maki-gasgas dijo:

Hola:
Me parto contigo, las solucionesque propones me recuerdan a películas tipo HOT SHOT y lo peor de todo que llegarás a una solución-remedio-de-la-abuela, si no te cargas el pistón antes.
Maki, creo que el tema tuyo no es de lubricación de la campana, si no de que hace un frío por donde sales, que sólo los muy hombres son capaces de seguirte. 
Bueno, lo que si puedes probar es a subir la mezcla de aceite un poco (de esto no te tomes un 2chupitín»), a ver si con esto la moto te aguanta un poco, lo que no sé es si estás esperando un rato a que se caliente bién el motor.
Espero que sigas relatando tus remedios para el frío trialero, saludos.
 

lo curioso es que nada mas arrancar y andar un poco no le pasa, y cuando paras un poco para entrar en calor y vuelves a la carga, ya tienes el problema. en la 50cc que tenia, el carburador se cubria de escarcha por fuera, como si se congelase, y no andaba ni a tiros. esta no se congela tanto, pero los sintomas son los mismos. de todas, tu idea es buena, pero no me atrevi a usarla porque al llevar demasiado aceite se ensucia el motor y escape mas, y ya la llevo abundante, entorno a un 2%.
el sabado pasado, cuando llegue a casa habia -1°C. nevava bastante fuerte. alguna idea mas se me ocurrira. pareceran algo descabellasdas, pero alguna tendra que funcionar. mi padre para engrasar la garlopa de la madera utiliza grasa de cerdo que saca en la matanza. y tambien la uso para poner empuñaduras nuevas.
saludos

Hola Maki !!
 ¿Y no podria ser que tuvieras el cable engrasadito con algun potaje especial que con el frio se atascase un poco?
¿o tal vez humedad entre la caña del acelerador y el manillar?
 
Saludos

Buenas maki, no tengo ideea de que le puede passar a tu moto, excepto en lo que dice margar, yo de ti cambiaria cable y funda haber que hace Aunque con tus remedios me dejas impresionado.
Un saludo y espero que resuelbas tu problema!
4rt

es una posibilidad que se atasque el cable. pero no lo creo porque cuando se atasca, quito la tapa del puño del gas, y el cable se sale de la rueda. lo muevo hacia dentro de la funda y corre bien, pero no tira el muelle de la campana de el. por eso creo que es la campana la que se atasca. lo que si puede ser es que la funda se salga del regulador de tension del carburador y atasque ai en el regulador ese q hace curva. el cable lo engraso con una grasa transparente que tengo. es especial para trabajar en invierno en las escavadoras. no se si es lo mejor, pero va bastante bien. de vez en cuando le echo un poco de 3 en 1 por la bocas de la funda.
saludos

Esa grasa trasparente que me imagino que será una vaselina especial, pero recuerda que el 3 en 1 desengrasa, o hace que la vaselina se vuelva líquida. El macarrón del acelerador te puede hace de tubería de desagüe y llevar todo el mejunje a la campana, consiguiendo que esta se quede pillada y además de ensuciarte bujía y otros . Cuando le pones el 3-1, es porque se te atasca la campana, o porque no te va del todo bien y al ponérselo se te termina atascando.
Mi idea es trabajar desde cero:

• Limpiaba- desegrasaba el  cable y macarrón. Para posteriormente montar y engrasar 
• Compraba nuevo.

Mira es que otra cosa no se me ocurre, a no ser que en alguna desmontada el muelle se haya estropeado, que lo dudo mucho. Puedes estirar un poquito el muelle (con mucha precaución) para conseguir que te cierre la campana.

el 3 en uno se lo echo precisamente cuando la grasa se seca. solo uso la moto los fines de semana,algo se va secando, y se lo hecho para que no se seque, que despues si q atasca. tampoco pienses que le vacio medio bote. le doy un poco donde la ruedcita del puño y en el otro estremo. tampoco se lo echo con mucha frecuencia, cuando veo que tira un poco mas el cable. a parte, el cable es casi nuevo, se lo cambie no hace mucho, se le habia soltado un hilo y atascaba y decidi cambiarlo. se lo quitare y lo engrase un poco aver.
saludos