Margar dijo:

pues no lo se, pero antes de sacarlo prueba a quitar el carburador, quitar el escape, las sujecciones de arriba y sube todo lo que puedas el radiador. En la gagá sale así.

Que le quieres hacer al motor??

No hace falta que saques el motor del chasis. Sólo tienes que despejar el camino: codo, tirante, radiador…

Saludos, Luis.

Pues con quitar lo que dices tú: Margar ya te sale bien todo, bueno lo que tambien deberias de quitar el tubo de escape intermedio para poder trabajar mejor.Cuentanos que quieres acerle a la moto.

Venga Saludos.

Pues pensaba en hacerle una buena revision, y si hace falta cambiar piston y rectificar nicasilar cilindro para lo cual tengo que quitar lo mencionado. De todas maneras si esta en buen estado tal vez con una buena limpieza y un cambio de segmentos sea suficiente.
Saludos y muchas gracias.

Hace dos meses desmonté la culata, ciclindro y pistón y no tuve que sacar el motor del chasis. Hay que quitar el radiador, escape, cunas y admisión. La verdad es que después de quitar todo eso, falta poco para quitar el motor del chasis.

Verás que determinados tornillos del cilindro cuestan quitar por los escondidos que están – sobre todo los de la parte de atrás -. Antes de nada recuerda que al desmontar estas partes, luego necesitarás un juego nuevo de juntas para el cilindro y para la culata.

Saludos.