LoveTRIAL dijo:

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- 24 febrero, 2006 a las 3:15 pm #154603
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  El otro día me grabé el programa «Motor a Fons» de la televisión autonómica Catalana y finalmente ayer lo vi. Despues de ver el reportaje del Indoor de Sant Petersburgo, se me ha ocurrido escribir este Post debido a que Adam dijo una cosa que yo ya he comentado en alguna ocasión en este Foro.
  
  En resumen, y si no recuerdo mal, dijo que era un Indoor muy bien organizado, DIFERENTE Y MUY ATRACTIVO TANTO PARA LOS PILOTOS COMO PARA EL PÚBLICO y que deberíamos tomar ejemplo en España de cómo debe montarse un indoor… :woohoo:
  
  En el resumen que se hizo en el programa (supongo que con las imágenes cedidas por Octagon), se vieron un algunas cosas atractivas y llamativas. Creo que tanto para los pilotos como «especialmente para el público», sin que por ello decaiga el espíritu competitivo.
  
  Esto viene especialmente a cuento de las palabras de Adam, pero, ¿hay alguien en Todotrial o de donde sea que estuviera allí, tenga más información o pueda confirmar (o no) estos comentarios?
  Tenemos que hacer algo en los indoors para conseguir hacerlos más atractivos de lo que ya son; y seguir el ejemplo ruso, podría ser un buen comienzo.
  
  A ver si alguien sabe algo más y nos dice que…
  ¡¡¡TENDREMOS QUE APRENDER DE LOS RUSOS!!!
- 25 febrero, 2006 a las 12:25 pm #154604
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  Hola,
  
  Y ? cual fue el atractivo ?.
  ? Lo pondrá aqui ?
  
  ? sería que Lampkin corrió con la 2T ?
  
  Un saludo.
- 1 marzo, 2006 a las 11:02 am #154605
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  Cuando has visto un indor en España, ya los has visto todos, pq todos son IGUALES !
  
  Este es el motivo por el cual hace años q no voy al Palau St Jordi. Cierto es, que el indoor de Rusia era muy distinto y atractivo. El indoor neceista un cambio !!!
- 1 marzo, 2006 a las 8:31 pm #154606
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  Estoy deacuerdo contigo Chipman , los indoor necesitan un cambio,porque se renuevan muy poco a lo largo de los años.
  
  Darle mas importancia a las carreras en paralelo,los saltos estan muy vistos , siempre de la misma manera,se podrian hacer saltos de altura en giro de 90ºa mi no me parece tan dificil para estos profesionales.
  
  Las zonas de cuadradicos y triangulos es muy vista,mas rocas naturales y estructuras nuevas.En fin,currarselo un poquito,pero como siempre , supongo que el problema sera economico y acomodado por parte de los que se encargan de disponer las zonas,que seguramente , solo tengan serrin en el cerebro (o bien no quieren pensar lo suficiente).
  Bueno ….lo dejo , este tema me pone de los nervios :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
  
  SALUCEROS.
- 1 marzo, 2006 a las 10:39 pm #154607
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  Es verdad hay que aprender , pero ddankoo tu lo que quieres es super cros, el trial es otra cosa :silly: :silly: :silly: :silly:
- 2 marzo, 2006 a las 10:46 am #154608
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  Yo hace + de 15 años que sigo el trial, y eso que tengo 28.
  Mis mejores recuerdos en los Indoor estan en Granollers, cuando en un pabellón muy pequeñito donde apenas caben 1500 personas se reunian los mejores pilotos de la época.
  
  ¿Sabéis que es lo que me gustó más? La actuación de un SHOWMAN llamado SERGIO CANNOBBIO. Cannobbio no participaba en el trial, pero era un autentico espectaculo verlo saltar, desmontando las barras de la suspensión delantera y hacer cosas con solo la rueda trasera. En pleno espectaculo, con la gente levantada de los asientos, Tarrés se sumó al espectaculo y no lo hizo nada mal.
  
  Por aquella época la gente no se cansaba de aplaudir, mientras que ahora te vas al palau sant jordi y se nota q la gente va a pasar la tarde con las palomitas y la cocacola.
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