margar dijo:

Creo que la equivalencia exacta a un 3.00/21 sería un 75/100/21 y de un 4.60??/18 sería un 110/90/18. Las siguientes siglas son referidas al peso máximo soportable y a la velocidad máxima. Las cifras de homolación están expresadas en pulgadas, siendo las equivalentes en milímetros (anchura)/porcentaje de la anchura (altura)/diámetro de llanta en pulgadas. Creo que podrían pasar por equivalentes, pero ¿quién sabe?

Es una manera en desuso de dar las medidas de las cubiertas, efectivamente como bien dice GGS, expresadas en pulgadas. Pero la trasera me temo que equivale a un 110/100, el 100/100 sería el 4.10. En la ITV puede que pongan pegas porque al variar la altura del talón del neumatico (1 cm de diámetro) varía también (5 mm) la altura del eje trasero al suelo, y si el de la ITV es pejiguero (o un gilipoglias, simplemente), te hará cambiar la cubierta (que podrás volver a poner despues de pasada la ITV, total duran cuatro dias).
Para salir de dudas, coje un pie de rey y mides el ancho máximo de la cubierta, si se pasa poco de 100, deberá pasar, pues hay unos márgenes de tolerancia.

Saludos. Luis

Posiblemente por lo que me contais, posiblemente «colara» lo de las medidas, otro tema es que los actuales neumaticos que lleva pone MOTOCROSS y bien grande y al lado en inglés USO SOLO FUERA CARRETERA, eso ahora me preocupa mas que las medidas en cuestion ¿creeis que por eso no van a decir nada?

Yo pondría unos con los que pasar la ITV sin problemas. Piensa que estos neumáticos duran un suspiro, dentro de nada tendrías que cambiarlos de todas formas. Por otra parte, si vas a hacer algo de asfalto, los que llevas ahora son un peligro, en mojado no suelen agarrar nada y en seco los deshaces en 1000 km..