Mantenimiento cota 4 rt

Todo depende. Como la cancion de jarabe de palo. La 4RT es una gran moto para ser de 4 tiempos. Tiene una calidad en sus componentes contrastada y si no se rompe nada en la culata o en la admision por in yeccion el mantenimiento es sencillo como en una 2T.
Tiene la ventaja de no estropear tanto los escapes ya que no utiliza aceite en la gasolina, pero de resto el mantenimiento es igual.
Cambio de aceite de la caja, pastillas de freno, limepeza de cadena etc etc etc.
El dos tiempos siempre es mas sencillo de reparar y depende de lo que se joda es mas barato.
El problema lo veo yo mas en el tacto del gas, en el peso y la anchura que tiene en los estribos.
Si estas acoistumbrado a un dos tiempos mi opinion es que sigas con ellos, hay que ser un Toni Bou para sacrale rendimiento a esa moto.

lo mas delicado de la 4rt es el cambio del filtro de aceite que es engorroso y mas complicado con el paso de los alos a deformarse el cubrecarter