m4rc85 dijo:

Por lo que dices se te debió romper la carcasa del cilindro que es donde van roscados los dos tornillos de cabeza allen que sujetan el codo de escape.

Lo que hay que saber es si te quedo algún hilo de rosca en la fundición del cilindro o te rompió toda ella. Como bien dices si puedes enrroscar un tornillo más largo podrás ir tirando pero pegar las piezas ahí estará complicado pues hacen mucha presión al roscar.

Si ,esperemos, tienes todavía algo de rosca, limpia y desengrasa bien los dos trozos y unelos con cianocrilato (pegamento instantaneo de contacto) a continuación vuelve a colocar el codo y vete apretando alternativamente y a intervalos uno y otro tornillo hasta conseguir un asiendo homogéneo y firme, no te pases apretando y más en la situación actual.

Si esto no funciona y te pierde gases por la junta me temo que tendrás que cambiar el cilindro.

Suerte.

Exacto, eso es lo que se rompio. Si queda aun rosca, asi que intentare lo que me comentas.

Existe algun producto mas fuerte que el cianocrilato para este tipo de material, o es la unica opcion que me queda???

Muchas gracias, espero solucionarlo.

si te interesa tengo un cilindro y un piston 290c en venta

Hay una masilla de dos componentes de la marca Ceys que creo que te solucionará el problema; se llama barra reparadora y lo puedes encontrar en ferreterías y centros de bricolage. Fíjate bien que sea para metal ya que hay para metal, plástico, madera, etc.
Saludos.