manetas beta evo 300 2016

buenos dias

aqui las tienes y a buen precio, disponibles en color plata, negro y rojo.

https://www.t3moto.com/?s=maneta+grimeca

Cris45, cada buje requiere una medida de radio (buje, llanta , nº radios y tipo de radiado). Tienes que medir el radio y comprar otro de la misma longitud. ángulo de cabeza y diámetro. Respecto a la aleación de las manetas, no sé exactamente que es, pero desde luego tiene un aspecto mucho más parecido a calamina que a otra cosa y no es que sea imposible de soldar, pero casi y con muy pocas garantías de éxito.

Saludos

Cris45, cada buje requiere una medida de radio (buje, llanta , nº radios y tipo de radiado). Tienes que medir el radio y comprar otro de la misma longitud. ángulo de cabeza y diámetro. Respecto a la aleación de las manetas, no sé exactamente que es, pero desde luego tiene un aspecto mucho más parecido a calamina que a otra cosa y no es que sea imposible de soldar, pero casi y con muy pocas garantías de éxito.

Saludos

El anclaje de la maneta se puede soldar, se sueldan incluso las manetas. Lo único que tienes que retirar cualquier elemento plástico y retenes para que la temperatura no los dañe, ten en cuenta que es fundición y se generarán puntos de tensión por la soldadura, comprueba que no se quede deforme el alojamiento del pistón. Has mirado si un repuesto de las mismas características aunque de segunda mano te saldrá a cuenta, si no tienes TIG, lo mismo soldarlo en un taller es más caro.

El anclaje de la maneta se puede soldar, se sueldan incluso las manetas. Lo único que tienes que retirar cualquier elemento plástico y retenes para que la temperatura no los dañe, ten en cuenta que es fundición y se generarán puntos de tensión por la soldadura, comprueba que no se quede deforme el alojamiento del pistón. Has mirado si un repuesto de las mismas características aunque de segunda mano te saldrá a cuenta, si no tienes TIG, lo mismo soldarlo en un taller es más caro.

Hola Cris

para soldar la pestaña de la bomba tendrás que quitar el piston interno que hace bombear el liquido hidraulico, asi evitarás achicharrarlo y que luego te pierda. Se quita el fuelle de goma, luego veras que hay un circlip o arandela seeger. Lo quitas y sale todo el mecanismo interno.

Cuando lo sueldes, no te pases dando mucho cordon, la pieza se pondrá muy caliente y puede que cuerpo interno donde va el piston se alabee y luego no funcione bien la bomba y pierda liquido o se coma los retenes del piston.

Respecto a los radios de las llantas nervadas, te valen los de sherco, beta, gas gas, jotagas TRS…

Cuando los pidas, ten en cuenta que hay diferentes medidas, dos en concreto, lado de la corona o lado de disco.

Hola Cris

para soldar la pestaña de la bomba tendrás que quitar el piston interno que hace bombear el liquido hidraulico, asi evitarás achicharrarlo y que luego te pierda. Se quita el fuelle de goma, luego veras que hay un circlip o arandela seeger. Lo quitas y sale todo el mecanismo interno.

Cuando lo sueldes, no te pases dando mucho cordon, la pieza se pondrá muy caliente y puede que cuerpo interno donde va el piston se alabee y luego no funcione bien la bomba y pierda liquido o se coma los retenes del piston.

Respecto a los radios de las llantas nervadas, te valen los de sherco, beta, gas gas, jotagas TRS…

Cuando los pidas, ten en cuenta que hay diferentes medidas, dos en concreto, lado de la corona o lado de disco.

pon un trozo de burlete grueso, o en su defecto un trozo de gomaespuma que haga de junta entre el guardabarros y la caja del filtro.El burlete o la goma espuma la pegas en la ja del filtro, en la parte final, un trozo de un centimetro de ancho y con el largo de la caja del filtro en su union con el guardabarros. Asi cuando saques el guardabarros no se despegara y te servira de union estanca .

pon un trozo de burlete grueso, o en su defecto un trozo de gomaespuma que haga de junta entre el guardabarros y la caja del filtro.El burlete o la goma espuma la pegas en la ja del filtro, en la parte final, un trozo de un centimetro de ancho y con el largo de la caja del filtro en su union con el guardabarros. Asi cuando saques el guardabarros no se despegara y te servira de union estanca .

Lo malo de los repuestos de las bombas es que son caros y hay piezas que no se venden sueltas. Esto pasa con braktec, formula (ni te digo), ajp y grimeca. Esto no es problema de beta exclusivo. Incluso te digo mas, las bombas de grimeca salen mas baratas que las braktec, de las formulas ya ni te digo.

Si necesitas la mirilla, busca una bomba vieja, usada, de despiece, alguna que este rota de algun amigo tuya y canibalizala. No te queda otro remedio, no hay mirillas para tu moto. Intenta comprobar si te vale una de AJP porque entonces tu radio de accion se amplia. Pero desgraciadamente si hay repuestos, son carisimos.

Como ejemplo te digo que las gomas que hacen junta con la tapa de las bombas, en braktec cuestan 30 y pico euros y te las venden con las tapas si o si.

Lo malo de los repuestos de las bombas es que son caros y hay piezas que no se venden sueltas. Esto pasa con braktec, formula (ni te digo), ajp y grimeca. Esto no es problema de beta exclusivo. Incluso te digo mas, las bombas de grimeca salen mas baratas que las braktec, de las formulas ya ni te digo.

Si necesitas la mirilla, busca una bomba vieja, usada, de despiece, alguna que este rota de algun amigo tuya y canibalizala. No te queda otro remedio, no hay mirillas para tu moto. Intenta comprobar si te vale una de AJP porque entonces tu radio de accion se amplia. Pero desgraciadamente si hay repuestos, son carisimos.

Como ejemplo te digo que las gomas que hacen junta con la tapa de las bombas, en braktec cuestan 30 y pico euros y te las venden con las tapas si o si.

Lo malo de los repuestos de las bombas es que son caros y hay piezas que no se venden sueltas. Esto pasa con braktec, formula (ni te digo), ajp y grimeca. Esto no es problema de beta exclusivo. Incluso te digo mas, las bombas de grimeca salen mas baratas que las braktec, de las formulas ya ni te digo.

Si necesitas la mirilla, busca una bomba vieja, usada, de despiece, alguna que este rota de algun amigo tuya y canibalizala. No te queda otro remedio, no hay mirillas para tu moto. Intenta comprobar si te vale una de AJP porque entonces tu radio de accion se amplia. Pero desgraciadamente si hay repuestos, son carisimos.

Como ejemplo te digo que las gomas que hacen junta con la tapa de las bombas, en braktec cuestan 30 y pico euros y te las venden con las tapas si o si.

Hay cosas a las que no vale la pena dar más vueltas. Maneta nueva y listo.

Hay cosas a las que no vale la pena dar más vueltas. Maneta nueva y listo.

Hay cosas a las que no vale la pena dar más vueltas. Maneta nueva y listo.

Hola cris45 yo no suelo entrar mucho por aqui.
y veo que tienes un problema con la mirilla de labomba .
prueba con , loctite y bicarbonato, limpia vien todo .
hechas el pegamento y acontinuacion el bicarbonato.
lo repites las veces , que veas necesarias.
un saludo

Hola cris45 yo no suelo entrar mucho por aqui.
y veo que tienes un problema con la mirilla de labomba .
prueba con , loctite y bicarbonato, limpia vien todo .
hechas el pegamento y acontinuacion el bicarbonato.
lo repites las veces , que veas necesarias.
un saludo

Hola cris45 yo no suelo entrar mucho por aqui.
y veo que tienes un problema con la mirilla de labomba .
prueba con , loctite y bicarbonato, limpia vien todo .
hechas el pegamento y acontinuacion el bicarbonato.
lo repites las veces , que veas necesarias.
un saludo

Disculpa cris45, claro que entiendo que pagar 90€ por la maneta entera que no necesitas te moleste.
Lo que quiero decir es que cuando se te están sumando problemas en esa maneta (rotura, bomba afectada por calor de soldadura, mirilla) al menos ya sabes cual es el umbrál máximo de coste de reparación al que te enfrentas y son esos 90€. Que son muchos pero no son 1000€.

Si taponas la mirilla con metal y algún adhesivo con polímero tipo nural (27 por ejemplo) seguro que da buen resultado.

Disculpa cris45, claro que entiendo que pagar 90€ por la maneta entera que no necesitas te moleste.
Lo que quiero decir es que cuando se te están sumando problemas en esa maneta (rotura, bomba afectada por calor de soldadura, mirilla) al menos ya sabes cual es el umbrál máximo de coste de reparación al que te enfrentas y son esos 90€. Que son muchos pero no son 1000€.

Si taponas la mirilla con metal y algún adhesivo con polímero tipo nural (27 por ejemplo) seguro que da buen resultado.

Disculpa cris45, claro que entiendo que pagar 90€ por la maneta entera que no necesitas te moleste.
Lo que quiero decir es que cuando se te están sumando problemas en esa maneta (rotura, bomba afectada por calor de soldadura, mirilla) al menos ya sabes cual es el umbrál máximo de coste de reparación al que te enfrentas y son esos 90€. Que son muchos pero no son 1000€.

Si taponas la mirilla con metal y algún adhesivo con polímero tipo nural (27 por ejemplo) seguro que da buen resultado.