Escrito originalmente por manu.cosworth
He probado una 247,del 72,y no me ha dado mala impresion,creo que con una escrupulosa puesta a punto,seguro que va genial,ademas de ser preciosa y todo un mito,pero me imagino que por ejemplo la 330,sera un tiro comparandolas…..
Todo es cuestión de gustos y de nivel. ¿Quieres competir en triales de clásicas en categoría Pre’72 o ‘Pre80 o prefieres hacerlo en clásicos, trialeros o expertos?
En Pre ’72 correrás en el nivel amarillo (el más fácil) con gente que llevará motos de la misma época que la tuya. Lo mismo en Pre’80 pero en este caso en el nivel verde (intermedio).
Si prefieres motos más modernas, con un concepto de conducción menos clásico como por ejemplo la 330, puedes competir también en cualquiera de los tres niveles de dicicultad disponibles (amarillo, verde o azul) con motos de años entre 1980 y 1985, en la categoría que prefieras (amarilla = clásicos, verde = trialeros, azul = expertos).
Depende de tus preferencias, como ves tienes donde elegir, algunos lo pasan mejor con motos más clásicas y otros al contrario.
Escrito originalmente por manu.cosworth
¿Para competir,tiene que estar matriculada??
Por suerte no, ya que deben existir menos del 5% de motos de trial que se matricularan en aquellas épocas. Otra cosa es que la Administración diese facilidades para poder realizar matriculaciones y poder ir más legales, pero parece que prefieren que seamos ilegales…
Escrito originalmente por manu.cosworth
Vivo en Santander,¿hay en cantabria campeonato para clasicas?? sino…¿cual es el mas cercano??
No, no ha (tienes los calendarios de todos los campeonatos de trial de clásicas en la sección calendario de Todotrial Clásico. (todotrial.com) ya que ahora estás sólo en el apartado foro. También tienes pruebas interesantes de larga duración y la Copa de España.
Escrito originalmente por manu.cosworth
Con la 309,se encuadra en alguna categoria??
No, no es clásica. Solo se admiten con 2 amortiguadores, 2 tambores de freno y regrigeración de aire. Tienes el Reglamento en la web de la RFME: http://fedemoto.net/ImgFCK/file/201%5B….]eglamentoCLASICAS%202011%283%29.pdf
Escrito originalmente por manu.cosworth
Que es mejor…comprar una clasica lista para competir a su precio,o comprar una a restaurar y trabajar en ella?? Muchas gracias!!
Todo depende de si te gusta restaurar o no. Pero por lo general sale mejor y más económico comprar una lista para competir o que haya que hacerle pocas cosas.
Por otro lad, como parece que preguntas información bastante básica, puedes conseguir mucha información leyendo las noticias y reportajes de triales que encontrarás en este misma web, Todotrial.com. en el apartado Clásico. Date una vuelta por allí y te convertirás en todo un experto…
Espero haberte sido de ayuda.
